普通版F87 M2
和宝马1M一样,普通版M2并没有搭载S系列发动机,而是搭载了N55 3.0升直列六缸发动机,最大功率370马力,峰值扭矩465牛米,匹配7速双离合变速箱。
虽然发动机代号不是S开头,但是这台N55仍旧给普通版M2提供了非常出色的动力表现,启动和加速声浪还是非常浑厚有力的。
F87 M2雷霆版
M2雷霆版搭载的不再是N55发动机,而是和大哥M4同款的S55发动机,最大功率410马力,峰值扭矩550牛米,匹配7速M双离合变速箱,M2雷霆版的功率比M4稍低,但是扭矩相同。
这款S55发动机相比于N55发动机,在低转速提供更大扭矩的同时,油门响应则比N55更缓和了一些。车辆的转向系统、Active M差速器、DSC以及排气系统的特性都借鉴了大哥M3/M4,它的声浪怎么样?
M2雷霆版的S55没有了之前N55的浑厚,多了一些回火声,两者相比你更喜欢哪个呢?
F87 M2 CS
在M2 CS上,宝马将S55发动机(7600rpm红线)提升到了最大功率450马力@6250rpm,峰值扭矩550牛米@2350~5500rpm,和全身更轻量化的升级相结合,毋庸置疑,M2 CS是更偏向赛道化调教的。
听完了宝马M2普通版、雷霆版以及CS版本的声浪展示,你更喜欢哪个呢?小编我自己更喜欢M2 N55的声浪,来给你喜欢的声浪投个票吧?
下一代G87 M2
配图为M2雷霆版MP
据外媒爆料,下一代M2很有可能会搭载新型直列六缸S58发动机,功率或将调整为420马力左右,相比于目前X3M/X4M的功率有所下调,不过大家别忘了雷霆版车型。
为了满足日趋严苛的排放法规,下一代M2是否会加入48V轻混系统,目前还不能确定。还有是否会搭载M xDrive智能四驱系统也是大家所好奇的,不过一位宝马内部人士称:下一代宝马M2将保留纯后驱的驱动方式,这将使其在同级别领域独树一帜。
M2(G87)或将在2022年发布,并将在墨西哥工厂生产,生产起止日期12/2022-03/2029。
期待下一代M2的到来吗?
F87车主,来打个卡吧!
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