2万不到！这台复古小摩托秒杀鬼火，化身街上最靓的仔

都说四轮承载身体，两轮承载灵魂。不曾想只在汽车媒体混迹的我，有朝一日也入了摩托车的坑，在快30岁前成为了一个内心骚动的追风中年。

作为一个机车小白，我入坑前连摩托车牌子都不认识几个，所以当我决定我买辆机车的时候，只剩下两个维度：颜值和价格。大排量的摩托车肯定不考虑，一是因为我只是刚拿摩托车驾照的死宅，一上来就大排量肯定hold不住。这就好比让一个刚毕业的小鲜肉去大战苍老师，肯定无法驾驭。但更重要的原因是钱包不允许！

都说爱情来得太快就像龙卷风。某日我突然看到一台来自“意大利”的复古小跑车，精致的身体，凹凸有致的线条，炯炯有神的小眼睛，我顿时感觉自己的第二春来了。它就是国产钱江的意大利拖拉机，哦不，是来自意大利的贝纳利幼狮250!一台250CC单缸复古入门街车。在女朋友的支持下，我终于义无反顾的迎来了人生的重要转折点，成为了一个骑手，不，是骑士。

外观设计：复古现代，内心小风骚

贝纳利幼狮250是由贝纳利的意大利设计室操刀设计，颜值颇高。整车走的是一种现代复古风，车身保持了复古风格的同时还加入了现代的设计元素。头灯采用了竖椭圆形设计，而非传统的圆形，内置LED大灯，晚上亮度相当不错。

幼狮250的车架采用编织式钢管结构，做工过得去，毕竟2万不到的价格，要求不能太高。同时785mm的座高还是比较亲民的，只要不是165cm以下的身高，都不会感觉有太大压力。但是对于我这种身高180的人来说，骑这台车反而会显得有点小。

虽然幼狮250是单缸车，不过油箱下方也是被塞得满满的，很好看。就像一个健身的人，不一定要拥有施瓦辛格那壮硕的腱子肉，只要像吴京一样，肌肉线条好看一样不会给人“娘炮”的感觉。

幼狮的前轮参数为110/70 - R17，后轮为150/60 - R17，原厂配备了象牌的半热熔胎，就轮胎和尺寸来说，原厂这个配置确实已经蛮厚道了。

外观部分，作为一台走现代复古风格的入门街车，幼狮250其实光是靠颜值就可以打动不少消费者。借用我身边某川崎z900车主的话来说，这台车“看上去很贵……”。有这样的心理暗示，你瞬间会觉得这车“值了！”

驾驶感受：提神效果堪比早上的咖啡

幼狮250搭载了一台排量为249cc的单缸水冷发动机，其最大功率为20KW/10500 RPM，最大扭矩为20.5Nm/8500 rpm，属于一颗高转速发动机。个人感受，这只狮子跑得并不快，对于油门响应也不是很积极，而且高转高转，不高不转。只有你对油门不客气，它才会对你不客气。只有当发动机转速超过2000转时，扭矩才开始有一种小小的爆发，让你有一点点快感。但是超过7000转后，这快感又瞬间有点泄了气。

有人要说我骗人了，明明标题写着驾驶感受堪比咖啡。我说的提神可不是加速快所带来的肾上腺素飙升的感觉，而是它的“震撼”感受。每天早上，当我睡眼惺忪发动它时，瞬间就会被震得精神抖擞，连咖啡钱都省了。还有我刚接它回家的那会儿，还不习惯它的坐姿，感觉我的“balls”被重重地压在车上，骑着骑着，仿佛自己的胯下装了一个“震动器”。这种感觉，一开始不习惯，时间长了，似乎有点莫名的爽快感。

当然，就骑行感受而言，我觉得它还是一台很容易上手的车，115公斤的车重对于一般成年男性来说还是比较好掌控的。即便是倒车了，像我这种不爱运动的死宅也不会觉得很重。此外，幼狮250的路感还是比较清晰的，车身动态也比较容易掌握，可以增加驾驶者的信心。同时，得益于原厂轮胎具有较好的抓地力，过弯时车身的稳定性相当不错。BTW，它还标配ABS，算是一个相当厚道的配置。

还要提醒大家的就是幼狮250有个通病——链条异响。我买的是第一批车，刚刚拿到的时候就领教到了这个异响的威力，真的很吵人。后来找当地的经销商给我更换了小飞，换完之后异响有所减轻，可跑了300公里后异响又出现了。

可能是担心链条的单声道异响不够立体，幼狮250的前挡泥板，前仪表台都会时不时跟着一起响。每每骑着它都会一路“享受”它免费自带的交响乐。最后，我找到了最有效的解决办法，那就是每次骑车开启蓝牙耳机，这时才会觉得这个世界终于清静了。

不过撇开恼人噪音，这台车原厂的排气声还是相当不错，浑厚有力，甚至会让人感觉这不是原厂排气，而是改装过的。

总体而言，虽然有一些小毛病存在，但是从驾驶感受而言，它还是一台对新手比较友好的车型。因此，我还是很愿意推荐它作为新手“入坑”的第一台车。

改装：小小改装，大大提升

由于这台车主要是日常代步，接送女朋友外加短距离旅行，我也进行了针对性的改装。

第一是后座靠背，这样女朋友在后座的时候可以靠着，舒适度up！

第二是小风挡。我并不喜欢幼狮的仪表盘造型，像一块小黑砖，小风挡不仅增加了一些复古气息，还可以提升颜值。

第三就是边镜。对于复古机车来说，边镜是标配。这就相当于女生的耳环，男生皮衣上的钉扣，换上边镜后对于车辆气质的提升可以说是上了一个level。

第四个就是边包。包虽小，但是也可以放一些东西，而且我左边的包里常备着一套雨衣，下雨时挡雨，天冷时挡风。

第五个是我把后轮原厂的象牌轮胎换成了倍耐力的恶魔胎。虽然恶魔胎是复合轮胎，但是它的抓地性堪比热熔胎,而耐磨度却比热熔胎好。

第六个是带USB充电口的手机支架，一边骑车一边手机充电，方便指数5颗星。当然我连接的是ACC接口线，这样只有ACC开关开启的时候充电口才会通电。

经过上述这些简单的小改装，不光增加了幼狮250的气质，同时也增加了日常使用的舒适便利度，关键是成本不高。

总结：年轻人的第一台复古摩托车

贝纳利幼狮250，有着相当出色的外观设计，较为亲民的售价，这些对于新手的我来说颇具吸引力。同时，它的缺点也很明显，震动和异响。但是就个人感情部分而言，这台车依旧是一台好车，因为它是我的第一台摩托车。这就像是初恋，虽然她有不少缺点，但是她让你享受到了前所未有的快乐。

机车不仅仅是一台机器，她更是一个能够带着我们寻找快乐的拍档。我很庆幸自己在接近而立之年时成为了一个骑士。