新一代奥迪A3发布，1.5T，矩阵LED大灯，还有……

继8代高尔夫之后，又一款MQB平台的重要车型迎来了换代——奥迪A3。昨天发布的其他新车也许有些令人膨胀，但这款并非遥不可及，而且值得等待。

和新一代奔驰A级不同，换代后的奥迪A3 Sportback的外形设计并没有本质的变化，比如前格栅的形状、整体的比例。就算我的标题不写A3，相信你也认得出来。

不过新一代A3也引入了一些新的设计元素，甚至包括电动车的元素。比如日行灯、轮毂，就容易让人联想到奥迪e-tron。注意，图片中的这款轮毂尺寸达到了19英寸，最入门的版本则是16英寸。

奥迪擅长的矩阵LED技术终于下放到了A3的级别，成为同级唯一搭载该技术的车型。但只有顶配和首发特别版车型配备。

尾灯的造型我们已经在新Q3上见识过了，而且不出所料，排气管被隐藏了起来。

新一代A3两厢版的风阻系数仅0.28，车身长度和宽度增加了3厘米，达到4340mm和1820mm，轴距保持不变，还是2640mm。

标准版的车身高度依然是1430mm，但配备运动型悬挂后，车身高度将降低15mm。行李厢容量为380-1200升。

如果你关注过奥迪去年的其他新车，对这样的内饰也许不会感到惊喜，但对于奥迪A3来说，这样的内饰显然是巨大的革新。

中控部分向驾驶员倾斜，上面镶嵌了一块10.1英寸的触控屏，注意，这块大屏是标配的。10.25英寸的液晶仪表盘同样是标配，高配车型则搭载12.3英寸的“虚拟驾驶舱”以及抬头显示系统。

图片中的A3是S Line版本，提供运动化的外观内饰套件，以及特制的悬挂系统，带自适应阻尼可变悬架技术。翻毛皮材质的一体式座椅看起来非常诱人，但这套内饰依然很难用“豪华”来形容。

在欧洲，新一代奥迪A3将有四种动力版本：150马力的1.5T发动机、带48V轻混系统的1.5T发动机、116马力的2.0T柴油机、150马力的2.0T柴油机。匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，全系前驱。

显然，我们只要关心1.5T的版本，它的动力输出和现款的1.4T基本一致。图库中没有自动挡版本的图片，但根据官方资料，应该是类似于8代高尔夫的电子换挡机构。

所以，新一代奥迪A3没有2.0T汽油版本了？虽然国产版还没有具体消息，但这种可能性很大。就算加上轻混版和插混版，终究也是个遗憾。

说到这，再来看点振奋人心的消息吧。前一段时间，奥迪还公布了新一代S3的谍照（这也许是我见过的最好看的谍照）。搭载2.0T发动机，最大功率306马力，最大扭矩400Nm，四出排气，并配备quattro四驱系统。

新一代A3还公布了欧洲售价，仅看1.5T汽油版的话，是2.89-4.18万欧元，约合人民币22.4-32.4万元。国产肯定会便宜，预计起售价不超过二十万。但若是只有1.5T版本，价格上限能到多高？是否会提供加长版？暂时还是未知数。

另外，奥迪还发布了e-tron家族的新成员——S系列。分别是e-tron S和e-tron S Sportback，后者可以认为是e-tron的Coupe版本。那么，电动化的奥迪S又有何不同？

这两款车都搭载三台电机，前一后二，最大输出功率370kW（503马力），最大扭矩973Nm，0-100km/h加速时间仅4.5秒。quattro系统也随之电动化，前后轴的动力分配更加灵活和高效。

电池组容量为95kWh，支持150kW快充，从5%充至80%只需30分钟。奥迪并没有公布这两款车型的纯电续航里程，但从e-tron的参数来看，续航里程并非其优势。特斯拉Model X仅多出5kWh容量，但续航里程多了100km。

舍弃了2.0T汽油版的A3，增加性能版电动车，从中我们似乎可以窥见奥迪的发展方向。但无论如何，新一代A3依然值得等待，而且我相信不会太久。

相比于三缸的宝马1系、价格矜持的奔驰A级，奥迪A3也许是更适合年轻人的第一台豪华品牌轿车。但仔细想想，同平台的8代高尔夫也挺香的啊。

本文作者为踢车帮 敖奕丰