极狐T1起售价6.28万元 425公里版即日交付

9月11日，极狐T1正式上市，推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五款配置，官方指导价6.28万元至8.78万元。其中425公里续航版本即日可提车，320公里版本预计10月中旬开启交付。作为A0级纯电市场新入局者，T1主打实用功能与亲民价格，直击家庭用户日常用车痛点。

极狐 T1 的核心竞争力集中在空间表现上。该车车身尺寸为 4337/1860/1572mm，轴距达到 2770mm，采用 "四轮四角" 布局设计，实现了越级的空间利用率。

内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，配备 15.6 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶仪表，支持 CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar 三种手机互联模式。座椅采用人体工学设计并配备加热、通风功能，全车使用近乎 "0 醛 0 苯" 的环保材质。2.34㎡全景天幕搭配电动遮阳帘，兼顾采光与隐私需求。

实际测试显示，在满载 5 名乘客的情况下，后备厢仍可容纳 8 个登机箱；将后排座椅放倒后，最大装载空间可达 1352 升，足以放置露营装备或宠物笼等大件物品。车内设计有 32 处储物空间，包括专门的母婴物品分区和 74 升下沉式隐藏空间，满足家庭用户多样化储物需求。

驾控性能方面，极狐 T1 得益于与麦格纳的深度技术合作，底盘调校历经 350 轮减振器测试和 8 组轮胎配方测试，最终达成了 181mm 的高离地间隙和沉稳的行驶质感。动力系统采用 70kW 前置电机，实测 0-50 公里 / 小时加速时间为 4.12 秒，即使承载 6 名总重近 1200 斤的乘客，攀爬 20% 坡度的路面仍表现轻松。

续航方面，T1 425公里版本经专业媒体实测，在城区+高速综合路况下跑出434公里，实际表现优于标称值。充电效率显著，16.9分钟即可从30%充至80%，满足"一周一充"的日常需求。320公里版本则适合短途通勤，10月中旬交付后将覆盖更多用户。

续航与补能能力是该车另一亮点。425 公里续航版本在专业媒体的城区 + 高速综合路况测试中跑出 434 公里成绩，实现 "反向虚标"。快充系统支持 16.9 分钟完成 30%-80% 的电量补充，满足用户快速补能需求。智能配置方面，新车搭载低速智能辅助转向、540° 立体全景影像和支持 58 种场景的自动泊车功能，提升了日常驾驶的便利性。

安全性能成为T1核心卖点。车身采用1500MPa高强度钢，A/B柱及门槛主体100%采用高强钢，车顶承压超4.5吨。在50km/h高速追尾测试中，后排座椅无位移。尾部下沉式行李箱设计通过科学溃缩吸收碰撞能量，尾部结构提前达到2025年新国标要求，碰撞能量吸收能力提升27%。

电池安全方面，T1采用极光电池，通过新国标17项系统测试和6项关键测试，实现"不起火、不爆炸、无热扩散"。中汽研测试显示，电池完成350mm水下刮底、500米颠簸、300kN挤压、150秒极限火烧等挑战，成为首批获新国标认证车型。极狐承诺"三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年电池衰减低于70%只换不修"，行业罕见。

T1定价直击A0级市场痛点。6.28万元起的价格，比同级竞品低1-2万元。购车权益包括充电桩抵扣券（3999元）、特殊漆色券（2000元）、"小狐同学"见面礼（588元）等九重福利。核心权益为"三电终身质保+终身免费保养"，减少用户后续使用顾虑。

对比市场同类车型，T1在空间、续航、安全等核心指标上均具优势。以同级热门车型为例，T1轴距长100mm以上，后备厢容积大20%，电池衰减承诺更严苛。可以说，T1用更低成本解决了家庭用户最关注的装载、续航、安全问题，价格策略务实。

北汽集团董事长张建勇表示，极狐T1承载着集团战略转型重任，将通过持续的技术投入为用户创造更多价值。目前425公里续航版本已启动交付，320公里版本计划10月中旬交付。随着新能源汽车渗透率提升，A0级市场正成为新的增长点，极狐T1能否凭借产品力突围，仍需市场检验。