家用大七座SUV对决！26款锐界L升级上市，汉兰达还香吗？

最近 30 万级家用 SUV 市场热闹起来了，9月26日福特旗下的大七座SUV——2026 款锐界L正式上市，新车提供2.0T燃油版和2.0T混动版，其中燃油版 22.98 万起，混动版 26.98 万起，同时新车还针对豪华和舒适配置做了不少升级。说到这个价位的大七座SUV，丰田汉兰达也是一个比较热门的车型，毕竟口碑一直很稳。值得注意的是26款汉兰达也进行了一定了升级，售价区间在24.98万-32.58万元之间。那么同样是大七座SUV，同样都有升级提升，26款的福特锐界L和26款的汉兰达究竟该怎么选？谁的价格更香、配置更有诚意呢？今天咱们就从全家出游的实际场景出发，好好盘盘这两台车的门道。

（26款锐界L车型）

（26款汉兰达车型）

先说说大家关心的价格，26款锐界L共7款不同配置的车型，官方指导价在22.98-30.98万元。26款汉兰达共有9款不同的配置，售价区间在24.98-32.58万元。两款车都提供了燃油版和混动版本两种动力形式，选择性还是比较丰富的。从价格来看，福特锐界L的售价区间基本要低2万元左右，对于家庭用户来说确实更有吸引力，毕竟2万元也不是一笔小数，可以省下一年多的油费，甚至能给孩子报一个兴趣班了，你觉得呢？

再说说大家最关心的空间问题，毕竟家用 SUV 的核心就是 “装得下、坐得舒服”。车身尺寸方面，汉兰达的长宽高分别为4965x1930x1750mm，轴距为2850mm，一家人出行完全够用，座椅采用2-3-2的布局。

锐界L的长宽高分别的5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，从车身尺寸来看，锐界L比汉兰达还要稍微大一圈。空间布局上，锐界L提供了而锐界L提供 2-3-2 和 2-2-3 两种选择，相对于汉兰达来说选择性更多一点。

个人更喜欢2-2-3的布局，因为这种布局第二排为独立座椅的设计，相对来说进出第三排更加的方便。举个实际场景，周末带老人孩子去郊外露营，手上拎着露营装备，还得照顾跑跳的孩子，这时候上下第三排的便利性就很关键。

而2-3-2的布局得先翻动第二排座椅才能进去，遇到下雨或者手上拿满东西时，确实有点麻烦。锐界L的 2-2-3 布局留出了 200mm 宽的中央通道，大人小孩都能直接走进第三排，不用费劲挪座椅，实用性确实更强一点。

再说说两款车第三排的表现，汉兰达第三排也能坐下两个成年人，不过由于坐垫长度不够，多以腿部支撑的位置会有一点悬空感，另外座椅地台也比较高，个人觉得短途应急是没有问题的，但是长途久坐估计就有点累人了。

锐界L的第三排地台更低，坐进去膝盖不会顶到前排，而且因为没有第二排座椅的隔断，腿部空间可以伸展到中间过道的位置，更舒展一些。另外值得一提的是26款汉兰达入门版是没有全景天窗的，而26款锐界L入门就有全景天窗，车内的通透性更强，成年人坐第三排也不会觉得那么压力。

舒适性配置上差异也比较明显。首先是用料方面，汉兰达的座椅用料还算扎实，精英版以上用了真皮加仿皮的组合，顶配车型也采用了Nappa座椅。锐界L顶配车型则采用了路虎揽胜、库里南同款的半苯胺座椅，用料更足。

再说舒适性配置。我们从两款车的中配车型看起，汉兰达2026款 380T 四驱豪华版 7座（售价28.48万），前排座椅有通风加热功能，不过二排座椅就没有配备通风加热了。

再看锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型（售价24.98万），这款车前排座椅支持加热功能，第二排座椅也带加热功能。就舒适性来看锐界L更注重均衡性，二排的舒适性配置也没有落下，并且二排座椅加热秋冬更实用。

