从国民家轿到纽北王者！成都车展见证“全能座驾”新定义

万众瞩目的2025成都国际车展即将于8月29日拉开帷幕，这不仅是新车争奇斗艳的舞台，更是消费者一站式对比选购的绝佳机会。对于既追求家庭实用舒适，又难以割舍驾驶激情与性能表现的消费者来说，今年的车展显得格外有看头。从传统燃油车到新能源智能车，从家用轿车到性能猛兽，覆盖了不同消费群体的需求。其中全新一代速腾L、别克至境L7和小米SU7 Ultra纽北限量版三款车型分别代表了传统燃油车的革新、新能源豪华车的突破以及极致性能电动车的魅力，展现了各自品牌的最新技术和设计理念，重新定义了何为“全能座驾”。接下来，我们一起来看看谁才是您心目中那个兼顾家庭与梦想的“最优解”？

一汽-大众全新一代速腾L

在竞争激烈的汽车市场中，大众速腾一直以其出色的品质和性能占据着重要的地位。而全新一代速腾L的到来，无疑在A+级轿车市场投下了一枚重磅炸弹。这款新车进行了史上最大幅度的升级，从外观设计到车身尺寸，从内饰配置到动力系统，几乎进行了全方位革新，重新定义A+级轿车的价值标准，为消费者带来更加科技、舒适、安全的出行体验。

外观方面，前脸的改动尤为显著，狭长的进气格栅经过黑化处理，贯穿式LED灯带与IQ.Light矩阵式大灯无缝衔接，形成“一体式光幕”，夜间辨识度极高。侧面，溜背式车顶与两段式腰线勾勒出修长侧影，隐藏式机械门把手既降低风阻，又保留机械应急开启功能。尾部，贯穿式尾灯内部采用参数化纹理，点亮后呈现“X”型光效，配合发光的大众品牌LOGO，档次感十足。其长宽高分别为4812/1813/1479 mm，轴距为2731mm，与现款速腾（长宽高4791/1801/1465 mm，轴距2731mm）相比，除轴距保持不变，其余都有所加大，这一尺寸已经接近部分B级轿车。

内饰方面，由15英寸触控智能2K悬浮屏、10.25英寸全液晶数字仪表、W-HUD平视显示系统构成的三屏交互空间，是整个座舱的核心亮点。车机搭载高通8155芯片与Linux+Android双系统，流畅度大幅提升。科大讯飞语音助手支持普通话、四川话、粤语，可控制导航、音乐、空调等功能。此外，还取消了传统的换挡杆，改为怀挡设计，这一变化不仅提升了操作便利性，还为中控区域腾出了更多储物空间。智能驾驶方面，搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，是燃油车中少有的端到端高速NOA配置，覆盖95%城市路况与100%高速场景，120km/h内可实现L2辅助驾驶功能。

动力方面，将搭载EA211 1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，匹配七速双离合变速箱，可在1500rpm低转速爆发最大扭矩，0-100km/h加速时间为8.8秒，最高车速可达200km/h，而且这套动力系统很省油，WLTC综合油耗仅为5.77L，同时能用92号汽油，在油价波动的当下，这无疑能为车主节省不少开支。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，有效过滤颠簸，平衡操控与舒适。

上汽通用别克至境L7

至境L7是别克高端新能源子品牌“至境”推出的首款力作，定位30万级大型新能源智能豪华轿车，它的竞争优势在于，以合资制造体系保障品控与成本效率，用“智能+增程+豪华”三重护城河，打破新势力对高端市场的垄断。

外观方面，汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念，别克家族化设计语言搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅，有着不错的视觉辨识度。侧面，流畅的线条勾勒出动感且立体的溜背式造型，无框车门与隐藏式门把手等标志性设计元素得以保留，进一步增添了整车的时尚魅力与现代气息。轮胎规格为235/50 R19，提供多款轮辋造型与暗紫、金沙等车身颜色选择。车尾，采用贯穿式尾灯组，并在内部融入智驾小蓝灯设计，强调豪华与科技混搭的视觉效果。其长宽高分别为5032/1952/1500 mm，轴距为3000mm，空间表现超越传统中大型轿车。

