数据显示，广汽丰田赛那，7月份的最新销量为7341辆，今年前七个月的累计销量为52885辆，坦白来讲，这个成绩在国内MPV市场还是比较靠前的位置，当然五菱宏光除外，甚至很多新能源MPV都赶不上它，就很魔幻。
近日，根据我们从广汽丰田官方获悉，全新2026款赛那正式上市，共计9款配置，且售价区间来到了32.48万元-39.38万元，价格门槛确实比老款更贵了，上涨2.5万，主要因为取消了入门车型。
过去，丰田赛那入门价格在30万元以内，是它的优势，但现在没有了，而与此同时，新款赛那的顶配和次顶配车型的价格则降价处理，所以调整之后总共还是9款配置可选，这是要拉好感，推荐大家买高配车型啊。
作为年度改款车型，新车外观内饰基本保持不变，只是配置有所调整，全新入门车型升级车机系统，搭载12.3英寸中控，并且优化语音控制系统，配备8155芯片。但是内饰的座椅，第二排座椅还好，主要是第三排，太硬太寒酸了。
但是话又说回来，新款丰田赛那的价格门槛已经提升至32.98万元了，那么差不多的价格，其实完全可以看看全新别克GL8陆尊PHEV车型了，1.5T插混和赛那差不多的动力，还能上绿牌，关键座椅的舒适性绝对优于赛那。
新款丰田赛那象征性更新了，但诚意并不大，面对新能源MPV车型的进攻，丰田这块金字招牌还能用多久？
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