捷达改头换面之后是否值得入手？答案就在这里

八九十年代，对于当时的平民百姓而言，汽车是实打实的奢侈品。而让这一奢侈品开始走入千家万户的，正是捷达。

1991年12月5日，第一辆捷达A2驶下了生产线，从这一刻起，捷达旋风开始刮进中国的万千家庭。历经28年共计销售了440多万台，如今，“捷达”从单一车型转变为一个独立品牌，完成了自身的蜕变，而众人心心念念的“老捷达”也变成了捷达VA3继续征战。

有了新名字、新身份的捷达VA3依然在捷达车型的生产基地——一汽-大众成都分公司生产，工艺和质保标准一致，保留了捷达车型可靠、耐用的品质优势。与此同时，捷达VA3也产生了很多变化，而这些变化又能否满足如今年轻消费者的用车需求呢？

外观：全新设计，更加年轻

捷达VA3有着相对年轻的外观，如果说“老捷达”像一位中年大叔，稳重的形象深入人心，那么捷达VA3就是一位靠谱、踏实的年轻人。

前脸采用大众X型设计元素，运用了时下比较流行的铠甲式进气格栅，源自捷达品牌英文首字母的新logo “J”在简洁鲜明的“V”字框中动感十足，整体显得年轻了很多。

前大灯和日间行车灯都采用LED光源，两侧日行灯点亮后呈“八”字型，挺有记忆点。LED前大灯和日行灯在捷达VA3上是全系标配，这一点比较加分。

侧面的线条倒是与老捷达一脉相承，笔直的腰线贯穿车身侧面。

尾部能够看出老捷达车型的影子，不过尾灯进行了重新设计，“Y”形示宽灯点亮之后比较有辨识度。另外，捷达VA3在车身颜色上也提供了更多的选择，除了白色外，还多了宝石蓝、海贝金、月光银、玛雅红4种颜色可选。

内饰：熟悉中带着新意

捷达VA3在内饰方面有着熟悉的大众风格，尤其三幅式方向盘、圆形空调出风口、旋钮式的空调开关，都承袭自捷达车型。在此基础上，捷达VA3也增添了不少年轻用户喜欢的设计，增加了年轻时尚的气息。

三幅式多功能方向盘集成了拨打电话、调节音量等等功能，十分实用。

捷达VA3采用传统的机械仪表盘，简洁而实用。中间是单色液晶显示屏，能够显示胎压、油耗等车辆信息。

中控区域以一块8英寸的液晶显示屏代替了传统收音机，并且支持CarPlay/CarLife/Welink功能，很明显捷达VA3紧跟科技潮流，照顾到了现在年轻用户的习惯。中控屏下方是空调控制旋钮，捷达VA3的顶配和次顶配车型均配备了自动空调，其他车型均为手动空调。

捷达VA3的高配车型上为消费者提供了红黑双拼内饰的选择，让车内空间变得更加年轻时尚。

空间：满足日常使用

捷达VA3 车身尺寸分别为长4501mm*宽1704*高1479mm，轴距2604mm，无论是车内乘坐空间，还是储物空间上都无需太过担心，足够应付日常使用。

前排座椅可进行6档手动调节，高配车型还配备有座椅加热功能。后座坐上三个成年人问题不大，只是中间的乘客受地板凸起的影响不会特别舒适。

捷达VA3的门板、手套箱、中央扶手箱和档杆前方都有储物空间。门板和手套箱的深度比较可观，容量不小。档杆前方的储物格可以放置如手机、充电器等小件儿物品。

捷达VA3的后备厢容积有546L，内部空间平坦，进深较深，对于大件物品也能很好的容纳。另外，开口设计的比较低，方便用户搬取重物。总的来说，捷达VA3后备厢的储物能力对于紧凑型轿车来说值得认可。

动力：经典升级，经济实用

捷达VA3一共有四款车型，2款手动、2款自动。

捷达VA3搭载的是EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率82KW（最大马力112匹），最大扭矩145 N·m，匹配5速手动变速箱和来自爱信的6速自动变速箱。这套动力系统最大的优点是稳定和平顺，这一点在老捷达车型上已经得到充分验证。此外，经过进一步的调校和优化，这套动力系统符合国六排放标准，工信部综合油耗分别在5.7L和5.6L，实际使用中也大多在6-7L左右，经济性很不错，适合家庭使用。

配置：配置提升，性价比更高

捷达VA3也延续了老捷达车型高性价比的特征，官方指导价为6.58-9.28万元，购车门槛相对较低。但是，捷达VA3的配置相较老捷达车型更为丰富。

安全配置方面提升最为明显，捷达VA3全系标配胎压报警、刹车辅助、ESP车身稳定系统、上坡辅助等功能，除最低配外其余车型都配备了6气囊、定速巡航、后驻车雷达等配置。娱乐舒适性配置上，捷达VA3进一步考虑到年轻消费者的习惯，增加了前排座椅加热、自动空调、电动随速助力转向、8英寸彩色可触摸中控液晶屏等配置，实用又方便。

总结：汽车市场的竞争越发激烈，想要脱颖而出并不容易，捷达能够热销多年，其可靠性、耐用性功不可没。如今的捷达VA3延续了可靠耐用的优势，同时在设计、性能和配置上有所升级，进一步迎合年轻消费者的口味，是家轿市场极为少见的兼具品质和性价比的车型。对于年轻用户而言，捷达VA3是一款值得选择的车型。