赶在慕尼黑车展前，大众汽车正式官宣两款全新电动车——ID.POLO和ID.POLO GTI，该车为此前发布的ID.2all概念车的量产版本，将成为大众旗下全新入门级电动车。正如本文标题，车型基础，车名就不基础，“POLO”这一经典名称回归，意味着大众电动车或将沿用燃油车的命名，保不齐未来会出现“ID.Golf”“ID.Tiguan”“ID. Passat”等命名的电动车。
闲话少说，先来看新车。外观方面，ID.POLO采用ID.系列的家族式设计风格，狭长的头灯组通过贯穿式灯带连接，中央嵌入可发光大众车标，下方是封闭式面板和笑脸形状的通风散热开口，两侧不忘添加竖向导风槽进行点缀，显得更加活泼运动。另外，ID.POLO GTI版本在前包围加入了黑色运动套件，两侧导风槽还有竖向灯条的点缀，将运动感推向新的高度。
侧面来看，ID.POLO采用类似POLO燃油车的两厢车造型，车身紧凑，车顶线条缓缓下压，C柱粗壮厚实，侧腰线简洁流畅，前后轮拱稍稍隆起，看起来很有活力。另外，该车前车门采用常规外拉式门把手，后车门门把手疑似布置在C柱位置，车辆充电接口位于前翼子板处，配备双色五辐式轮毂，GTI版本提供运动轮毂，轮芯盖还带有红色“GTI”标识。
车尾部分，后尾灯预计采用贯穿式造型，中央带有可发光大众车标，下方是白色的“ID.POLO”英文标识。若是GTI版本，尾部标识将修改为红色“GTI”字母，并且车顶扰流板变成双段式设计，后包围还将加入厚实的扩散器装饰。
尺寸方面，ID.POLO的长宽高分别为4053/1816/1530mm，轴距为2600mm，定位于小型两厢车。动力方面全系采用前轮驱动，预计搭载最大功率166kW的电机，在WLTP工况下续航里程可达450km。
按照规划，该车将于不久后的慕尼黑车展正式发布，2026年于欧洲市场率先上市发售，起售价或将低于2.5万欧元（折合人民币约20.8万元），成为最便宜的大众电动车之一。当然了，若是能够国产引入，其售价有望比现款ID.3车型更低廉，与欧拉好猫、firefly萤火虫等精品纯电小车进行竞争。大家期待ID.POLO的引进吗？
编辑/温澈
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