喜欢一个人，最重要的性格，喜欢一部车，最重要的是个性。福克斯和轩逸，作为紧凑型车型中极具个性化的两部车，不同的性格受众的人群也不同。面对现在人们越来越苛刻的眼光，光有个性并不能吸引更多的粉丝，从更加全面的方位去审视这两款车，你到底喜欢哪一辆？

外观

为了更加公平，两款车都采用了三厢车型。福克斯的外观采用黑色六边形中网，机器盖隆起的腰线很有力量感，宽大的前车灯看起来非常的精神。车尾做了一些小鸭尾的处理，看上去非常的运动。

轩逸的外观，前脸内容更加复杂，U型镀铬和黑色中网，增添了几分高级感，锋利的前大灯很有进攻性，车侧采用了悬浮式车顶设计。尾部方面，采用了隐藏式排气和扰流板设计。

两车在外观方面采用了不同的风格，促使整体车身造型差异化。福克斯更加简约和运动化的造型，使得车身看上去非常的紧凑，轩逸更加复杂，细节化设计，造就了车身非常的修长。

内饰

福克斯的内饰，中控台下方的空调出风口采用了类似于前中网的六边形包围，旋钮式的档把设计很有科技感，整车的内饰非常的简约。

轩逸的内饰，采用了环抱式的内饰设计，空调出风口采用了两种样式，炮筒型和矩形。机械式的档把＋机械式仪表盘很有复古的感觉。

两车的内饰就如同外观一样，福克斯的内饰设计更加简约，而轩逸采用了不同形状的空调出风口，使得内饰更加的复杂。

行驶质感

福克斯虽然采用了四轮独立悬挂，但偏硬的悬挂调教能够明显的感觉到路面传来的震动。这种调教也进一步增加了福克斯的运动性，更强的悬架支撑可以做更极限的车身运动。

轩逸采用了前独立悬挂和后非独立悬挂，偏软的悬挂调教让轩逸有非常好的滤震表现，但也注定开轩逸只能做一些常规的车身运动，不建议去做一些极限的车身运动。

配置

虽然两部车有着不同的个性，但配置更加关乎一部车的"用心"程度。两车都选用了最高配车型，福克斯采用了电子驻车，而轩逸采用的是脚刹，主动安全配置方面，两车虽然都配置车道偏离预警，但福克斯还多了一项车道偏离辅助。福克斯更加的方便快捷，而轩逸更加的"复古"。座椅材质，福克斯采用了皮质加织物，轩逸采用了真皮材质，轩逸在座椅材质更下血本。

动力

动力方面，因为福克斯有两种不同的版本的发动机，所以两车同样选择最高配车型。

福克斯配置了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配一个8AT变速箱，最大马力174匹，最大扭矩243N/m。

轩逸配置了一天1.6L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力139匹，最大扭矩169N/m。

两车不管是变速箱的成本，还是动力输出都是福克斯要优于轩逸。但福克斯的三缸发动机的抖动问题一直是它最大的"败点"，尽管现在有很多技术比如加入更先进的平衡装置在三缸机的内部来避免抖动，但这种从娘胎出生就是"残疾"的发动机在国内的认可度并不高。就算轩逸的成本和动力更小，但在稳定性上绝对优于福克斯。

价格

福克斯2020款 三厢版本车型官方指导价：10.88万-15.08万。

轩逸2020款 官方指导价：10.90万-14.30万。

两车的价格都相差不大，福克斯现在的终端售价已经有1万-2万的优惠，轩逸也有贷款优惠政策。

说到最后

总的来说，福克斯不管是外观、内饰、配置和动力都是依旧保持了运动的个性，而轩逸以成熟的外观、有点"复古"的配置和稳定的动力输出，让它成为家用车的首选。虽然现在的市场主打年轻运动化，但国人对于汽车更看重的稳定，耐用。恰恰轩逸抓住了这一点，用成熟，稳定的动力配置和不那么"先进"的技术，赢得每月超高的销量。反观福克斯，全系换成三缸机，即使在动力体验和配置方面下足功夫，依旧无法给予恐"三缸"的国人"安全感"，从而销量一落千丈。

具体你们喜欢哪一款？欢迎了评论区留言。