在2019年上海车展期间,东风标致品牌市场部副部长马磊接受了买车网(Buycar.cn)的专访,马磊与买车网就东风标致的参展阵容、产品优势以及新能源规划等方面等进行了讨论。
以下为采访实录:
买车网:东风标致在本届车展上给观众带来哪些参展车型?
马磊:从轿车的308一直到SUV的5008全系出阵,这里面的亮点还是新一代508L相关的,首先是508LPHEV车型,也是东风标致首款插电式混合动力车型亮相,我们会加速在新能源层面的布局,在未来的广州车展也会有全新的新能源车型亮相。
另外一款是504 Coupe,它上个世纪70年代一款传奇的车型,整个销售和生产长达38年。为什么把它带到了东风标致在上海的展台?是由于新一代508L在这款车设计的时候,很多的灵感也是源于这个车型,既有对历史的传承又有对时代精神的引领。
买车网:前段时间新一代508L上市了,其主销车型哪几款?上市以后取得了哪些表现?
马磊:新一代508L凭借它非常大的设计以及非常具有诚意的产品价格和配置,受到了消费者的一致好评,从上市不到一个月来看,销售还是非常的火爆,符合预期。主销车型目前来看销量最高的还是驾控版,首次搭载了八速的变速箱,搭载了国六B发动机,也首次搭载了可变悬架系统等等。
买车网:新一代508L在众多产品里也是属于C位,相比于竞品有什么优势?
马磊:首先,我们知道如今市场已经从以前商务需求转变为个人的独立需求,而且现在消费者更加喜欢年轻、新潮,最主要的是他们也希望用一款自己心爱的车表达自我的风格。
新一代508L正是代表着我们抓住了消费者购买的需求,我认为在设计层面,最大的亮点在于新一代508L从内到外都是在贴合消费者的需求,我们做了全新一代的设计,外观也采用了全新一代的标致设计,尤其值得称赞的还是传承历史的设计。第三代的唯我座舱的优势也是一个很大的亮点,这个点在于运动系列。
在驾控性能上,我们非常自信,因为大家都知道,标致的车型在各个赛事上都屡获第一,包括新一代508L的前身504Coupe在上个世纪也是“道路之王”。并且,我们对于新一代508L将开展二十余项线下的体验活动,与竞品同场竞技,展现我们非常卓越的驾驶性能。
买车网:咱们在营销方面的主攻方向有哪些?
马磊:新一代508L有特定的人群,他们对于运动性能,对于新潮设计有偏好。我们聚焦这一特定的人群开展圈层的营销。同时,我们也在开展一些跨界的营销,包括马上要上映的《X战警》,我们希望消费者能更加真切地感受到我们这款车的新潮属性。
我们也开展了一系列的体验式营销,刚才也谈到过,通过开展针对于媒体,还有潜在客户的体验活动,让他们能更加准确地体验到驾驶乐趣。
买车网:去年东风标致发布了“感·为心动”的口号,今年品牌该怎么去续写这一蓝图?
马磊:去年年底,我们在发布了全新的中文口号。今年我们把2019年定义为品牌价值提升年。众所周知,标致这个品牌造车历史达到了100余年,我们希望把东风标致的产业基于标致品牌100年造车的历史,造车的理念、技术、工艺和沉淀,以产品呈现出核心价值非常好地传递给消费者。不仅如此,我们也会开展一系列的体验营销,来传播直指“感·为心动”最核心的理念。
买车网:东风标致创建“科技驾控体验营”的初心是什么?
马磊:科技驾控,首先是智能科技,在我们前不久发布的新一代508L上展现得淋漓尽致。我们有很多的黑科技,比如说夜视功能,是很多同级别所没有的。在很多的豪华车上才有的科技配置,在新一代508L上就有。
我们搭载有在国内发布最高级别的L2自动驾驶,还有独立悬架,包括动力组成也是值得称道的。它在一步到位满足国六B的情况下,实现功率、扭矩双提升,同时油耗下降,这些都是它的技术背书体现。
谈到驾控,新一代508L也好,包括408、508也好,它用的是赛车式的小方向盘,我们标致在很多赛事上都获得过第一,将赛事上用的配置和一些设计元素也相结合,比如它的方向盘,运动的属性非常强。同时,在运动上的配置和运动上的性能调教,在科技方面也有很多的体现。
买车网:针对国六B东风标致有什么应对举措?
马磊:国六B应对很充分,我们从今年年初开始,核心成员都在全面联合创新,今年上半年,所有的创新也将全部实现。特别强调一点,有一些车型在满足国6的同时,可能会牺牲它的扭矩,但是我们的发动机既满足国6B,也能实现功率扭矩上升的同时,功耗还会下降,消费者能够深切地感受到我们的改变。
买车网:大家都觉得现在市场情况不乐观,也出台了一系列刺激消费的政策,比如汽车下乡、增值税税率下调等,东风标致有什么动作呢?
马磊:市场压力确实不小,东风标致一季度的表现还是可以的,对比去年四季度,从以月份看三月份都是环比在正增长。第一个因素是离不开我们新的团队把新的产品、新的技术导入新的研发中。同时,我们也积极地响应国家在汽车下乡和购置税下调的政策,实实在在的让利消费者。为了响应国家增值税的下调,我们也做出了一系列的应对措施,对于消费者来讲,还是非常的有诚意。
买车网:本届车展聚焦于智能化和新能源,东风标致在新能源方面的规划和亮点是什么?
