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1.5T+9AT,170匹马力,裸车只要14万,全新一代君威

九月说车 1.4万浏览 2020-03-17 IP属地: 未知

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1.5T+9AT,170匹马力,裸车只要14万,全新一代君威

今天讲一讲别克君威

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外观:君威定位运动型车,车身设计年轻运动,车头家族化设计很漂亮,而且自带美系车的一些大气,属于耐看型。

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内饰:别克一直以来靠内饰混饭吃,不管是从设计还是做工用料都不错,同级别价位优势明显,看上去上档次,但是新车异味可能大一些。

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空间:两米八多的轴距,后排空间不错,虽然不占优势,但正常家用没问题的,尤其是后备箱空间,很大很实用。

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配置:标配6气囊,被动行人保护胎压监测无钥匙进入自动大灯自动分区空调,这个价位很厚道的,个人建议这款车买标配的或者低配的就够了,性价比高一些。

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三大件:主推1.5T+9AT变速箱,最大马力170匹,28T的配的是2.0T+9AT变速箱,最大马力261匹,其中1.5T的动力你日常使用就足够了,起步虽然肉一些,能够满足你偶尔的激烈驾驶,但是如果你追求极致的动力,可以上2.0T的,1.5T足够用,平均油耗8-9,看你脚的轻重,2.0T动力上街基本无可畏惧,平均油耗9个往上。虽然是9AT变速箱,但是开起来有顿挫感,还是比较强烈的,变速箱上一直是通用的软肋。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,虽然说是独立悬挂但是舒适性真的一般,底盘减震效果挺差的,但是配合精准的转向充沛的动力,开起来还是挺舒服的。

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动态感受:君威开起来,起步的时候有点肉,而且有顿挫感,但是随即能够给你带来很好的动力体验,2.0T的能够给你上头的感觉!整体来说变速箱虽然换挡有顿挫,涡轮介入有点点延迟,但是整体动力表现真的很好的。但是整体的舒适性做的一般,而且胎噪稍微大一点。整车偏向运动。

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缺陷:别克的发动机一直以来都爱亮故障灯,君威也是,不少车友投诉发动机抖动会出小毛病,而且变速箱有投诉异响顿挫,转向系统故障投诉也不少。不过别克车的整体可靠性和故障率做的真的不是太好。

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整体评价:17.28-25.98万的指导价,官方有四万多的优惠!低配版12万多就能买到一辆涡轮增压9AT的合资B级车,性价比十足。整体动力性操控性配置都很不错,但是小毛病故障率可能相对高一些,油耗高一些。

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优点:

优惠幅度很大 性价比极高

颜值高内饰漂亮配置高

隔音动力操控都不错

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缺点:

舒适性差一些

油耗市区路段可能高点

换挡顿挫感强一点

整车故障率相对高一些

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