6.58万起售，全新MG4携半固态电池重构纯电两厢车市场

  8月29日，“纯电智趣大两厢”全新MG4正式上市，以“技术平权”之姿向比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型发起冲击。这款MG新百年首款新能源代表作，不仅凭借39项同级领先配置、21项同级最优配置及6项越级配置重塑市场价值标杆，更以6.58万-9.98万元的定价区间，让半固态电池、CTB电池车身一体化等前沿技术走进10万级市场，上市前24天订单便突破4.5万台，强势锁定月销过万爆款地位。

价格击穿底线

在纯电两厢车市场，续航与价格始终是消费者的核心关注点，而全新MG4直接将性价比拉至新高度。其437随心版售价6.58万元，成为7万内唯一拥有400公里续航的车型，彻底打破同级市场价格壁垒；9万级车型中，530km长续航版本的推出，重新定义高性能纯电门槛；更值得关注的是，搭载全球首个批量上车半固态电池的半固态安芯版，售价仅9.98万元，首次将这项原本多见于高端车型的技术拉入10万内区间。

  入门即顶配的配置，更是颠覆了低价低质的行业潜规则。全新MG4全系标配高通8155芯片，相比同级车型搭载的骁龙660芯片，操作流畅度实现质的飞跃；CTB电池车身一体化技术与一体式热管理系统同样未作减配，前者让车身扭转刚度达到31000N・m/deg，远超比亚迪海豚的20400N・m/deg与吉利星愿的23000N・m/deg，后者则使冬季制热效率提升30%，空调能耗降低50%，即便在-35℃的极端环境下仍能稳定运行。

空间与智能双优

  对于25-35岁的核心用户群体，全新MG4的空间设计与智能配置堪称量身定制。依托CTB技术，新车实现93.8%的空间得房率，车身尺寸4395×1842×1551mm，轴距2750mm，相比吉利星愿（轴距2650mm）大出一圈。后排纯平地面、503mm同级最长坐垫长度，让乘坐空间媲美B级车；471L后备厢空间比海豚多出126L，叠加98L下沉储物空间组成的莫里斯魔方空间，轻松容纳家庭出行装备，二排座椅放倒后更能秒变1.87㎡大床房，满足露营等多元场景需求。

  智能交互方面，全新MG4搭载的OPPO智行手车互联系统打破生态壁垒，兼容华为、苹果、安卓等主流手机操作系统，实现全量生态上车——手机中的APP可直接在车机使用，还能通过语音“小布小布，帮我备车”，一键启动空调、座椅加热等功能。15.6英寸2.5K大屏配合高通8155芯片，操作响应速度堪比高端车型，行业首发的手机无感钥匙、摇一摇导航、光感律动氛围灯等功能，更让智能体验无边界。

技术平权落地

  作为技术平权的践行者，全新MG4将多项行业领先技术下放至10万级市场。半固态电池通过电解质材料革新，实现根源上不自燃，电池包三向10针穿刺实验无冒烟现象，低温（-7℃）续航达成率75%，较行业平均水平高出20%，彻底打破“新能源车不入东三省”的魔咒；自主研发的铝稀土合金热管理部件，熔点超630℃，抗拉强度达200MPa，打破特斯拉技术垄断，相关成果已申报3项国家专利。

  为匹配市场热度，MG品牌同步加速渠道与服务布局。今年年底，有效经销商将突破400家，联合OPPO智行开设的200家商超快闪店也将陆续开业；售后服务方面，全国1000家上汽养车网点将为车主提供专业保障，解决用车后顾之忧。此前推出的先行者计划中，500个优先提车名额5分钟内被抢购一空，足以印证消费者对这款车的认可。

  从代步车到移动生活空间，全新MG4的上市不仅为纯电两厢车市场注入新活力，更以技术普惠的理念推动行业价值升级。随着12月半固态电池版本正式交付，以及未来三年100亿研发资金的投入，MG品牌或将持续引领10-20万级新能源市场的技术变革，让更多消费者以亲民价格享受前沿科技带来的优质出行体验。