专治各种“后悔”——试过全新一代瑞虎7才知道啥是“值了”

       作为奇瑞汽车2020年的开年之作，全新一代瑞虎7及瑞虎7 PRO，不仅拥有运动、优雅的外观设计，还具备先进精良的智能驾驶系统、越级丰富的科技配置、超强高效的动力总成，以及可靠优质的产品品质，是一款面面俱佳的紧凑型SUV。

       此次试驾车为全新一代瑞虎7，Ta在秉承家族式峰格设计的同时，融入诸多潮流、前卫的设计元素。车身颜色有碧玉蓝等7种颜色，并可选装新潮的运动峰格双色车身。

       沿袭瑞虎8环抱式科技座舱的造型风格，造出科技、奢华的驾乘氛围，还配备人体工学电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化，以及1.1平米的超大全景天窗。

       第一次见到全新一代瑞虎7，还是在去年11月下旬的广州国际车展上，当时展台上看到的也只是工程样车。不过现在进入1月中旬，这款车的实车已经到达经销商，并且试驾车也有了牌照，这样方便试驾。

       笔者是在这次奇瑞家宴活动中第一次见到全新一代瑞虎7的实车，确实被其创意设计吸引：日曜星河全新家族前脸造型，全系标配LED大灯和高能流水式动态LED转向灯；隽美腰线暗藏锋芒，搭配天穹悬浮式车顶设计，还有19寸超大铝合金轮毂，总之处处彰显时尚气息。

       侧面线条平直，没有过多修饰，车长4.7米，轴距2.78米，因此内部空间宽敞，外观整体造型流畅，没有突兀的感觉。

       在试过全新一代瑞虎7之后，笔者认为这款SUV专治各种“后悔”，你听过的，还有没听过的配置，在这款SUV身上都能找到。

       其内饰大面积的软包设计，显得用料水准颇高，看起来也颇为亮眼，运动三幅式多功能方向盘尺寸适中，握感舒适。

       全新一代瑞虎7上手一点不难，无钥匙进入和一键启动方便快捷。在公路上行驶时1.5T发动机动力储备充足，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛.米，满足超车需求。其涡轮迟滞并不明显，动力输出可以说踩多少有多少，让人很有信心。CVT变速器也很称职，切换顺畅且时间很短，克服了低速切换时的顿挫感。当然，这款SUV还有6档手动车型可供消费者选择。

       其悬架调教的较为舒适，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，高速行驶能提供良好的支撑效果，细小的颠簸被过滤的比较彻底。在驾驶过程中，整车设计保留了不错的路感，指向也很精准。

       后备箱的储物空间还是很大的，第一排到第二排乘坐距离更宽大，身高180cm的体验者在第一排调整好驾驶姿势后，头部拥有一拳空间，保持前排不变的情况下来到第二排，腿部拥有两拳多空间，头部拥有一拳两指。

       后排地板非常平坦，乘坐起来非常舒适。而且后排有出风口和USB充电口，提升了后排乘客舒适性；车内储物空间做的也不错，中央扶手箱内也有多处电源。后备厢空间喜人，后排放倒情况可以载物，能满足搬家、旅行等出行需求；更有中国消费者特别喜欢的大尺寸全景天窗，值得表扬。

       全新一代瑞虎7配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，可实现L2级智能驾驶。不仅拥有全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，还拥有带车辆、行人及自行车保护的自动紧急制动系统、开门预警系统等安全驾驶配置。

       其中，全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入，轻松实现全场景泊车。

       智能互联方面，全新一代瑞虎7搭载雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能，AI增强型语音交互支持46种方言识别。

       目前，全新一代瑞虎7只是公布了预售价，其中瑞虎7预售区间8.69万到11.19万元，瑞虎7Pro为12.19万到14.59万元，确实做到了高颜值、好驾驶，配置全，专治各种“后悔”，这也从另一个方面说明了其竞争力。开过这款SUV之后，你就会得出这样一个结论：“值了”！

       接下来，就等待2月中旬正式上市公布价格，我们拭目以待！