对于纯电动汽车来说，续航里程是关注的重点。但是对于不同的纯电动汽车来说，续航里程也并不是唯一的判定方式。比如说如果93度电与75度电同样跑了400多公里，那么到底谁赢了呢？
对于纯电动汽车来说，除了续航里程之外，电耗也是我们需要关注的重点，而这点就像是传统燃油车的油耗一样。影响电耗原因除了车身自重之外，和车身的外观设计等都有直接的关系。比如说车身自重增加，风阻系数增加，那么车辆的电耗也会增加。这样的话，相同电量所能够行驶的公里数自然有限，所以已经有了93度电与75度电同样行驶400公里的差距。从这个方面上来说，自然是75度电能够行驶400公里电耗水平更低，而这对于消费者来说，也意味着用车成本更低。
除了以上两个方面原因之外，不同车主的驾驶习惯不一样，所造成的结果也是有所区别的。对于纯电动汽车来说，受结构的影响导致起步动力较为强大，所以有明显的推背感。这样部分车主驾驶过程中就会存在猛踩电门的情况，那么动力电池会快速放电。这时候就会减少续航里程，也会对动力电池的使用寿命造成影响。
但是有的车型在设计之初就不是为了代步使用，而仅仅是为了追求性能，比如说一些跑车，所以动力的强大成为了最重要的一点，而这样就意味着车辆的续航里程有所降低。所以93度电与75度电同样跑了400多公里，到底谁赢谁输，还需要看车型的定位。不过对于家用车来说，自然还是低电量的情况下行驶公里数越长越好。不知大家是怎么认为的呢？
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