3款25万就能买到的豪华紧凑型SUV，空间大、品牌强

对于大部分普通人来说，其经济实力一般都是只能够保障买台合资品牌SUV车型的，要是上到豪华品牌车型，一方面自身经济实力吃不消、负担大，另一方面后续的用车养车成本也是要高出不少的，所以对于绝大多数人而言，买车一般就都是选合资品牌。不过又要提出反面问号的是，对豪华品牌车型的向往应该是很多人都有的吧，毕竟豪华车它不仅仅是一台车那么简单，更多的还掺杂有许多所谓身份、地位象征甚至是社会阶层划分等等因素在内，因此，你说普通老百姓不想买台豪华车，那都是扯淡，只不过以现阶段国民的收入水平来说大部分人买豪华车还是比较困难的，这才不得已选择了合资。

那咱们就真没有机会买台豪华车了吗？其实也并不绝对。随着当下选择一台豪华车的准入门槛变得越来越低，即便是BBA车型现在咱们也可以花更少的钱就入手，更别说那些本就需要大力开拓市场的二线豪华品牌车型了。所以，其实当下如果你拿着25万左右的预算去买车，那豪华SUV是可以尝试去看一看的。像今天师哥给大家推荐的这3款豪华SUV，它们就是在25万价位区间的车型，而且它们也都有一个共同点，那就是空间大、品牌强，对于需要买一台豪华SUV过日子的用户来说，选择它们将来也不会后悔，因此是很值得一看的。

林肯冒险家

指导价：24.68-34.58万元

参考最低价：24.68万元

作为林肯最新国产的紧凑型SUV，冒险家的指导价为24.68-34.58万元，这个价位第一眼看上去肯定不贵，毕竟同级一线豪华品牌BBA旗下车型都已经来到了30万左右起步。所以花24万多就能入手一台这么精致的林肯SUV，我觉得没什么理由可以去放弃。

外观上，冒险家采用了林肯最新的家族式设计语言，看着威武之余又不失豪华，侧面线条流畅，配合不算小的三围尺寸，看着有豪华车该有的气场。尾部没有采用林肯固有的贯穿式尾灯，但整体依旧很有层次感，双边单出的排出也宣示它的动力并不简单。

内饰上，国产版本的冒险家可能是近些年林肯车型里中控屏幕最大的一款了，巨大的液晶屏幕也让其拥有了媲美特斯拉车型的实力。中控布局十分简洁，配合按键式换挡机构，简约又不失高档。随处可见的真皮材质和大量缝线的运用也让其豪华氛围立马提升，可以这么说，坐进这台林肯冒险家的车型我觉得是完全不输奔驰GLC的，不信大家可以去体验一下。

至于动力，冒险家全系都是搭载的一台2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率245马力，最大扭矩390牛米，百公里平均油耗大约为10L。整体来说，花不到25万的钱就能买到一台这么大气豪华的林肯冒险家，我觉得是非常划算的，即便大家目前还觉得贵，在未来可能它也还会有一些优惠，所以那时来看你们还会觉得它贵吗？因此，这也是我推荐它的最大原因。

凯迪拉克XT4

指导价：25.97-39.17万元

参考最低价：21.97万元

凯迪拉克XT4的上市时间比林肯冒险家要更早，指导价25.97-39.17万元，当时上市那会价格也不算贵。如今由于上市已经有一段短时间，所以终端优惠也很大，参考最低价来到了21.97万元。对于需要买一台豪华品牌紧凑型SUV的消费者来说，选择这款车的成本显然比林肯冒险家要来得低得多。当然，凯迪拉克XT4在市场上售卖已经有一段时间，所以它的新鲜度肯定是不如林肯冒险家的，这点大家要知晓。

外观上，凯迪拉克XT4可以看做是"小号"的XT5，造型采用了凯迪拉克家族式设计，盾形前脸设计看着也确实很有美系车的风采。直瀑式泪眼LED大灯挺有个性，这项设计也成为了凯迪拉克车型最提亮色彩的一笔。侧面造型很有力量感，配合十辐条式轮毂，整体也是传统美系车所固有的厚重感。尾部造型做到了首尾呼应，也十分有辨识度。

内饰上，XT4的这套设计语言也比较新，内嵌式的中控大屏比较耐看，配合下方一排实体按钮，实用性与设计感做到了很好的兼顾。空间方面整体表现中规中矩，后排地台有不少凸起，对于乘坐第三人时会不太友好。

动力上，XT4全系都是搭载的一台2.0T发动机，具备可闭缸技术，传动匹配的也是一台9速手自一体变速箱，最大功率241马力，最大扭矩350牛米。百公里油耗水平为10.3L，也颠覆了以往我们对于美系车高油耗的认知。总的来说，XT4作为一台22万就可入手的豪华紧凑型SUV，其整体实力还是相当不错的，如果不在乎其较小的车身尺寸，那XT4值得入手。

宝马X1

指导价：27.88-33.98万元

参考最低价：22.58万元

宝马X1可能是今天推荐豪华品牌紧凑型SUV中上市时间最早的一款车型，新车最早于2016年正式推出，至今上市也已经有将近4年时间。说到宝马X1，其实车型刚推出之后是饱受争议的，一个是该车型所搭载的1.5T三缸机+爱信6AT，这被消费者所称作不纯粹，另外一个就是其前置前驱的发动机布局了，毕竟X1早前可是一台后驱的SUV车型，因此这你让国人一时间如何能接受呢？

好在的是，国产之后的宝马X1销量着实打了不少人的脸，此前纷纷唱衰新X1卖不好的人在现实销量面前也成了挑梁小丑。至此也就不得不承认，国产版的X1的还是有许多好的地方的。其实，抛开华晨宝马X1尚算合理的价格之外，除了上述那些消费者所不能理解的点，这台宝马真挺适合许多拥有家庭的年轻女性或者准妈妈们的。

为何这么说呢？一方面，国产版X1尺寸加大了不少，三围也已经来到了4565/1821/1620mm，轴距就更不用说了，达到了2780mm。相比此前国产的老款X1，无论是车身长宽高还是轴距，那都是要大不少了。因此，这样一台大空间的车对于有家庭或者后排需要放安全座椅的妈妈车主们来说就格外适合了。

另一方面就是价格，我们总说宝马X1的售价贵，但要知道那只是指导价，如果现在你去看到宝马X1的经销商优惠价就会发现，原来宝马X1现在这么便宜了。的确，指导价27.88万的最低配宝马X1目前终端价格就已经来到了22.58万元，而且这还只是保守的优惠，如果算上部分优惠大的地区，X1的终端低价还能够来到20万区间，这样一来X1的市场优势就很明显了。

所以说，有了大尺寸的三围、有了巨大的车内乘坐空间，最后再加上一个低到诱人的价格，这样一台宝马X1怎能不让人心动呢？那些什么1.5T三缸、爱信6AT变速箱等关乎车迷们才在乎的东西，对于实际只需要车子开着跑就行的女性车主来说，又有什么关系呢？所以，宝马X1为什么能卖的好，我觉得空间大、尺寸大、价格低就足够了，而这点也正是我将它来推荐给大家的最重要原因。

小结：总的来说，如今购买一台豪华品牌紧凑型SUV已然不贵，不管是新上市的林肯冒险家还是上市有段时间的凯迪拉克XT4、宝马X1，它们售价都表现的极为"亲民"。最后再加上其自身所拥有的不错产品力，我个人觉得，如果想要买一台紧凑型SUV，那它们这三款是可以去入手的，大家买回家之后应该也不会后悔。

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