再看高配车型，汉兰达380T 四驱尊贵版 7座（售价29.58万），这款车前排座椅支持通风加热，二排座椅配配备了加热，舒适性有了明显提升。

锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型（售价27.98万），这款车不仅前排座椅配备加热、通风功能，二排座椅也支持加热、通风功能，另外值得注意的是这款车第二排座椅还配备了腿托功能，支持“零重力模式”，座椅能向后放倒 41 度，腿托升起 50 度，长途乘坐能彻底放松，乘坐舒适性更佳。

智能科技配置上，26款汉兰达也升级成了15.6英寸的大屏，科技感相对老款车车型有明显提升。

锐界L科技感表现更抢眼，从中配车型开始就配备了超广域巨幅屏，12.3 英寸仪表盘加 27 英寸 4K 中控屏的组合确实比较吸睛，分辨率达到4K显示清晰细腻。

安全配置上，两车都很到位，汉兰达标配 TSS 3.0 智行安全系统，支持基础的L2级辅助驾驶系统，比如常用的车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航都有配备，中高配车型还带540度透明影像，整体来说是够用的。

锐界L则全系标配 L2 级驾驶辅助，次低配起搭载540° 透明座舱功能，并且还新增了陡坡自动开启功能，坡度超过 7° 就会自动打开全景影像，比如车辆在上坡时能清楚看到前轮位置，就能很好地解决“抬头盲区”的问题，比如出入停车库陡坡太斜有盲区等情况下，能够更好地观察车辆周围的状态，避免一些不必要的剐蹭，这点对新手来说也是比较友好的。

再说说大家最关心的动力和油耗，毕竟家用车既要开着有劲，又得省油省钱。汉兰达的混动系统一直以省油著称，2026 款混动车型的油耗控制5.82L/100km，确实很亮眼，不过它的 2.5L 混动系统最大扭矩是 236N・m，动力只能算够用，上次高速超车时，发动机介入的噪音比较明显，加速也有点吃力。锐界L的混动系统就完全是另一种风格，2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机+电机的组合，最大扭矩达到 405N・m，几乎是汉兰达的两倍，上次在高原试驾，满载状态下爬坡也毫不费力，发动机的噪音控制得也很好。

可能有人会问，动力这么强，油耗是不是很高？实际测试下来完全不用担心，锐界L的 WLTC 百公里油耗是 6L级，跟汉兰达相差不大，而且锐界L无论是燃油版还是混动和版都能加 92 号汽油，汉兰达的燃油版得加 95 号。

耐用性方面，两车都经得起考验。汉兰达的可靠性口碑一直很好，而锐界L 也有亮眼的表现，比如在中保研2024年3月最新一批中国保险汽车安全指数（C-IASI）测评中，福特锐界L三大核心项目6项测试中均获评高等级的优秀（G）评价。驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况、侧面碰撞工况中，锐界L更以零缺陷成绩，获得满分的成绩，可靠性不输汉兰达。

最后说说外观和细节，汉兰达 2026 款升级了六边形进气格栅和 C 型 LED 灯，看起来更运动了，还新增了 22 英寸轮毂，通过性不错。

锐界L 则新增了 “钛空灰” 配色，低调又不失个性，很符合家庭用户的审美。细节上，锐界L用了 5 层夹胶玻璃，静音效果表现更佳，高速行驶时车内说话也不用刻意提高音量，这点对有孩子的家庭很实用。

写在最后：

综合来看，汉兰达作为家用 SUV 的热门车型，在油耗和可靠性上的表现确实值得认可，适合追求稳定省心的家庭。但 2026 款锐界L在价格上拿出了足够的诚意，无论是入门级还是中高配车型，都能以更低的价格提供更丰富的配置、更舒适的座椅和更强的动力性能。入门就有大七座，不到25万就能买到带超广域巨幅屏和座椅加热功能的中配车型，30 万级就能享受到百万级真皮座椅，这种 “花小钱办大事” 的性价比优势，对大多数普通家庭来或许更有吸引力。