成都车展逛展攻略里，吉利银河M9必须划重点！不是因为它的外观多惊艳，而是车里藏着的Flyme Auto 2 AI座舱——既有云端超算当后盾，连开了几年吉利的老车主都能蹭上升级福利，首次开放体验就把智能公平玩明白了，这波操作属实圈粉。
想让座舱又聪明又不卡顿？Flyme Auto 2靠双脑协同给出了答案。它在云端有个超级大脑——吉利星睿中心2.0，综合算力达到23.5 EFLOPS，还攒了10T token数据和40B汽车垂类数据，就像背后站着个知识渊博的老师傅，不管是复杂路况分析还是冷门功能解答，都能快速响应。车端更有专属管家AI Box，200TOPS超量NPU算力加上200GB/s独占内存带宽，突破了传统车机的算力瓶颈，连70亿参数的端侧多模态大模型都能轻松运行。比如在成都市区堵车时，云端大脑快速规划最优绕道路线，车端大脑同步识别周边车辆动态，双脑配合让座舱反应又快又准，这种硬核的算力配置，在同级里可不多见。
最让人惊喜的是，Flyme Auto 2不偏心新车主。只要是符合相应AI算力要求的吉利老车型，后续都能通过OTA升级用上这套系统。比如开着老款吉利的车主，不用换车就能体验到AI座舱的智能交互、情感陪伴功能，以前觉得“过时”的车机，升级后瞬间变“新潮”。这种兼顾新老用户的做法，让不少老车主直呼“被重视了”，真正做到了让AI能力惠及更多人。而且Flyme Auto 2还特别灵活，在银河M9上首发了30寸6K天际屏，把智能交互的视觉体验拉满；后续搭载到其他车型上时，又能根据不同车型的配置调整功能，既保证了核心体验一致，又不会浪费硬件性能。
这次银河M9在成都车展亮相，让Flyme Auto 2的硬实力和暖用心都藏不住了。未来，随着更多车型搭载和老用户升级，越来越多人能感受到AI座舱带来的便利。以后开车，不管是新车主还是老车主，都能拥有会思考、能进化的智能座舱，这样的出行变革，难怪一亮相就成了车展热门话题。
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