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请认清该类二手车电商平台的本来面目!

二手车大智慧潘 6浏览 2020-03-16 IP属地: 未知

“纵观整个二手车行业,疫情对于电商平台的打击无疑是最大的,数以万计的线下团队让原本就就捉襟见肘、入不敷出的二手车电商们面临巨大的财政压力。再也没有哪家电商平台敢跳出来,再大言不惭的说要取代中间商了,资本加持下的广告大战在整个二手车江湖里,也只能掀起片刻涟漪,湖面终将回复平静,回归商业本质是资本市场也不得不面对的事实。


车商,这个撑起整个二手车行业的中坚群体,又将成为各大二手车电商平台拉拢和依附的对象,也许,对于二手车电商平台而言,得二手车商者得永生。

慎重选择平台合作,别为了短期利益,养虎为患,到最后被平台收割了韭菜。”

这是我在前几天的文章《疫情之后,二手车行业会逆境突围吗?》中提到的对二手车电商的一些看法。后来有几个二手车商兄弟跟我私信聊了一些现在的情况,我整理了一下,跟大家一起分享。

1、严重赞同“二手车电商平台得二手车商者得永生”的观点。现在的确没有电商平台再谈要干掉中间商的话题,广告语都换了,除了上传车商的车源以外,还有给车商提供“车源+线索”的资源包服务的,变着法子想从车商这里带来一点“额外”收入。当然,有需求,就有买卖,无可厚非。

2、适当“加盟”。为什么是适当加盟呢,第一选择是离职员工的加盟。离职员工加盟对于企业的好处是什么,首先是解决“民愤”问题,将企业与员工的雇佣与被雇佣关系转变为合作或者合伙关系,降低甚至免除离职的补偿问题。其次,加盟费、保证金还可以给企业补充一定的“现金流”,这类费用尽管约定是可退的,但可退也是有条件限制和时间跨度的,这就为企业用时间换空间创造了有利条件。这是一步高招。

3、二选一。主流的电商平台开始抢夺车商(车源)资源,甚至有的电商平台开始出台独家条款,只能独家合作。举个例子,老A是一家车商,老A与U平台独家合作后,老A就不能和G平台再合作,当然这只是理想状态。实际上,老A的操作方式可以是将部分车源与U平台独家合作,余下的车源再与G平台合作,这是实际状态。还有一种情况是,老A非常讨厌其中的某个平台,拒绝和这个平台合作,这种情况下,老A才可以说是另外一家平台的独家合作商户。

4、二选一,到底好不好?对于车商而言,单纯的从图利角度来看,一个车源发布到越多的平台,理论上才能获取更多的销售机会。这里有几个必要的前提条件:(1)车价统一。车商发布到每个平台上的车价必须是一致的,避免价格混乱,被消费者在比价的过程中当成虚假车源而放弃;(2)直接留车商电话。发布车源的每个平台都必须留车商自己的联系方式,由车商自主接电话才能显得公平,但这种方式已经很少存在了。(3)没有人为干扰。对于信息发布平台(不做带看业务,只是信息发布),为了防止技术爬虫抓取车主信息,一般由400电话或者虚拟号码直接转接至车商手机,相对公平。对于二手车交易平台,涉及到带看交易,统一由交易平台的呼叫中心或者电销部门转接,客服会按照既定的要求进行车源推荐,这就存在了人为干扰,因为电销部门会根据自己的KPI来推荐指定车源。也就意味着,消费者在平台上看到了车商的这台车,然后致电,最终被电销部门推荐的可能是另外一台车。

既然车商的车源被发布到多个平台也未必会带来更多的销售机会,二选一,尝试一下两个平台之间的效果差异,倒也是不错的选择。

5、一定要抽查效果。如上文所说,车商的车源被发布到交易平台之后,可能会被其电销中心的人员人为的干扰。尤其是既发布车商车源,又有自己的自营车源的电商平台,这种操作的可能性更大,因为先卖自营车辆是战略需要,更是这样的平台的主营方向。就好像出行平台关注的都是自营车辆(专车、快车、顺风车等)的运营,而并不是出租车。

给车商的建议,平台发布了你的车源,务必抽空在这个平台上搜索一下你的车,看能不能找的到?价格有没有被修改?然后致电平台,假装一个消费者,看看这个平台的电销部门是不是真的在努力推荐你的车?还是拿着你的车源信息来获客,再推荐其自营的车辆?看看车商自己的车源,会不会被这类平台当“炮灰”。

6、千万别助纣为虐。做人,有诚实守信的,也有两面三刀的,做企业的也是如此。别只顾了自己一两台车的蝇头小利,放弃了一个二手车从业者的尊严。真心实意与二手车商做买卖的平台,一定是把车商当朋友、做兄弟的,从来不会在媒体采访时用贬低车商的龌蹉手段来抬高自己,他们一定是与车商共同成长、共同进步的。

小心那些在二手车商面前做好人,转身面对媒体就开始贬低二手车商、贬低二手车行业的平台,这样的企业才是最危险、最冷血、最恶心人的。

在网上好好搜一搜,面对媒体,有哪些两面三刀的二手车平台,在抹黑二手车商、损害二手车行业的道路上永不停歇……

提到这,挺来气的,尼玛,张口就来黑化车商、分析“行业潜规则”,就特么你家平台是高尚的?也不回去照照镜子看看你家有多少投诉?

打着约炮的幌子来谈恋爱,赏他一个大嘴巴子……

7、3月份生意开始回暖了。北京的一个好兄弟,3月份门店复工以来,已经卖了16台车了。


微信公众号:二手车大智慧潘潘(id:carman228)

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二手车 行业分析
 
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