又有混动又有四驱，威兰达双擎究竟买哪台好？

威兰达双擎，作为广汽丰田首款紧凑型SUV（官方定位为中型SUV），也是首款混合动力SUV，与雷克萨斯ES，凯美瑞等同样基于TNGA-K平台打造，自亮相以来，得到了消费者广泛认可。此次新车上市，共带来“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个配置等级车型，售价区间20.58万元-24.18万元。

客套话说完，现在该开始进入主题了——很多消费者在威兰达双擎正式亮相时就开始关注这台独特的合资SUV了，不过毕竟新车上市，大家对于威兰达双擎的具体配置还不甚了解，那么这台车究竟有什么购买的理由，哪一款车又更值得买呢？以下来给各位逐一解答。

为什么不提燃油版车型？

1. 双擎版车型动力更强
   

2. 双擎版车型燃油经济性更高

3. 双擎版车型的实际成交订单更多




4. 燃油版车型配置实在太tm多了...
   

买车有什么优惠政策？

即日起至2020年4月30日，官方提供2.5L双擎车型5成首付1年0息、2成首付2-5年低息金融政策。即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），广汽丰田在镍氢电池组享受8年或20万公里保修政策外，为威兰达双擎购买不限年限、不限里程的电池无忧保险。另外铂金珍珠白/墨玉蓝车身色需加价2000元，铂金珍珠白黑/墨玉蓝银双色车身需另加4000元/其他双色车身色需另加2000元。

为什么要买威兰达双擎？

在介绍威兰达双擎之前，大家肯定会抱有这样一个想法：合资品牌的紧凑型SUV那么多，而我为什么一定要选威兰达双擎呢？

事实上，这就必须要从威兰达双擎的优势讲起了。首先需要强调的是，威兰达双擎是所有消费者在合资品牌紧凑型SUV中可以买到的主＆被动安全性能最强、并且极少数提供四轮驱动的车型——如上图所示，TNGA架构下不少丰田新车的安全性能目前都已经以极其优异的成绩通过了号称“国内最严”的中保研碰撞测试，所以单论这一点就非常值得我们埋单；另一方面，发动机+前后双电机带来的四驱系统能够为威兰达双擎提供非常充沛的动力体验，不论你追求动力还是需要更强的复杂路况通过性，威兰达双擎都是非常好的选择。

哪款威兰达双擎最值得买？

说完了为什么要买，接下来我们则要给感兴趣的读者介绍哪一款值得买——开头时已经介绍过了，威兰达双擎共有5款配置车型，价格区间涵盖20.58万-24.18万元，哪一款更具性价比呢？

两驱领先版是威兰达双擎的入门级配置。从配置表中可以看出，领先版在被动安全与部分驾驶辅助配置方面可谓毫不吝啬，足以应付绝大多数消费者的需求了，但舒适性配置的大面积缺失、尤其是没有配备具备倒车影像功能的10.1英寸中控触屏与倒车雷达是最大的硬伤——当然，这些配置可以在购车后从4S店或其它改装店渠道选装，如果你的预算非常吃紧，那么领先版则可以考虑一下。

在个人看来，两驱豪华版绝对是威兰达双擎最具性价比的配置，仅需2.2万元的差价，豪华版便补齐了领先版缺失的TSS主动安全系统、最实用的驾驶辅助系统与车内舒适性配置，而这些配置对于绝大多数消费者都有相当大的提升。

四驱豪华版和两驱豪华版在配置方面完全没有区别，而两车唯一的不同就在于前者在后轴又安装了一颗永磁同步电机，从而实现了四驱功能。1.4万元的差价对于这套四驱系统来说并不过分，如果你对更强大的动力或更出色的复杂路况通过性有需求，那么它就是这一级别内最具性价比的选择。

如果要我来总结威兰达最无法令人理解的点，那么真皮方向盘、副驾驶座电动座椅调节与外后视镜电动加热＆折叠的缺失绝对是并列第一名——直到定位为“次顶配”的尊贵型上，威兰达双擎才勉为其难地把塑料方向盘和外后视镜升了个级，而电动调节副驾驶座则是连“顶配车型”都没有实现。话归正题，尊贵版车型增加的配置同样很有实用性，但是不是真的需要为此额外支付1.1万元，就需要消费者自己评估了。

管这台两驱科技版叫“顶配”其实有些矛盾，因为从上图可以看出，它和尊贵版在配置上居然会“互有来回”，这在其它车型身上是完全不会存在的。除全景天窗外，科技版的其它配置都可以在后期自行选装，但如果你预算充足并且是个彻底的原厂控，那么买一台“顶配”回家也未尝不可。

还有什么车型可选？

威兰达双擎虽好，但也不是没有势均力敌的竞争对手——同样上市不久的皓影锐·混动就是个例子。

与威兰达双擎对比，皓影锐混动实际上更像是一个纯粹的城市SUV，它的配置与动力表现都更偏向于日常驾驶时的经济性——如果你不需要四驱、不热衷动力、自觉安全感很好的话，皓影的价值就显得相对很高了。