有网友问：为什么都说马自达、标致、雪铁龙是好车，销量还那么差？
说实话，销量好与不好，有的时候和车好与不好没什么直接联系。有的车企本身就不把全部精力都放在销量上，有的车企因为营销方式有问题，最终导致销量一直上不去。总之，除了车的好坏，车企高层的决策，对销量也起着尤为关键的作用。下面，我们不妨就这三个品牌分析一下。
马自达：一个不打价格战的品牌
2017年，马自达在华销量超过30万辆，同比增长8.3%；而在2018年马自达在华销量为27万辆，同比下滑12%。前者，是马自达新品相较过去多了些，销量自然就起来了；后者，2018年整个车市环境不太理想，况且，马自达是一个不打价格战的品牌，12%的下跌幅度对于它而已其实不算太高。
经历了寒冬，各大车企又显得有点慌张了，而在上海车展上，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦就有表示：不打价格战，希望通过价值营销。
在2019年，马自达的销量仍旧处于下滑的状态当中，虽然也有相应增值税的下调而进行价格调整，但总体来说优惠程度和对手还是差了一些。在这种情况之下，还坚持不打价格战，只能说马自达确实有些固执，但也不得不说，马自达是有真技术真本领。
神龙汽车：早年的决策问题
神龙汽车发布的2019年第一季度销量数据显示，3月份，神龙汽车销量为15861辆，同比下滑55%，第一季度销量为34658辆，同比下滑57.7%。
回看一下神龙汽车过去年份的销量成绩，在2014和2015两年都交付了超70万辆的销量，2016年则跌至60万辆，2017年仅交付了37.8万辆，2018年最为惨烈，仅交付了25.34万辆。
现在，神龙汽车早已下定决心“重回赛道”，一连推出了不少的新品、也更新升级了多款产品，但是，销量依旧没能挽回。说到底，神龙汽车还是错过了最好的时机。
在过去，标致和雪铁龙都是口碑不错的汽车品牌，即便它对标大众，价格虚高，但也能混得个情怀。现在，虽然法系车放低了身姿，但与此同时的，其它品牌包括大众、丰田也早早下手，极力提升自己的产品竞争力，如此一来，神龙汽车欲“重回赛道”，更显艰难了。
车神探有话说
马自达有着冲击主流成为大众化品牌的实力，但它更希望专注于技术、专注于品牌的打造，喜欢的人会买它，不喜欢它的人也会佩服它的技术能力。而标致和雪铁龙同样有着这样的实力，只是早期的决策上出了大问题，后来想要再改，不知得花多长时间才行。
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