全新问界M7+尚界H5，鸿蒙智行再提速

继拿下“中年土豪”的心之后，鸿蒙智行又开始打起了年轻人的主意。

前两天，鸿蒙智行在秋季新品发布会上推出了全新问界M7、尚界H5，起售价分别为27.98万元、15.98万元。对年轻人来说，这两款车的定价可比之前的车型友好太多。

至于大家买不买单，数据已经说明了情况。

全新问界M7上市1小时，大定破3万辆；尚界H5上市1小时，大定突破1万辆，甚至我有朋友想要锁单，却被销售告知后台崩了锁不了，足以可见其火热程度。

不仅如此，两款新车已经积累了夸张的小订数量，全新问界M7预售小订累计突破23万辆，尚界H5预售小订超16万辆，其中不少都有望转为大定。

鸿蒙智行，还在提速。

了解汽车的朋友可能知道，2023年发布的新问界M7算是救了鸿蒙智行的命，连余承东当时都感叹，起死回生，真不容易。

后来的故事大家也都知道了，问界M7打了个漂亮的翻身仗，销量一路飙升，成为品牌当之无愧的顶梁柱。

如今全新问界M7上市，又延续了当初的兵来将挡、水来土掩的势头，换代后在细分市场中的竞争力更强。

问界M9的设计语言下放，使得全新问界M7的豪华感更强；轴距加长210mm至3030mm，同时主驾新增零重力座椅，舒适性进一步提升；升级搭载华为乾崑智驾ADS 4，首发舱内激光视觉方案，辅助驾驶能力再次提升。

另外，全新问界M7还新增纯电版本，搭载100kWh大电池包，CLTC续航最高可达710km。纯电版还拥有145L电动前备厢，支持Knock Knock开启，车身可一键降低50mm。

如果说问界M8是小号的问界M9，那么全新问界M7就是小号的M8，产品力十分接近，最重要的是，起售价比后者便宜了8万元。

尚界H5作为全新车型，在此前没有任何用户基础的情况下，能拿到如今的大定成绩，个人认为核心在于“20万内价格+50万级智能+全量鸿蒙生态”。

尚界H5全系搭载华为乾崑智驾ADS 4，并配备1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达、12颗超声波雷达以及多颗高感知摄像头，可实现城市NOA、全场景泊车等15万级同级唯一功能。

尚界H5还搭载鸿蒙座舱，3D人脸识别、超级桌面、隐私保护、前后排双屏互联等全量功能统统上车，智能座舱表现足以对标四五十万元的高端车型。

全新问界M7和尚界H5“上市即爆”还有个关键因素：选择对了。

以上两款新车有个共同特点，都是SUV车型。相比于轿车，空间更大的SUV在国内市场依旧更吃香，鸿蒙智行旗下的产品也呈现出了这个规律。

鸿蒙智行销量在2024年“起飞”，当期卖出44.5万辆，同比暴增334.0%，主要原因在于问界品牌表现亮眼，贡献了85%以上的销量（约38.7万辆），其中问界M7全年销量近20万辆，问界M9全年销量超15万辆，两款车型均为SUV车型。

也就是说，SUV是鸿蒙智行绝对的销量支柱，这就可以理解为什么尚界首款车会定位SUV。

鸿蒙智行2025年销量目标为100万辆，这样的销量目标对于新势力而言，可能高不可攀。但对于鸿蒙智行而言，有接近的能力。

一大关键或在于尚界H5，它是鸿蒙智行史上最便宜的车，价格门槛降低，意味着用户基数将成倍增长，更多消费者可以了解和接触到鸿蒙智行。

据乘联分会数据显示，15万-20万元以下市场容量庞大，2024年这一价格区间的乘用车零售销量约占整体市场的20%。换言之，尚界H5的市场前景可比同门师兄们大得多。

另外尚界H5的配置也足够到位，前面我们提到了，其拥有多项同级唯一的辅助驾驶功能和智舱功能。如果预算15万-20万元想体验领先的智能化技术，那么尚界H5几乎成为了必选项。

不信来看看对比，比如零跑C10/C11、领克08 EM-P、比亚迪宋L DM-i等车型，几乎都是以“性价比”为卖点，而尚界H5是“性价比”+“智价比”双王牌，年轻人更愿意选谁一目了然。

至于尚界H5能为鸿蒙智行贡献多少销量，保守估计销量稳定后一个月卖上万辆没问题，不过目前最大的问题是产能。

据悉，尚界H5将在上汽临港基地生产，规划双班制年产能为15万辆，但首年产能利用率预计仅60%，也就是不到9万辆。并且投产后，该基地还需要经历一个产能爬坡阶段。如何尽快交付，将会成为尚界H5的一大挑战，毕竟夜长梦多。

结合上市初期大量累积订单，以及产能问题，预计尚界H5今年能为鸿蒙智行贡献5万辆左右的销量成绩，明年产能提升后，预计贡献将会更大。有消息称，上汽内部对尚界H5的月销量预期为2万-3万辆，个人觉得有很大的概率可以实现。

除了销量贡献外，尚界H5更为重要的是让鸿蒙智行“破圈”了。数据显示，尚界H5超七成的小订用户为首次考虑鸿蒙智行，品牌知名度顺势更上一层楼。

再来看全新问界M7，虽然之前销量略有回落，但是换代后产品力大幅提升，有望再次成为销量支柱。

问界M7在2023-2024年曾连续多月卖出1-2万辆，巅峰时期近3万辆，今年第四季度销量很有可能恢复此前的高位，甚至创下新高，冲击4万辆。

今年第二季度、第三季度鸿蒙智行销量维持高位，5-8月单月销量均突破4万辆，在6月更是交付52747辆，新车问界M8功不可没。

问界M8如今登顶大型SUV销冠，月销量维持在2万辆以上，再加之全新问界M7与尚界H5这两款新车，鸿蒙智行第四季度的销量大概率会继续创新高，月销量冲击7万辆应该没什么问题。

尚界H5凭借高“智价比”抢占15-20万元主流市场，全新问界M7则继续巩固25-35万元家庭市场。

“高低搭配”，干活不累。

不管是预算多一点，还是预算稍紧的年轻人，鸿蒙智行都为其提供了选择，销量上涨已经是板上钉钉。

鸿蒙智行也给了困于销量增长的部分品牌一些提示，在高端形象已经建立后，再推出平价车型，或许不仅不会损害“面子”，反倒能触达更多用户～