编辑：罗四维
据海外媒体报道，保时捷将于2021年正式推出Macan纯电版车型，并将于2022年起开始投产交付。同时，燃油动力版本的Macan至少将会再生产三年，这意味着这个版本至少在2024年前不会停产。
Macan对保时捷来说起着非常重要的作用，但是如果在新车的决策上出现失误，那在长期范围内的影响都是不易弥补的，又鉴于欧洲严格的排放要求，保时捷不得不进入新能源领域，所以纯电动版将与传统燃油或混动车型并存是下一代Macan的战略，同时还可以保证资金的流动，为其他车型的电气化转型提供资金，也能减轻下一代Macan的开发成本。
据保时捷内部人士透露称，Macan纯电动版本的“处女秀”将会在2021年，该车将于2022年上市。对于很大一部分人关心的燃油版车型，保时捷也给了个明确的承诺，燃油动力版本的Macan至少将会再生产三年，这意味着消费者在2024年前都能买到燃油动力的Macan。后续保时捷将根据动力电池技术发展、充电效率以及消费者口碑等情况再行决定是否保留燃油车型。
近几年汽车行业的技术方向，用一句话概括就是“取消驾驶员”。从L2级辅助驾驶到L3级自动驾驶，各家都意图将人从驾驶车辆这个动作中解放出来。
当全球厨电深陷参数内卷，中国厨房的痛点却始终无解——厨房空间内烟汽弥漫不健康、收纳不足台面乱、动线复杂来回跑、柜电搭配不协调等。6月5日，方太集成烹饪中心Y8新品上市，以原创的“嵌隐升降”形态破局，搭载“烟烹智联”“蒸汽后排”等硬核技术，直击中式烹饪在空间、效率、健康上的深层矛盾......
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6月13日，吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。
既有漂亮时尚的外观，还有更好的音质，价格只要百元，这款开放式蓝牙耳机真的很超值。
近段时间以来，小米成为家电业热议的话题。一个很大的原因在于，小米空调的高速增长，动了不少传统家电企业的“蛋糕”，其“今年中国前三”的目标一旦达成，势必会引发品牌格局的新一轮重塑。
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近段时间，家电以旧换新“国补”政策，在一些地方经历“阶段性管控”，不过并没有提前或者彻底退出。多地回应称，2025年国家补贴政策的全国统一截止时间仍为12月31日，消费者仍可享受最后6个多月的补贴福利。
6月12日消息，昨天广汽丰田宣布将与华为、小米、Momenta展开合作，在今天的广汽丰田科技日上，具体的合作细节也被展示了出来。广汽丰田将会接入小米生态，这也使得其成为首家与小米汽车达成实质合作的国际大厂。
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低空经济是当前的一大热门赛道，包括小鹏、长安在内的车企，都开发出了自己的飞行汽车产品。但对咱们这种专业观众来说，飞行汽车都已经不是新鲜事了，我们今年在MWC上海展上见到了一个更炫酷的东西——三涵道穿戴式载人飞行器。
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在前几天小鹏G7预售发布会上，小鹏汽车官宣其自研的图灵AI芯片将首发搭载于小鹏G7上，这款单颗有效算力超过700 TOPS的AI芯片将成为小鹏未来的核心竞争力。
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