编辑：秦方辉
近日，中保研公布新一批送检车型的评测结果，长安马自达3昂克赛拉完成了碰撞测试，其中多项测试结果都获得了优秀（G）评价，包括备受关注的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞都表现出色，都获得优秀（G）。
作为马自达“次世代”的首款车型，马自达3昂克赛拉（下文简称“马自达3”）在去年换代后销量一路上涨，目前占到马自达品牌在华销量的半数。全新马自达3采用新一代的Skyactiv Vehicle Architecture车体架构，据官方表示，基于该架构打造的车型拥有更强的车身刚性，且安全性能更佳。此次完成测试的车型是2020款 1.5L MT质美版，也即是在售的最低配车型，十分具有代表意义。
在车内乘员安全指数方面，马自达3获得优秀（G）评价。正面25%偏置碰撞中，发动机舱受损严重，但内纵梁、防火墙起了较好的保护作用，A柱无弯曲变形，车厢内部空间基本不受挤压，假人基本完好，因此正面25%偏置碰撞获得了优秀（G）。
侧面碰撞中，侧面车体有凹陷，但B柱变形小，基本完成保护车内人员的作用，因此侧面碰撞评测结果为优秀（G）。此外，车顶强度和座椅/头枕测评结果也都是优秀（G）。
在另外几项细分评测中，车外行人安全指数获得优秀（G）评价；车辆辅助安全指数获得优秀（G）评价；耐撞性及维修经济性指数方面，获得较差（P）评价。不过，这一项主要是指修复受损车辆需要的费用高低，耐撞性和维修经济性有一定的制衡作用，这项指数主要是给保险公司制定某款车型的保费多寡提供依据。在中保研测试的车型中，绝大多数车型都只能获得较差（P）的评价。
综合来看，全新国产马自达3整体碰撞成绩较好，车身刚性高，在25%碰撞、侧面碰撞以及车顶强度上都处在同级领先水准。但是该车作为一款家用车，在低速发生碰撞方后维修费偏高，日常驾驶尽量避免出现追尾事故。
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