德系豪车主场发力！2025慕尼黑车展新车前瞻 有一款国产轴距会加长

2025慕尼黑车展将于9月8日在德国举行，本次车展有超百家中国企业参展，比亚迪、小鹏、零跑等将带来多款新车。德系品牌主场发力，宝马首发新世代iX3，奔驰将推首款量产车GLC EV，大众则带来全新T-Roc，此外保时捷、奥迪等也将有重磅车型或概念车亮相。接下来就提前带大家了解本届车展的重磅新车。

宝马iX3

新车亮点：搭载全景iDrive系统

根据宝马方面消息，宝马iX3将于2025年9月5日在慕尼黑车展全球首发，其专为中国消费者打造的iX3中国版也将于年内正式亮相。

新车基于宝马全新新世代平台（Neue Klasse）打造，外观上延续新世代X概念车的设计语言，保留了标志性的双肾格栅，车身风阻系数低至0.25。

据了解，新车首次搭载了多项突破性技术：革命性的大圆柱电池配合全域800V高压平台，使其CLTC综合续航里程高达900公里，并支持充电10分钟补充超过350公里续航的能力；第六代电驱技术提升了能效和动态响应。

另外，智能化是核心亮点。宝马iX3首次配备全景iDrive系统，通过超近距投影技术在挡风玻璃上投射近40英寸的4K超高清画面，实现与道路实景融合的沉浸式交互。其独创的BMW驾控超级大脑能实时综合分析路况、驾驶者和车辆状态，提升操控精准性与安全性。

针对中国版车型，宝马进行了深度本土化优化：智能座舱深度融合本土AI大语言模型技术，精准适配本地生态和高频使用场景；底盘与悬架系统也针对中国典型路况与驾驶偏好进行了专属调校，并开发了高度适配中国道路的智能驾驶辅助解决方案。

奔驰GLC EV

新车亮点：轴距加长，配空气悬架

奔驰GLC EV将于2025年9月在德国慕尼黑车展 迎来全球首发。作为梅赛德斯-奔驰基于全新MB.EA纯电平台打造的首款车型，它并非此EQ系列的简单延续，而是标志着品牌电动化转型进入新阶段，将会取代此前的EQC车型，成为豪华电动SUV市场的新标杆。

根据网上消息，奔驰GLC EV采用了全新的设计语言，其前脸配备了创新的像素格栅，内含942个可点亮像素点阵（或为选配），极具辨识度。

新车轴距达到2970毫米，比燃油版增加了80毫米，带来了更宽敞的后排空间。后备厢容积为570升，放倒座椅可扩展至1740升，并提供了一个128升的前备箱，实用性强。

在科技配置上，GLC EV预计将搭载最新的MB.OS车机系统。为了提升驾控体验，它可选装空气悬架和后轮转向系统（最大转向角4.5度），后者能显著减小转弯直径，提升城市驾驶的灵活性。

动力方面，奔驰GLC EV支持800V高压架构，充电10分钟可补充约260公里续航，综合续航里程超过650公里。此外，奔驰还将推出性能更强劲的AMG版本，进一步扩展其纯电产品矩阵。

全新大众T-ROC探歌

新车亮点：全系轻混系统

全新一代大众T-ROC（国产车型称探歌）将于2025年9月举办的慕尼黑车展上公众亮相，11月海外上市。作为车系第二代产品，新车车身尺寸有所增加，将搭载1.5eTSI（48伏轻混）和2.0eTSI（48伏轻混）动力系统。

新车基于升级后的MQB Evo平台打造，外观采用了大众最新的家族化设计语言。前脸配备贯穿式LED灯带和可发光的品牌Logo，大灯造型向ID.纯电系列靠拢，提升了科技感。

车尾则采用了熏黑处理的贯穿式尾灯组。其车身长度有所增加，轴距相比老款提升了28毫米，达到2631毫米，这有望为后排乘客带来更宽敞的乘坐空间。

内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘和悬浮式设计的中控多媒体屏幕，高配车型提供12.9英寸屏幕及HUD抬头显示，并换装了怀挡式电子换挡机构。智能化配置上，据悉将搭载包含记忆泊车等功能在内的驾驶辅助系统。

动力系统是本次换代的重点。新车在前期将提供1.5T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，并提供两种功率调校。传动系统均匹配7速双离合变速箱。此外，大众还计划在后期为T-ROC引入全新的2.0升混合动力系统（HEV）。

小结：除了这些海外新车外，中国品牌也有不少重磅车型，比如零跑带来了LAFA 5、阿维塔全新概念车也将首发、深蓝汽车的S05和S07分别首秀与公布售价，还有广汽埃安的全新AION UT和换代AION V等等，我们也将持续关注。