7.99万元起售，全新瑞虎7要向第一阵营迈进？

作者：林桦

在2020年全球疫情蔓延的背景下，汽车行业被迫开启了“全民直播”。

3月9日晚，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7、瑞虎7 PRO以全平台线上直播的形式正式上市，新车推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力共9款车型，官方售价区间为7.99-14.19万元。

虽然没有以往的千人聚会、硕大舞台灯光，但此次直播发布依旧吸引了超过600家汽车媒体、39家直播平台、抖音快手这些短视频平台的同步直播，足以证明人们对于这款车的关注程度。

奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是奇瑞家族技术创新推动奇瑞产品升级的两款旗舰产品，融汇了奇瑞在造型、动力、智能等领域的最新前沿技术。

作为自主品牌的“工科男”，此次奇瑞发布的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO一改技术流，走了一条“不寻常”的路，而这条路则是向人们展示了何为颜值即正义。

全新设计风格预示着奇瑞在接下来一段时间内新产品的审美走向。

2016年8月上市的第一代瑞虎7采用Life In Motion 1.0的语言，呈现出灵性动感水流车身，到了2018年瑞虎8的Life In Motion 2.0虎踞式仿生象形。

再到2020年全新一代瑞虎7的Life In Motion 3.0形意美学，我们可以看出奇瑞在设计上进化很快，虽然还没有形成一种独特且极具辨识度的外观特征，但全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的出现或将很快打破这一局面。

当然，多年积攒下来的“老本”自然不能丢弃。为了提升产品和品牌的影响力，抢占紧凑市场的更多份额，奇瑞将“中国心”2019年度十佳发动机称号的1.6TGDI第三代动力总成加入其中。

从最大功率197Ps，最大扭矩290Nm的账面数据来看，已经超过很多合资品牌的2.0T的动力，这台发动机也是奇瑞经过近20年的技术积累所收获的“果实”。

时下的消费者变得越来越精明，消费也越来越理性，光靠颜值和动力已经很难打动当下消费者的购买欲望。

随着汽车消费市场从性价比转向质价比，包括科技、安全配置都会纳入购车人的考量范围。

虽然像ACC全速自动巡航、LKA车道保持这些主动安全配置在很多新车上都成为了标配，但就易用程度来说，以笔者曾经在多个自主品牌中进行体验中来看，瑞虎的这套支持19项ADAS领先功能的智驾辅助系统在给用户的体验感来说算是行业中的佼佼者了。

另外，类似吉利博越/博越PRO、长安CS75/CS75PLUS那样，瑞虎7/瑞虎7PRO开启了奇瑞车系的双车战略，而PRO版本也承担起了产品、品牌向上的一条清晰的道路。

车型对比

在自主品牌紧凑级SUV这个市场中，哈弗H6、吉利博越无疑是最有代表性的。而此次全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的到来，无疑给这个竞争异常激烈的市场中又增加了一枚“重磅砝码”。

为了给消费者更为直观的感受，此次笔者选出这两款车型的顶配版本与瑞虎7PRO的顶配版本（智PRO）简单做个对比。

哈弗H6 2.0GDIT自动GT劲擎版，官方售价：14.10万元，优惠幅度：1.5-2万元。

车型优点：（1）市场保有率最大，在2019年卖出34万多台；（2）动力最为强劲，2.0T四缸涡轮增压发动机可以爆发出224马力的动力；（3）2680mm的轴距是三款车中最长的。

车型缺点：（1）车型较老，虽然是去年年底推出的，但平台、设计、动力都是老款车型上的；（2）配置尤其是科技配置是三款车型中最少的。

吉利博越1.8TD DCT智领PRO，官方售价：15.68万元，优惠幅度：1.3-1.5万元。

车型优点：（1）安全配置最为丰富，像全速段ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、交通信号标志识别和360度全景影像等功能，在实际体验时的效果比较出色；（2）行驶起来的舒适性尤其是隔音方面比较到位。

车型缺点：（1）变速箱有些拖后腿；（2）实际驾驶起来油耗偏高。

奇瑞瑞虎7智PRO，官方售价：14.19万元，优惠幅度：无。

车型优点：（1）三款车中最为时尚、动感；（2）车内做工提升明显，质感较强；（3）雄狮智云智能网联系统的语音识别率较高，功能较全。

车型缺点：（1）动力出色、但驾驶感受一般；（2）中控区域易留下指纹。

瑞虎7配置分析

三款不同品牌的比拼，优缺点显而易见，但如果想购买全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的三种动力共9款车型，哪一个配置更为划算呢？

如果对动力和配置都有一定要求的话，笔者首先推荐售价在12.79万元的1.6T DCT劲PRO版本，相比1.6T最低配也就是型PRO版本多了很多的安全配置的提升。

比如：车道保持辅助、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标识识别等，同时还新增自适应近远光大灯，但售价相比11.89万元的型PRO贵了0.9万元，还是物有所值的。

如果你对于动力没有要求，那么售价在10.99万元的1.5 CVT精英型足够满足你的需求，该有的定速巡航、主驾驶座电动调节带前排座椅加热、车联网系统（带导航）、前排侧气囊也都配备了。

至于1.6T DCT的顶配也就是智PRO版本，如果你预算充足，而且对于配置有着很高的要求，可以去考虑。

但对于大多数购买中国品牌的消费者来着，这款车的性价比有些低，可以等到终端优惠在1万元左右的时候再出手。

总结

处在紧凑级SUV市场的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的推出不仅是产品实力的提升，更是承担着产品和品牌向上的责任。

要知道这个级别可是“兵家乃必争之地”，作为后来者的瑞虎7能否在汽车行业大洗牌的浪潮中迈向一线阵营，或许在不久的时间里会给我们一个清晰的答案。【END】