马磊:我们在广州车展的时候已经亮相了全新的概念车e-LEGEND,它代表着未来几年产品发展的方向,这款车非常的有亮点,能实现纯自动化电动驾驶,续航里程达到600公里以上,能在半小时内充电达到85%。对于东风标致在国内来讲,上海车展只是拉开了一个新能源的序幕,我们会在年底前,还有两款全新的新能源车型正式亮相。同时,发布了在未来2021年前新车规划,其中东风标致在中国是重头,新能源方面也值得期待。
买车网:东风标致未来的愿景是什么?
马磊: 2019年是我们品牌价值的提升年,对于品牌来讲我们非常有信心。随着全新品牌的价值核心发布,我们现在也是一个全新的团队,未来的新技术、新产品的导入,从我们一季度的表现来看也有稳步的提升,我相信我们在中国的市场上会越走越好。
近期,全新 MG3 HYBRID+ 凭借第二代Hybrid系统出色表现荣膺 2024 泰国年度车型大奖(Thailand Car of the Year 2024)。这不仅是 MG
本期《汽车会客厅》特邀同济大学汽车学院汽车设计方向负责人、上海国际汽车城副总设计师李彦龙,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车造型的未来发展方向和汽车设计人才培养问题。
向往就前往,冠军之上再出发。2024年12月4日,方盒子冠军家族新成员——捷途山海T1整装“出发”,在第二十届中国(长沙)国际汽车博览会正式上市。本次共推出“向山”“向湖”“向海”
12月4日,广汽埃安第三款全球战略车型——埃安UT鹦鹉龙亮相2024长沙国际车展,火热人气燃爆星城。自广州车展全球首发后,埃安UT鹦鹉龙以10万A级掀背轿车的产品定位、超高颜值和断层式领先的产品实力,为全球高品质时尚纯电轿车追求者提供了全新选择,埃安品牌全球代言人郭麒麟更是盛赞“......
“电动化是上半场,智能化是下半场”已成为汽车行业共识,智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日,比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展,从智能座舱、
文|海淀莫少编辑|小丸子引言:不论风云如何变化,在一汽丰田董修惠看来,“市”虽乱,但“造车是一场马拉松”,比赛远未到终点!透过11月份及前11个月的亮眼成绩单,我们已经看到了“乱市
12月4日,第二十届长沙国际车展在长沙国际会展中心正式启幕。本届车展各家品牌都带来了高质量的展出。作为可以不用充电的高端纯电汽车品牌蔚来,更是带来了包含全系车型、ES8实车底盘架构
吉利汽车长春龙翔利成店到店实拍 全面升级 更潮流更智能缤越L
中国新能源汽车市场不断发展的过程中,消费者的要求也变得越来越严格。他们不仅希望车辆动力强劲,内饰也要豪华舒适;配置要丰富的同时,价格还要符合预算。鸿蒙智行旗下的高端轿车尊界 S80
为积极响应海口市消费品以旧换新工作部署,2024年11月29日至12月1日,在海南省商务厅大力指导、海口市商务局全力主办下,“旧要换新·惠享消费”2024海口以旧换新进社区(美兰区
记录广州车展的拍摄日常,真实感受自媒体忙碌的出差生活。
吉利雷达品牌正式宣布将推出全新纯电商用皮卡——雷达金刚,标志着其在商用皮卡市场上的突破。作为全球首款“电比油低”商业电动皮卡,雷达金刚不仅赋予了传统燃油皮卡全新的电动化价值定义,还
岁末将至,大街小巷弥漫着浓郁的节日气息。圣诞节的欢快颂歌、元旦节的喜庆氛围,让这个月充满了温馨与期待。日渐冷冽的日子里,一份温暖的陪伴、一辆理想的座驾,不仅能抵御严寒,更能载着憧憬
2024法兰克福上海汽配展开幕 赋能汽车产业可持续发展
“电动化是上半场,智能化是下半场”已成为汽车行业共识,智能化将是车企竞争、打差异化的重点发力板块。12月4日-12月9日,比亚迪携带智能化街区亮相2024长沙国际车展,从智能座
本期《汽车会客厅》特邀广州市政协委员、广汽埃安国际业务部部长陈顽,与多位嘉宾共同探讨中国汽车出海的挑战机遇与人才培养。
本期《汽车会客厅》特邀吉利汽车研究院产品总监于洪涛,与多位嘉宾共同探讨了中国汽车产业在全球的发展潜力,如何建立中国汽车行业的规则感与吉利汽车成功的原因之一。
本期《汽车会客厅》特邀复星全球合伙人、复星国际副总裁、汽车科技与智慧出行集团联席董事长王立普,与多位嘉宾共同探讨了行业内卷成因与破局的思考。
年末的钟声不仅是对过去收获的总结,更是对未来的憧憬和召唤。对于怀揣新年希冀和创富梦想的用户而言,江铃皮卡始终是值得信赖的伙伴。因此,江铃宝典和域虎7也在12月以超值特惠强势助力,为