6月12日消息，昨天广汽丰田宣布将与华为、小米、Momenta展开合作，在今天的广汽丰田科技日上，具体的合作细节也被展示了出来。广汽丰田将会接入小米生态，这也使得其成为首家与小米汽车达成实质合作的国际大厂。
据悉，随着合作的落地，在广汽丰田的车型上，用户将可以使用更多的小米生态产品，比如小米Pad、车载音响、对讲机等。双方合作的产品，将会率先在铂智7上搭载。
在去年小米SU7上市之后，除了车辆性能受到关注之外，车内的可拓展性也是受到不少的关注。基于原本在车身设置接口，用户可以后装使用像是智能双表盘、中控屏物理按键、对讲机、标准接口手机支架等产品，带来了更高的可玩性，也更受年轻人的喜爱。雷军也曾表示，希望智能汽车生态接口统一标准。这次广汽丰田与小米的合作，也可以看做是一种尝试。
而除了与小米生态的合作之外，在今天的科技日上，广汽丰田也带来了不少的重磅消息。比如在跟华为的合作方面，铂智7除了会采用鸿蒙座舱5.0之外，还将搭载华为DriveOne电机、星闪数字钥匙等功能，并将配备Momenta智能辅助驾驶功能。
在产品研发上，丰田也将更为重视中国市场，其全新本土化战略，将以“立全球更中国”为核心理念，包括在中国建立独立的研发体系，并将产品决策权从日本总部转移至中国，加速推进中国各领域事业的发展。
近年来中国汽车的快速发展，对于传统车企实打实地带来了不小的压力，并且得益于全产业链的支持，中国汽车也具备了快速的迭代发展能力。为了能够跟随整体产品的发展，不少传统车企也是与中国主机厂、供应链开展了合作，比如奥迪就将推出搭载乾崑智驾的车型。而稍早前，由中国团队主导的日产N7，凭借出色的销量，也证明了把研发中心转移至中国的正确性。这一次丰田放低了姿态，并与更多中国企业开展深入的合作，最终可以取得怎样的成绩，也是非常令人期待的。
今年中国618购物节提前至5月13日鸣锣开市，各大电商平台试图通过拉长战线刺激消费。TechInsights发布的数据显示， 尽管此举带动平台总成交额（GMV）实现增长，但智能手机市场却呈现出复杂图景：销量整体持平，销售额却因零售价格普降而遭遇下滑。
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