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试驾奥德赛(ODYSSEY)锐·混动,当MPV也追求驾乘乐趣

求是汽车 10浏览 2019-04-18 IP属地: 未知

新能源汽车市场的激活效应,已经出现了向外扩展的现象。随着纯电、插电混合动力车型的逐渐为人所知,混合动力车型的市场需求也随之水涨船高。

而与常规的混合动力车型诉诸的节油性能不同,广汽本田的混合动力,却始终强调操控与节油的并行。4月,在奥德赛(ODYSSEY)锐・混动上市前,我们在杭州试驾了这款集驾控、节油、舒适性与实用性为一体的车型。


试驾奥德赛(ODYSSEY)锐·混动,当MPV也追求驾乘乐趣


很难表述这款真正的竞品车型到底是谁,但从另一个角度,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动在这一市场的唯一性,也成为其最为突出的优势。

高识别度日本原版运动外观

区别于现有汽油版车型,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动拥有高识别度的日本原版运动外观,以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念,搭配厚实的保险杠造型与运动包围,整体力量感十足;两侧前翼子板和车尾加入了混动专属的HYBRID混动标识;前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条;尾部设计则延续大气风格,平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔。此外,新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋,轮胎外形扩大,整车高度提升15mm,在凸显运动感的同时又不失大气


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MPV也有驾驶乐趣

奥德赛(ODYSSEY)锐・混动搭载了本田最新第三代i-MMD双电机混动系统,系统能够针对不同的行车路况条件,自动判断驱动电机与发动机的擅长领域,在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,避免能量浪费,带来平顺的驾驶体验。电机工作效率高,驱动的时间更长,加之其高效的能量回收机制,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动实现了同级别压倒性的燃油经济性,综合油耗最低仅为5.8L/100km,随之而来的超长续航里程,也给用户带来更多便捷。


试驾奥德赛(ODYSSEY)锐·混动,当MPV也追求驾乘乐趣


在拥有出色油耗表现的同时,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动与其他混合动力车型不同的“锐”,体现出更高的价值。与传统MPV相比,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动拥有无法比拟的动力加速性能。


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i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。奥德赛(ODYSSEY)锐・混动的驱动电机最大扭矩达到315N·m,由于电机具有高扭矩的特性,一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验,加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机,配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动的系统综合最大输出功率达到158kW,在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。

奇妙的“魔术感应门”

凭借安全和智能科技的加成,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动充分体现了科技之美。豪华的轻控式电动滑门,为用户提供了更为人性化的上下车体验。甚至于,在奥德赛(ODYSSEY)锐・混动上,还搭载了本田全球首创的“魔术感应门”功能,凭借独创的手势感应技术,进一步实现了“人与车的智能型对话”体验。

据了解,本田的“魔术感应门”领先于现有的电动侧滑门技术。凭借内置于滑动门的静电传感器感知用户手势,携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,仅在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭,为驾乘者提供智能、贴心、便捷的车辆进入体验。加上Smart Entry智能无匙进入系统及一键启动,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动给予每一位驾乘者更显从容优雅的用车享受。

试驾奥德赛(ODYSSEY)锐·混动,当MPV也追求驾乘乐趣

据了解,上市后,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动还将搭载1 WAY ENG START发动机远程启动功能,通过按动车钥匙遥控,可实现远距离启动发动机和空调。

沿袭奥德赛(ODYSSEY)原有智能安全科技,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动搭载升级的Honda SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能系别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头),以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能,移动出行倍感安心。其中,ACC主动巡航控制系统新增LSF(低速跟随系统)功能,使得驾驶旅途更为轻松惬意。


未因混动系统缩小车内空间

得益于i-MMD混动系统的加持,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动在整体NVH性能上有大幅提升。锐混动系统的独特性在于,车辆更多的使用电机驱动的“EV行驶模式”以及发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”,尤其在噪音明显的起步加速阶段,电机驱动模式能够充分营造安静的车内空间。


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同时,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料,比如在前排采用双层隔音玻璃等,在静音性改善的同时,也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异。

舒适空间全面进化,细节设计更凸显高级质感。奥德赛(ODYSSEY)锐・混动的内饰空间充分诠释了高品质与趣味感可以并存的人性化设计概念。豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统,行车操控更为便利。


试驾奥德赛(ODYSSEY)锐·混动,当MPV也追求驾乘乐趣


值得提及的是,混动系统的搭载并未对奥德赛(ODYSSEY)锐・混动空间产生任何影响。通过将电池组紧凑地设置在前排地板下方,确保了整车的豪华舒享空间和使用灵活性。

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