随着车龄的老化或经历维修，我们爱车的大灯或多或少都会出现照射角度与原厂状态不符的情况。照射角度过低会导致视线距离不够，照射角度过高又会导致亮度不够，并且还会晃到对向车辆。那么今天，牛车实验室就教大家如何自己动手调节车辆大灯。
有不少车型都配备了大灯高度调节功能，但这个功能主要是同时调整左右两个大灯，并且只能调整高度，并不能调整左右位置。
调节大灯要选择光线昏暗的地方，夜晚环境或地库中均可，这样能够看到最清晰的光线路径，便于测试。
除了昏暗的环境，还要选择一面空旷的墙面，让车辆垂直于墙面停放，并尽量贴近墙壁。
找到车辆近光灯和远光灯的中心点，将光源中心点垂直于墙面做出标记。不要用记号笔等物品在墙壁上刻画，可选择粘贴有色胶带，便于调节后无痕清理。
做下标记后，将车辆倒至距离墙壁约7.6米（25英尺）的位置，需要注意车辆必须完全垂直于墙壁，如果不垂直，调整出来的灯光将会是“斜眼”效果。
打开发动机舱，在机盖两侧各有两颗调整螺栓，一颗为左右，一颗为高低。出镜车红旗HS7将发动机舱完全包裹，调节位不显眼，因此用奥迪Q2L机舱作为调节口位置示意图。
开启近光灯，根据辅助线的位置进行调整。左右位置要将近光灯的光线折线处垂直于记号点位置，对准后调整高低，记号点位置即为光线的最高点。
一般车型的远光灯无需单独调整，大多是根据同侧近光灯一同调整的。
调整完成后，可以随机找一辆车进行测试。在测试车后方开启近光灯，只能照射到后窗及后视镜以下的位置。
开启远光灯后，会照射到测试车的后窗和后视镜。
需要注意的是，左右近光灯的光线最高处都是有一条左低右高的折线，这主要是由于我国道路为靠右行驶，光线左低右高可以一定程度上削减对对侧驾驶员的视线干扰。
以上就是调整的全过程，提醒大家千万不要将灯光调得过高，以免影响对方驾驶员的视线。
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