全球销量飙升 比亚迪以创新实力领跑新能源赛道

当全球汽车产业在复杂经济环境中寻求突破时，比亚迪正以一组亮眼数据刷新行业认知——2025年8月29日晚发布的财报显示，其上半年营收3713亿元、归母净利润155亿元，研发投入309亿元，现金储备达1561亿元，多项核心指标创历史新高。在海外巨头普遍承压的背景下，比亚迪凭借技术驱动与全球化布局，交出了一份展现中国汽车产业韧性的答卷。

销量破局 全球化版图加速扩张比亚迪的业绩增长，源于全球市场的深度渗透。2025年前七个月，比亚迪全球销量达249万辆，同比增长27.4%，其中乘用车及皮卡海外销量55万辆，超去年全年总量。从意大利、土耳其到巴西，比亚迪新能源汽车已进入超112个国家及地区，并在多个国家斩获新能源销量榜首。这一成绩的背后，是比亚迪对技术普惠的坚持——其刀片电池、e平台3.0等技术，不仅提升了续航与安全性，更通过规模化生产降低了成本，让全球消费者以更亲民的价格享受新能源出行。

高端市场同样成为比亚迪的增长引擎。方程豹、腾势、仰望三大品牌上半年累计销售16万辆，同比增长超75%。以腾势D9为例，其搭载的DiSus-C智能电控悬架系统，可实时调整车身姿态，兼顾舒适性与操控性；仰望U8的易四方平台则通过四电机独立驱动，实现原地掉头等突破性功能，重新定义了豪华电动SUV的标准。

技术筑基 研发投入铸就护城河比亚迪的“研发之王”称号名副其实。上半年研发投入309亿元，同比增长53%，远超同期净利润。这一数据背后，是比亚迪对技术长期主义的坚守——2011年至2024年，其有13年研发投入超过净利润，累计投入超2100亿元。从DM-i超级混动到CTB电池车身一体化技术，比亚迪的每一次突破都在重塑行业规则。例如，DM-i技术通过优化发动机与电机协同，将油耗降低至传统燃油车的三分之一，成为混动市场的标杆；CTB技术则将电池上盖与车身地板合二为一，提升了车身刚性与空间利用率。

韧性生长 跑赢海外巨头显实力在全球经济承压、贸易摩擦加剧的背景下，比亚迪的稳健增长与海外巨头的颓势形成鲜明对比。2025年上半年，宝马营收下降8%、奔驰下降9%，大众、丰田等净利润降幅超30%。反观比亚迪，其营收与利润均保持双位数增长，现金储备达1561亿元，抗风险能力显著增强。这一差异的根源，在于比亚迪对产业链的垂直整合能力——从电池、电机到芯片，比亚迪实现了核心零部件的自研自产，有效抵御了供应链波动风险。

从技术突破到市场扩张，从高端化布局到全球化深耕，比亚迪正以创新为矛、品质为盾，在新能源赛道上持续领跑。2025年的这份财报，不仅是比亚迪成长历程的注脚，更是中国汽车产业从“追赶”到“并跑”乃至“领跑”的生动写照。