近日,有一汽车媒体发布了一则特斯拉的宣传视频。两分多钟的视频里展示了特斯拉诞生十余年的产品发展史,车型包括已经上市的Model X/S/3,以及刚刚发布的Cybertruck、第二代Roadster等。
为什么这则视频会引来关注,主要还是近期特斯拉股票一路猛涨,并成功超越大众跻车企市值榜第二的位置。实际上,特斯拉在去年中寻股价仍处于200美元以下的低谷期。在之后半年多的时间里,特斯拉股价强势反弹,并在今年1月超过大众市值,位列全球车企第二,仅次于丰田。
步入2月,特斯拉股价延续良好势头,并于2月4日达到股价峰值的968.99美元/股,大大缩小与丰田的差距。按现在市值统计,特斯拉的市值已经超过通用与福特的总和,相比后两个美国传统车企,诞生于21世纪,仅经过十余年发展,便取得如此成绩,特斯拉确实了不起!
一系列利好消息促股市高涨
特斯拉股市猛涨离不开一系列利好消息。去年底,特斯拉上海超级工厂奠基并完成首批交付,此时,距离上海工厂奠基仅仅过去357天。不到一年时间,特斯拉上海超级工厂创下从工厂奠基到规模交付的最快记录。随后数天时间里,特斯拉连续宣布即将大规模交付与国产Model 3降价等两则利好消息。
1月底,特斯拉确认宁德时代将成为其合作伙伴,负责锂离子动力电池产品的供应。
对这个合作,中国汽车流通协会高管曾评价说“宁德时代与特斯拉的合作是必然的。一方面是出于特斯拉国产化的零部件刚需。再者,宁德时代是国内顶尖的电池企业,布局很广,其与特斯拉的合作模式有很多可能性。”
按照特斯拉的规划,今年底将完成Model 3的完全国产化,意味着国产Model 3价格有望进一步下探。未来,长续航版的Model 3与Model Y也将会在华投产,它们的到来势必能引导特斯拉在中国的一波销量猛涨。可见,特斯拉在中国市场才刚刚发力,未来超越北美市场是大概率事件。
同样出于提高产能的目的,特斯拉也计划在德国建设超级工厂。这个欧洲首家、美国本土外第二家特斯拉超级工厂已经于近日开工。其计划2021年7月投产,主要生产Model 3、Model Y及电池和动力系统,年产能预计超过50万辆。
特斯拉发展史:13年10部车
准确来说,特斯拉诞生于2003年,但直到2008年,它才推出品牌的首款产品Roadster,但TA并没能扭转特斯拉持续亏损的局面。
(第一代Roadster)
(第二代Roadster)
直到2012年,特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S,一款四门纯电动豪华轿跑车。良好的销量使得特斯拉首次取得季度盈利。同期,Model S的销量北美地区也是力压奔驰、宝马等传统豪车,夺得豪车领域的销量冠军。
(早期Model S)
(改款Model S)
2015年,特斯拉开始交付第三款产品的Model X,一款豪华纯电动SUV ,这同样是一款主打高端市场的产品。
此后,特斯拉也加快旗下产品的出新与布局。2016年发布Model 3,并于次年实现交付,其拥有最快3.4秒破百的加速能力,以及最长595公里的超长续航,而它也成为特斯拉至今为止最走量的车型。去年(2019年),特斯拉全球销量约36.75万辆,Model 3全年销量突破30万,是名副其实的功勋车型。
同年(2017年),特斯拉发布了重型电动卡车的Semi,该车曾计划与2019年开始生产,但后来又推迟到今年。近日就有网友拍到Semi疑似在进行冬季测试,或许在今年,我们就能见到它了。
去年,特斯拉又相继推出紧凑型SUV的Model Y以及电动卡车的Cybertruck。前者即将迎来批量交付,并极有可能成为特斯拉下一个销量爆发点;后者则是一款“颠覆型”产品,包括极具未来感造型设计以及超强性能。
至此,特斯拉在热门领域均布局有一款相关产品。
写在最后
短期内,特斯拉可预见的热点包括Model S及Model X的改款车型发布,以及Model Y批量交付在即,甚至是未来的国产化。未来特斯拉股价能否持续走高,这点还是值得期待的。
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