ETC用的人越来越多了，耍小聪明的人也越来越多了，蹭ETC成为了他们的家常便饭。
ETC是如何被蹭的
我们有意识地需要预防一下，它有2种蹭法：从前面蹭和从后面蹭。
蹭前面
先说前面怎么蹭。
在同1个车道里面，前面的车子为了刷到你的卡，故意开得很慢，或者就在杆子前面不动，这个叫“姜太公钓鱼”。
还有种情况：旁边车道有辆车故意停着不动，或者慢慢地在往前面蠕，等杆子的时候，瞬间「叭」一下别过来，从侧面过来，扬长而去，这个叫做“伺机而动”。
从原理上来讲，参考《科技创新导报》的文章《四川ETC车道优化技术研究》。
上面讲：车辆进入通信区域，通过ETC设备和路侧设备进行通信，识别成功之后会抬杆放行，这个通信距离为8m。
前面那些蹭ETC的车子，其实就是“草船借箭”。你抬杠，他通过。
蹭后面
第2种就是从后面蹭。
车子在你的后面，越近越好，巴不得就直接连体，贴着你的后保险杠，等杆子起来的时候，他和你一起过。
这就好比卷闸门，「嘎」这边关上去的，小偷从后面翻了个跟头滚进来一样的。
而且蹭ETC的车子，一般也是不会被栏杆砸到的。
《科学家杂志》上面有论文，《高速自动栏杆应用及其功能结构简介》上面说：电动栏杆机是具有防砸车功能的。
栏杆臂下落至水平夹角大于15度的范围内，如果是有车子开过来了，栏杆臂是自动抬起，防止砸车的。
这种蹭法，其实对我们来说没什么影响，自己也能够正常通行，我们最多就感叹一下：“「哎」脸皮是有点厚的。”
万一被蹭了该怎么做
那么，被蹭了ETC，也不用慌的，我们的钱一分钱也是不会少的，高速上面还是能上的，唯一就是浪费点时间。
如果被蹭掉ETC了，导致杆子把我们拒之门外，车子停在那边，就等工作人员过来：“怎么回事？”你说一下就可以了，人工抬杆子就过了。
但如果没有工作人员理你，你可以在确保后方安全的情况下，倒出车道，重新刷一遍ETC，钱是不会被扣2次的。
也有论文的，《高速公路智能收费管理系统的技术方案设计》：车辆进入高速时，它只是记录信息，是不会被扣费的。
而且入口信息是可以被覆盖的，只有同一辆车出入高速公路的信息ID一致的时候，才会被扣费。
极端点，又没人理，又倒不了车，那就自己去找工作人员都行。
总之，被蹭了ETC，除了可能会耽误一点时间之外，别的啥事没有，当然心情有可能不好。
如何有效预防
如果不想耽误时间，那就只能像防贼一样防着了。
其实ETC车道也是分前置和后置的，每个地方建设的时候不太一样的。
简单地说：杆子是在收费站台前面的几米的，叫做前置ETC车道；杆子在收费台后面的，叫做后置ETC车道。
后置ETC不用担心被蹭
后置车道一般是不用担心被蹭的，人家想蹭也是蹭不了的。
《公路交通科技》期刊上面有论文《ETC系统在浙江省不停车收费项目上的应用》。
上面讲：后置式ETC可以对车道内的车辆进行识别、记数，随后显示排队信息，并且可以判断异常车辆。
车子异常的开进去，杆子不会抬起来的。
说人话就是：前车没有缴钱、没有缴费，后面的ETC车辆是不会帮前车打开栏杆的。
这个就好比都是超跑聚会，你1辆帕萨特混在里面，保安一眼就把你看出来，你不是超跑，不放你进去了。
前置ETC防蹭
那么我们需要注意的就是前置ETC车道。
这种ETC车道的工作原理是：在杆子前方，只要是ETC设备在通信范围内，识别成功就立马抬杆放行了，它是没有排队系统存在的。
所以，这个地方就有漏洞了，让有些人可以趁机蹭一蹭。
这就好比你妈妈大老远看你回家了，早早地把大门给你打开了，门是打开了，你还没到家，小偷先冲进来了，就这种感觉。
最简单有效的方法就是：保持车距。
ETC通道一般都是有黄色的警示牌提示的，保持车距，间距10m，差不多就是1辆车子的识别距离了。
再一个就是留个心眼，看到车道前面或者旁边有车子慢慢慢慢开，或者停在那边不动的，你直接远离他就可以了，换条ETC车道，对吧？
那对于跟车蹭ETC的人，你直接不要去理会就行了，他和我们也没有什么太大关系。
蹭ETC的车会被纳入高速黑名单
总的来说，别人蹭了我们ETC，我们是没有财产损失的，但是被浪费的是时间和心情，而那些蹭ETC的车辆，基本上都会被纳入高速黑名单。
前两天，我看就1辆车子开到门口，闸道不放下来了，不让他走了。
为什么那么多车都不办ETC
ETC用起来确实是比人工收费要方便，过路费还能打个折，不挺好的吗？
现在还是免费办理，但就是有很多朋友不愿意办，到底是怎么回事？
是真的用不上？还是说它有什么我们不为人知的潜在收费？
有一些人说：我自己1年也走不了1次高速，我办ETC又何必呢？但他看着别人办又忍不住。到底要不要干这个事情？
各种各样的普及，支付宝刷一下不就行了吗？ETC到底是要干什么用的？
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