小鹏P7后驱长续航版预售价才24万起

12月25日，小鹏汽车旗舰车型，也是小鹏旗下的首款智能轿跑——小鹏P7的后驱长续航车型正式发布并启动预售，预售价为24万元起，这比11月广州车展上公布的27万元起售价还要低3万元。

至此，小鹏P7共发布了后驱长续航版、后驱超长续航版及四驱高性能版3款车型，共计8个主要版本，预售价格区间24万-37万元。

且从发布当日起，P7已经在小鹏汽车官网、APP、微信公众号、线下销售中心等渠道开启了预定，并将于2020年第二季度正式上市并交付用户使用。

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这轿跑比Model3还酷

在11月份的广州车展上，笔者恰好见过小鹏P7这台车，从外观设计上看，P7采用了“星际”设计语言，前脸封闭式格栅搭配流动式分体大灯，再加上下部富有层次感的黑色前包围，让整个前脸层次感得到凸显；尤其是上面贯穿式灯带，虽不知其具体作用，但从静态看，点亮效果具有非常高的辨识度。而且横向拉伸效果让整个前脸看起来更宽，视觉冲击力更强。

从侧面看，这台车整体线条比较柔和，几乎看不到棱角或凌厉的线条。从尾部看，顶部线条倾斜度放缓，一直拉伸到尾部，并向内收，看起来更协调。尾部灯组也采用与前脸一样的横向贯穿式和分体大灯组合，恰好形成首尾呼应。

从整体外观上看，笔者特意对比了同样参加车展的特斯拉Model3，感觉更喜欢P7多一些。P7的轿跑范更浓，气势也更足。

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零百加速6.7秒，续航超550公里，配赛车卡钳

P7作为一款智能轿跑，拥有诸多强大性能。此次发布预售价的后驱长续航车型，最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m，在号称国产车最低的Cd0.236风阻系数加持下，百公里加速仅为6.7秒。且综合续航最大超550公里，这个成绩在国内电动车续航普遍为三四百公里的当下，绝对算得上是顶尖的那一小波了。

而根据小鹏官方公布的消息，四驱高性能车型虽然续航里程没变，但动力性能已经有了极大提升，百公里加速仅为4.3秒，这个成绩跟超跑有得一比了；而后驱超长续航车型综合续航里程为650+公里，在目前市面上更是难以找到对手。

如此出众的表现，自然与其优秀的研发团队有关。P7的底盘平台开发是小鹏汽车联合了拥有悠久跑车开发历史的保时捷工程公司，并由中德双方优秀工程师共同完成专业的底盘调校及测试，调校测试工作历经4国8地，挑战世界著名测试场“西班牙IDIADA秘密试车场”，保证P7底盘优异的操控性和舒适性。而且P7采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，可为该车过弯道提供比较好的侧向支撑。此外，高配车型还搭载了智能主动连续减振系统（CDC）和赛车专用的Brembo制动系统。

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智能音乐座舱为智能用车生活带来无限“乐”趣

小鹏P7既然敢自称智能轿跑，顾名思义，在智能方面有其独特之处。

P7基于SEPA智能电动平台架构打造，搭载高通顶级车用处理器高通骁龙™ 820A、系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier，在这两款名声在外的处理器加持下，P7具备了出色的自动驾驶辅助能力、强大智能交互能力、V2X万物互联能力、生态拓展、整车OTA升级等5大智能能力。

而专为其设计的智能音乐座舱，凭借多达47处感知设备、近50处人车交互设备，可进行人与车、车与环境等四重连接，可通过感知车内外环境，调节车内温度、氛围灯等车内环境；或可通过AI助手小P形象进化，展现数十种拟人化的动作，并支持免唤醒多轮对话等，配合双屏互动，带给用户无处不在的体验进化等。

但作为80后，这款车更吸引我的是智能音乐座舱设计。这主要体现在三方面，首先是音场方面，P7的静音水准媲美豪华品牌行政级座驾，怠速静止后车内噪音仅33dB（A）。P7配备了丹拿Dynaudio顶级Confidence系列音响系统，全车搭载了18个扬声器，并可通过智能动态音效技术，根据音乐风格、声场位置进行智能调节音效；其次，音乐可与大屏、车内氛围灯等联动，从听觉到视觉都可以感受到音乐的律动。不仅如此，P7的主驾音乐头枕拥有独立声源，并预留了主动降噪、私密通话等功能，实现私享空间。而且，这台车还有一个亮点——它可以联动车外音效功放及灯语律动，这让用户即使在车外，也能感受到音乐无处不在。这让笔者不禁好奇：不知这“灯语”功能是否跟灯厂奥迪有得一比呢？

编者按：小鹏P7亮相之初，从车展现场众多围观者都是年轻群体，可以看出这台车对年轻消费者的吸引力。尤其是强大的交互功能、音乐座舱和趣味无穷的“灯语”功能不仅实用，而且新潮，更受年轻消费者青睐。如果上市，你会买吗？