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马自达联合丰田推出全新“大后超”？
极速拍档 1浏览 2019-12-30 IP属地: 未知

马自达联合丰田推出全新“大后超”？几个月之前，林肯首款国产SUV车型——林肯Corsair的国内申报图被曝光，当时很多人都以为新车的名称会直接将Corsair翻译为海盗或者是海盗船。

而直至近日林肯Corsair的中文名才正式对外宣布，“林肯冒险家”，果然车企在起名字还是有艺术性。
由于林肯与长安合资生产，所以未来你也能在这台车的屁股后面看到“长安林肯”四个字，如果看不到，那一定是被车主扣掉了。
新车也正式开启预售，24.80-35.00万元的售价区间对于二线豪华品牌来说是不算贵的。
毕竟它全系搭载着拥有245匹马力的2.0T发动机，最大扭矩能达到390N·m，并匹配8速手自一体变速箱，对比一下同价位的BBA选手，嗯，它确实挺香的。
而它的到来也是为了接替MKC的使命，光从车身尺寸看，4615×1887×1630mm，轴距为2711mm，整整比MKC大了一圈，从现有的照片看，它的外观也有比同级别宝马X1和奥迪Q3要来得更高档大气。
很期待它开起来的感觉，如果之后有机会试驾到，我们会第一时间跟大家分享试驾感受的。
很多朋友可能对合创这个品牌一知半解，对于该品牌的母公司广汽蔚来也是云里雾里。
其实广汽蔚来就是广汽集团和蔚来汽车的合资公司，但准确来说他们应该称为“合创公司”，他们模式就是由广汽负责产品的研发与生产，由蔚来提供智能网联技术和能源支撑体系。
在这个模式下，广汽蔚来是拥有独立管理和运作团队的，他们将会对品牌发展的一切直接负责。当然除了创新模式之外，合创汽车还给出很多发展方向和概念，像是“车+泛产品”的出行生态圈。总知，现在的造车新势力都在玩这一套了。而合创汽车旗下的首款SUV也在昨日正式上市了，新车命名为合创007。
此次共推出了5款配置车型，其中普通版本售价在26-30万，还有每年限量 500 台的星舰版和私人定制版，预售价分别为 34 万和 40 万，说实话这个售价还是有些偏高，不知道消费者的接受程度如何。
就车辆本身，外观的原创度很高，前后车灯都能看到“7”的元素，采用双色车身，不过细节处能看到一点广汽传祺AionLX和蔚来ES6的影子。
内饰则采用 L 型不对称设计的三联屏中控设计，中控上方也用了与蔚来车型相似的车载机器人，内饰做工看起来不错，但我也比较期待它的动态乘坐感受。
合创007 的NEDC 续航里程达到 643km，采用 NCM811 电池，电池容量为 93kWh，电池包支持 IP67 级防水。广汽蔚来合创，作为“新品牌”，能否在竞争激烈的新能源车市场站稳脚跟，还得看这个产品上市之后的表现，以及后续服务能带给消费者多高的满意度了。
“大后超”锐志离开中国市场已经有一段时间了，但是“自吸V6加后驱”的配方依旧吸引着众多车迷，毕竟电动化时代的到来，6缸以上的自吸发动机越来越成为极少数人才能拥有的玩物了。因此也造成了它在二手车市场的价格十分坚挺。
而最近我们从丰田官方得知，海外版的丰田锐志也在本月的25号正式停产了，这位老将自1968年初代Mark II生产至今全球共生产了6881500台。
在今年4月份，丰田曾推出了锐志（MarkX）最终版，其实这也是预示着该车系即将停产的命运。锐志确实是一台好车，但随着技术的进步，锐志的技术也逐渐有些落伍，但丰田也一直没有对其进行较大的改进。
不过也在今年中旬，有消息称，马自达将与丰田强强联合研发一个后驱中型车平台，并为其匹配直列6缸自吸发动机，这难道不是锐志复活的讯息吗？
确实“丰马联盟”既能技术互补，也能降低研发费用，推出性能更好的车型，希望未来锐志能以全新的面貌来到我们身边。
北京BJ90正式上市，售价98.80-128.80万元，为什么会这么贵？因为它就是基于老款奔驰GL的底盘打造而来的，说白了就等于是一台换壳的老款奔驰GL。
新车的外观采用了北京BJ系列SUV的家族化设计元素，外观确实是隐藏的很好。
但一进入车内，除了中控台换了个样，门把手、中控按钮、座椅、仪表都在告诉你，我就是一台奔驰。
而钥匙索性直接连标都不换就给你了。
如果你打开它的发动机盖，一颗来自奔驰的“心脏”就展示在你面前，新车提供3.0T和4.0T两款发动机，最大马力分别是333匹和422匹。不过有一点是比较有趣的，那就是新车的排放标准为国五排放，预计在2020年才将推出国六排放的版本。
为何在其他车厂纷纷升级将车辆升级至国六排放之后，新上市的BJ90还是国五排放呢？
许多网友就说了：“这台车明显就不打算卖给我们的”。那么至于它会卖给谁？有兴趣的朋友可以到我们的官方微博找到相关推送，看看网友们的精彩评论吧。
前不久，标志雪铁龙（PSA）和菲亚特克莱斯勒（FCA）刚完成合并，合并之后他们将会共享现有技术。他们的效率真是高，本周我们从外媒获悉，首款基于PSA CMP平台的车型将是阿尔法·罗密欧Tonale。
说起来，这台车也是命运多舛，虽然它的概念版本已经在今年的日内瓦车展发布了，但量产车型却一直没确定下来。
此前消息称，阿尔法·罗密欧Tonale量产版本将基于Jeep自由侠和菲亚特500X所使用的FCA Small Wide 4×4平台打造 ，而直到近日PSA集团才决定将其转至PSA CMP平台生产。
相比FCA集团的老旧平台，PSA集团提供的CMP/EMP2平台均是近几年推出的新产物，有较多的轻量化技术和材料的运用，同时对包括插电混动和纯电动在内的新能源动力系统进行了适配，整体较为先进。
因此，基于CMP平台打造的阿尔法·罗密欧Tonale量产版将仅提供纯电动版本车型，并计划于2022年正式发布。不知道纯电版本的阿尔法·罗密欧驾驶感还纯粹吗？
地下飙车现场？你错了，那其实是MINI车主的聚会现场。
12月24日平安夜当晚，由广州宝悦MINI番禺店和天河店联合举办的“MINI地下奇妙夜”在广州花都九龙湖国王酒店举办，活动现场不单有美食、乐队，他们还带来了全新的MINI Clubman和经典的MINI老爷车。
由地下停车场改造而成的小型赛道，才是最吸引我的地方。你可能看过普通的MINI车型下赛道，但你有看过MINI老爷车下赛道吗？
虽然这些年MINI的尺寸变得越来越大，但是它独特的设计风格和驾驶乐趣 依然不变。
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