昔日有云:“得中级车者得天下!”随着SUV成为市场上最热门的细分车型,这句话得改成“得紧凑SUV者得天下!”要不说眼下北京现代新一代ix25、本田旗下缤智和XR-V、雪佛兰旗下创酷及创界,还有丰田C-HR等一批紧凑级SUV在市场上鏖战正酣呢!
在这些车型里面,有几款车型引起了消费者关注,那就是刚上市的北京现代新一代ix25,以及广汽本田旗下的缤智,东风本田旗下的XR-V。一个是刚上市科技配置“武装到牙齿”的新品,两款是以动力操控见长的本田系列,这三款车型对比的话,谁更值得购买呢?我们选取了13.68万元的北京现代新一代ix25旗舰型、13.88万元的广汽本田缤智先锋型、13.99万元的东风本田XR-V舒适版进行对比。
外形对比
新一代ix25 最是那一抹个性在心头
缤智及XR-V SUV上的“思域脸”
必须得说,无论是北京现代新一代ix25,还是本田缤智和XR-V“兄弟俩”,在市场上均是独一无二的存在。当你看到新一代ix25前脸的时候,总是能够被其特别的面庞吸引,和很多中小型SUV一样,新一代ix25采用了分体式的大灯,远近光灯全部设计在了下方,而上方“柳叶细眉”则是日间行车灯,这让小编想起了雪佛兰创酷的设计,只不过相比之下,新一代ix25的日间行车灯做得更细,颇像韩国的“单眼皮”帅哥,“大嘴”进气格栅与“柳叶眉”又形成了比较大的反差对比,波浪形的亚克力格栅充斥其中,让前脸拥有超高的辨识度。
相比之下,缤智和XR-V外形具有很强烈的“本田风”,不夸张的说,这是拥有“思域脸”的两款SUV。只是相比之下,厂家为了区别缤智和XR-V两款“兄弟车型”,给缤智安装了“小嘴”进气格栅,而东风本田的XR-V前脸更加中规中矩,也就是说缤智更加运动,而XR-V更偏稳重。
从车身侧面的设计来说,新一代ix25和本田兄弟的区别也非常大。新一代ix25在轮拱上方增加了两条硕大的线条,在凸显肌肉感的同时也让人过目难忘,并且车顶运用了双色设计手法,底层采用银色宽大线条,而上层采用了纯黑色车顶,加上稍稍溜背的设计,看上去有些像雪佛兰创界。轮胎采用了17英寸的215宽度玛吉斯品牌轮胎,在这个级别里表现中规中矩。
缤智和XR-V的侧面线条设计则如出一辙,并没有太大区别,也是典型的本田风。腰线上扬的同时,后玻璃窗面积也受到了一些影响,显得偏小,而且后门把手也放在了侧面,开启时得稍稍适应。轮胎方面,缤智和XR-V均是采用了17英寸215宽度的优科豪马轮胎。
从尾部设计来讲,新一代ix25充满了想象力,它采用了大面积的尾灯并且左右贯通,线条感十分强烈,而亚银色的下护板提升了整车的越野感。
而缤智和XR-V的尾部设计则秀气很多,这俩车均采用了磨砂材质的下护板,而区别辆车最关键的是车灯,缤智车灯中间没有连接,而XR-V两侧车灯则被灯带连接了起来。
点评:新一代ix25的整体设计富有浓厚的想象力,能满足不少年轻人对个性的诉求;缤智和XR-V外形接近,两辆车显得更加都市化,并没有新一代ix25的越野感。
内饰对比
新一代ix25 超大屏幕很吸睛
缤智及XR-V 略少科技“杀手锏”
如果说外观更多彰显个性,是给外人看的,那么内饰可就像自家装修,得看着舒服用着得劲儿。新一代ix25内饰风格相当有居家范儿,这主要归功于其大面积的白色调,仿佛穿白色T恤的美男子,干净清爽相当宜人。中控台则采用了一体化悬浮设计,这让小编想起了丰田亚洲龙的中控风格,10.4英寸的悬浮式中控液晶屏有点像个竖着放的ipad,连同多媒体、互联网、空调功能一并加入其中,显得相当有科技感。档把则使用了飞航式的设计,有点飞机油门的意思,操作握感很不错,所在档位直接以液晶的形式显示在档把的小屏幕上。