内饰方面，采用全新一代别克D型智控方向盘以及怀挡设计，并将操控功能创新集成在两个四向按键中。配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统，搭载72 TOPS算力的高通最新一代SA8775P芯片，支持多屏交互、场景式备车及AI语音控制，以及Apple CarPlay、华为Hicar、小米/OPPO/VIVO CarLink三大主流手机互联。同时，还拥有低能耗哨兵模式，通过覆盖车周的高清摄像头与高精度IMU传感器协同感知，360°全方位洞察车周风险事件。智能辅助驾驶方面，将携手Momenta，将其R6飞轮大模型与车顶激光雷达等高精度传感器结合，用以实现城市/高速导航辅助、全车位泊车辅助等功能。

动力方面，搭载上汽通用自研的“真龙”增程系统，由1.5T增程器和后置驱动电机组成，其中1.5T发动机最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，驱动电机最大功率为252千瓦，0-100km/h加速时间为5.9秒。这套系统的独特之处在于性能稳定，满电与亏电状态下加速性能差异仅0.08秒，解决了传统增程车亏电动力衰减的问题。续航方面，采用全新研发的40.2kWh奥特能磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km，亏电油耗仅5.9L/100km。这些参数把续航焦虑与车辆性能两端都照顾到了一定程度。

小米SU7 Ultra纽北限量版

小米SU7 Ultra纽北限量版是小米在性能电动车领域的一次大胆尝试，是在SU7 Ultra的基础上进行了赛道化升级，配备了专属的赛道专业套装，售价81.49万元，全球限量100辆，其中2025版仅发售10辆。主要对手有特斯拉Model S Plaid（售价81.49万元，加速2.1秒）、极氪001 FR（售价76.9万元，加速2.02秒）、保时捷Taycan Turbo GT（售价199.8万元，加速2.3秒），相比对手其直接把零百加速带进了1秒俱乐部。

外观方面，前脸标配带有挖空通风的碳纤维前机舱盖，同时前包围还配备带有大尺寸分流器的扰流板前唇，整体搭配更具有战斗属性。此外，还配备专属的赛道拉花以及碳纤维+24K金的小米车标。侧面线条依旧是标准的轿车样式，前翼子板带有轮拱通风开口，并镶嵌“U”标识LOGO以及雷达探头等硬件。外后视镜壳为碳纤维材质，轮圈采用双五辐式的21英寸锻造U型款式，前刹车用了六活塞卡钳配碳陶刹车盘。车尾，提供碳纤维固定式扰流板，并对尾部标识进行黑化处理，右下角的“SU7 Ultra”标识表明身份信息。

内饰方面，配备了7.1英寸液晶仪表，可清晰显示车辆各项关键信息，如速度、电量、驾驶模式等。16.1英寸中控显示屏集成了丰富的智能功能，操作流畅，界面简洁直观。同时，还配备了SPARCO COMPETITION H-2型碳纤维赛车桶椅，并标配六点式竞赛安全带。后排座椅被完全移除，取而代之的是用于增强车体刚性的半幅钢制防滚架。此外，无论是座椅、方向盘，还是中控台、门板内侧等，均以Alcantara材质包覆，并在中控副驾位置镶嵌了限量版的铭牌标识，增加车辆的辨识度。

动力方面，配备的是前1后2的三电机系统，前电机为V6s，后电机由两台V8s组成，综合最大功率达到1548马力，0-100公里/小时加速时间为1.98秒，最高时速可达350公里/小时，性能表现极为强悍。电池方面，配备宁德时代提供的麒麟Ⅱ型赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C的充电倍率，10%-80%充电只需11分钟，CLTC续航里程达到630km，高性能、长续航兼得。底盘方面，配备倍适登EVO R赛用绞牙减振器，其调校设定与跑纽北圈速记录的车型相同。

车叔总结

以上三款车型虽然都定位于轿车市场，但面向的消费群体和产品特点各有不同。全新一代速腾L主打家用市场，以越级的尺寸和配置巩固其在A+级轿车市场的地位；至境L7瞄准新能源豪华市场，通过增程系统解决续航焦虑；而小米SU7 Ultra纽北限量版则面向极致性能追求者和收藏家。三款新车，三种不同的出行理念，却共同指向一个方向，科技、智能、个性化正成为新时代汽车的核心价值。无论是全新一代速腾L凭借德系底蕴打造的全面均衡，还是至境L7以未来科技赋能的家用舒适，亦或是小米SU7 Ultra纽北限量版为性能狂热者带来的终极梦想，它们都成功地在家用与性能之间找到了属于自己的完美平衡点，满足了不同维度消费者的“全能”需求。无论你是务实之家，还是科技爱好者，或是性能发烧友，总有一款能点燃你的驾驶激情。