解读“7921”战略密码 爱驰汽车含蓄表态“I love Y

迹。”

独到的爱驰科技

本届上海车展，爱驰汽车带来了日内瓦车展上一炮打响的U5、Gumpert Nathalie、U7 ion三款车型，特别是一直蒙着神秘面纱的U7 ion，更是引来无限遐想。

先看看爱驰汽车的首款量产车型U5，虽然如果说日内瓦车展上更吸引人的是爱驰燃料电池电动超跑RG Nathalie，但其实离我们最近的车型，莫过于爱驰U5了。

从外观来看，U5具有典型的新能源高端车型特征——整体式无格栅前脸、细长的LEDqian 大灯组、双色涂装、犀利的雾灯造型……而从内在来讲，爱驰U5目前可谓新能源车型之中的“大长腿了”：U5原装65度电池包，NEDC续航高达503KM。而搭配爱驰专利续航B包，再增加120KM绿色增程。

更重要的是爱驰U5的电池能量密度高达181瓦时/公斤，已经完全超越了特斯拉的单位能量密度，意味着更轻的质量和更好的续航能力，所以同其他动辄2吨出头的新势力SUV车型相比，爱驰U5的整备质量仅为1.75吨，达到了同级别轻量化最优，实现综合能量表现的最佳平衡。

爱驰汽车虽是“新势力”，但从创始人到整个团队，都是“老司机”，所以在产品安全性、综合操控性能方面，爱驰U5都具备独特优势。

特别是对于新能源电池的安全方面，爱驰U5采用完全自主知识产权的"三明治"架构电池包，彻底解决因电池冷却液泄露导致的安全问题；更安全的上钢下铝车身结构，更可靠的主被动安全功能，与信大捷安、腾讯科恩构建的、国际一流网络信息安全体系，由外到内，让每一位驾乘者获得360°全方位保护。

超L2级别自动驾驶

爱驰U5作为新势力造车中的佼佼者，当然在智能化方面丝毫不逊色于对手。提重点来说，爱驰U5是当下SUV车型之中，为数不多达到超过L2级别自动驾驶功能的车型——即U5拥有适应不同场景的自动驾驶功能，并采用了Mobileye Q4 芯片，性能比主流车型采用的Q3快10倍。全车遍布22个传感器，通过感知不同出行场景的驾驶偏好，不断修正和养成更智能的驾驶策略，完全超越了L2级别自动驾驶水准。

而与此同时，U5依托数字科技，搭载了特有的“数字养成生态系统”，以超级ID贯穿购车、驾驶、智能应用、用车生活的每个环节，完全达到了定制级别的服务。而U5车内开放的多处可扩展端口，还可以让用户根据个性化需求进行共创定制，如车载车游娱乐包、衣物烘干架、定制化妆包、体感座椅背包、儿童收纳箱等等，这已经不再是一个单纯的出行工具，而是一个移动的“家”！

招募“限量超级伙伴”

无疑，爱驰汽车的“7921战略”，就是一句“I love Y”的含蓄表达，但这种含蓄，在爱驰汽车执行副总裁蔡建军口中表达出来的时候，突然就增加了几分“诱惑”：

蔡建军宣布爱驰汽车即日起正式启动“首批限量超级伙伴招募”，针对不同用户、不同用车场景需求，提供多项超级伙伴荣誉权益。

作为首批“伙伴”用户，不仅可以优先参与U5共创产品体验、优先锁定可买可租的拥车新方式，另有专属积分礼遇等重重惊喜。不久之后，爱驰伙伴用户还可参与体验中心共建，获得更多权益。

从成立两年以来，爱驰汽车一直在加速布局制造研发体系，整合优质资源，打造全系产品。设于上海的技术中心、设于常熟的电池包工厂已全面运转，上饶的超级智慧工厂已全线贯通；基于全球化标准打造的智能电动构架MAS，将携首款车型U5在今年年底前投放市场。

付强说，如果爱驰一直以来的努力，是定义了一个硬核产品的“好”，那么在未来，用户在使用过程中的不断尝试和创新，就是在重新定义它到底有多“好”。我们将产品交付给用户，并不意味着创造的终止，而是另一个全新的开始。基于对新趋势下用户需求的深度洞察与理解，爱驰汽车推出“7921用户伙伴计划”， 将U5作为第一个移动智能养成伙伴，用“优异品质”为用户创造价值，用“共创生态”吸引用户参与，让“突破进化”成为共生共创成果的美好寄寓。

三排座概念车U7 ion全球首发

除了“7921”战略的正式发布，爱驰汽车在下一阶段的“伙伴”利器也迎来了全球首次亮相。三排座的大型SUV概念车型U7 ion全球首发，除了家族化的外观之外。U7 ion的第二排，采用了可以独立旋转的座椅以及更偏向于美版、中东版豪华车配置的娱乐屏幕、以及第三排环抱式座椅，为U7 ion打造了移动“第四空间”，让用户在生活、居家、工作场景中切换自如，为全家出行创设了沟通和关爱的温馨场景。

此外，前后排分体式Console、基于人体工程学的专属座椅，顶棚可移动的AI交互机器人，一切围绕“人”重新定义人机体验，带来专属的越级享受。

红点观察

由“车”延伸至“人”的未来出行

以往的汽车市场，对消费者的“尊享”更多的是基于车本身，即车辆维修保养、道路救援、远程控制等等，与未来的汽车社会相比，更多新势力、传统车企都将服务与车完全融合在了一起，视线的焦点，从“车”转向了“人”。

就像踢足球的新手和老玩家，新手眼睛总是习惯于盯着球，而老玩家则会盯紧“人”。

所以，相比传统的汽车服务，新的汽车社会，更加注重人与车之间的生态结合，即由车生活，延伸到了人的生活。

作为新势力造车，服务体系的全新打造，相比传统汽车的改造，可以做得更为彻底，而爱驰汽车含蓄表达的“I love Y”,即将随着首款量产车的“伙伴”招募逐步成形，期待爱驰汽车即将带来的全新体验！