新一代ix25的仪表盘也采用了12.3英寸的液晶仪表,可以根据工况显示四种不同的颜色,让驾驶更具有趣味性。空调出风口的格栅采用了长城的式样,显得很有设计感。最值得赞赏的,是新一代ix25的空间表现相当优秀,尤其是头部空间十分充裕,哪怕身高超过185公分,也丝毫不用担心受限。而444升的后备箱容积,以及能够四六分割的后排座椅,比同级很多竞品的300多升后备箱空间大不少。不过略有遗憾的是,新一代ix25的后排头枕并不能上下移动,这也是很多现代车型固有的设计。
相比较而言,缤智和XR-V的内饰设计偏于运动,但缺少了本田CR-V及思域那种出色的科技感,这是让人感到有些遗憾的。无论是出风口还是按键布置都中规中矩,甚至显得比较简单。缤智的出风口采用了长条形设计,副驾驶并排三个出风口显得很奇葩,XR-V的出风口则是圆形,比缤智给人的感觉略好一点。好在缤智和XR-V秉承了本田的魔术空间,后排空间表现很不错。
点评:新一代ix25内饰设计很有特色,相比之下缤智和XR-V并不像其他本田车型那么成功。
配置对比
新一代ix25 配备各种黑科技
缤智及XR-V 相对来说很简单
在配置上,韩系车一直有绝对的优势,这种优势体现在新一代ix25身上,就是你能想到的,几乎都可以在它身上找得到。
首先让小编有好感加分的是手机蓝牙钥匙,这是北京现代首次采用这项配置,我们只需要将手机与车辆蓝牙配对连接,就可以进行开锁门、启动车辆、共享车辆钥匙给其他人等服务,这意味着如果没带钥匙,或者希望其他人能开动车辆,都可以通过手机来操作。除此之外,舒适配置还有无线充电、超大面积天窗等。
安全性方面,新一代ix25同样提供了同级最强智能驾驶辅助系统,集成10项ADAS功能,其中车道保持辅助(LFA)、盲区显示系统(BVM)、360°全景影像(SVM)、自适应巡航(ASCC)等日常行车中最常用的功能,是同级中独有的配置。
缤智和XR-V由于起售价较高,我们对比的两款车型和新一代ix25相比有着不小的差距,它们比新一代ix25少了自适应巡航、车道偏离预警、后视镜加热、无钥匙进入/启动系统、手机无线充电、智能网联系统。
点评:论配置,新一代ix25占有绝对的先机,要想拿到这些配置,最起码要选择近15万元的豪华版缤智或XR-V。
动力对比
新一代ix25 油耗最经济
缤智及XR-V 动力表现优秀
新一代ix25换装了全新的Gamma II 1.5L发动机,基于现代汽车Smart Stream新一代发动机平台打造,动力输出效率提升5%,燃油效率提升1.2%,配合全新的智能CVT变速器,带来了百公里5.3升的超低油耗。从小编试驾的反馈来看,这套动力系统对一款小型SUV来说足够用,驾驶平顺、轻快,非常适合日常城市代步,超低油耗带来的经济性,直接降低了用户的日常用车成本,也更符合小型SUV这一细分市场的定位和需求。
此外,新一代ix25提供了Smart、Comfort、ECO、Sport四种驾驶模式,用户可以根据驾驶习惯选择舒适或运动的操作感,Smart模式是通过AI技术,实时根据驾驶者的油门踏板操作速度和操作量判断加速感,自动变更行驶模式,在同级里是独有的选项。对于偶尔可能遇到的糟糕路况,新一代ix25也提供了解决办法,它首次搭载了雪地、泥地、沙地三种牵引模式,通过调整扭矩和动力输出,增强通过性,可以达到媲美四驱的通过效果。
缤智和XR-V采用的是相同的1.5升自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合,最大功率和扭矩数据都比新一代ix25高,在动力表现上更抢眼,但百公里油耗达6.3升,节油表现并不如新一代ix25。
点评:新一代ix25油耗表现更出色,缤智和XR-V的动力表现略胜一筹。
总结:通过对比我们发现,新一代ix25、缤智和XR-V在颜值和空间设计上各有千秋,而新一代ix25则在配置和价格上碾压对手,双方在构建各自不对称优势的同时,也给消费者提供了更多样化的选择。
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