很多人购车的时候都会纠结，有些说配置，有些说动力，有些说外观，其实到最后差的都是钱！要是有足够的钱，谁不知道保时捷好，谁不知道布加迪好，谁不知道买台兰博基尼，但要是没有那么多的钱，可能连BBA都不够的话，还想出门装逼的人，就把目光瞄向了二线豪华品牌。

在这里先普及一下二线豪华品牌都有哪些，别到时候被销售人员蒙了，加价的雷克萨斯可不是一线，被印度塔塔收购的捷豹也是二线，英菲尼迪，讴歌和沃尔沃，这些品牌都是二线豪华品牌。而为什么鬼妹推荐你即使贷一些款，也不要买一辆二线豪华车呢？别着急，这几位小伙伴的现身说法能让你知道原因。

村长家傻儿子：买捷豹回村没地方修

这位小伙伴是鬼妹的大学同窗，在大家都去找工作的时候他倒是每天悠闲自在，问及为什么不着急的时候，他说的梦想是回村当个村长，天天蹲在村头的土坑上等着别人叫他回家喝酒。好吧，谁让人家爹就是村支书，舅舅是村长，大爷是县长呢，典型的官二代。在买车时候找到鬼妹说自己喜欢小众的捷豹XF，而且已经提车开回去了，鬼妹也只能暗示他自求多福吧。

果然，开车不到半年时间内，这款车就闲置了。问为什么闲置，说因为车辆的维修成本太高，经常开村路，导致车辆磨损程度高，开车回城里一次成本又太高。这就是为什么鬼妹不建议买二线豪华车的点，在很多城市中都没有开通4S店以及维修店，要是车辆出现问题，配件要等，车辆要等，而且价格非常昂贵，到底是买了个车，还是请了个“爹”？

赚钱的小姐姐：阿尔法·罗密欧白菜价卖

要说到这个小姐姐的故事，还很励志，大学毕业有钱的亲爹就送了一台阿尔法·罗密欧当做代步车，然后小姐姐自己上班有努力赚钱之后想要换一台迈巴赫，结果，到二手商贩那里一问，自己这台仅开了2万公里，仅开了3年的车子，需要折价一半以上。

阿尔法·罗密欧好不好？当然好，不仅好看还很好开，你看哪个二线豪车不好看，要是都长得跟老头代步车似的，谁还买呢？但是好看不是重点，根本目前中国人换车频率看来，3-6年是一个高峰期，如果一台40万买来的车，不算任何购置附加税和车辆增配价格，只能给你18-20万的二手价格，你愿意吗？这就是二线豪华品牌的“特色”，二手车低价新车也不便宜，而因为不计后果的以价换量，到了二手车市场价格也会进一步下探。

医护从业者：被迫买了个雷克萨斯UX(参数|询价)

可能是拥有法国的留学经历，这位医学从业者更喜欢小两厢车，但是二线豪华品牌全系也没有像奥迪A3(参数|询价)或者宝马1系(参数|询价)这样的产品，被逼无奈的他最终买了个最接近的雷克萨斯UX，结果发现这个价格还不如买BBA呢，贵了好几万。

并且这位从业者也表示，产品却并不舒服，至少没有想象中的那么好，驾驶位置还好，通常后面的设置就会比较鸡肋。

鬼扯：这三个人的三种经历，都说明了小众车买了可以，但是你必须承担的是低价二手车，不那么舒适的用车感受，以及小地方对车辆的无法维修。如果你就是小众车的拥趸者，当鬼妹这个文章没写，但是若你只是想上下班装个逼，建议你去买BBA吧。