有网友问:为什么都说马自达、标致、雪铁龙是好车,销量还那么差?

说实话,销量好与不好,有的时候和车好与不好没什么直接联系。有的车企本身就不把全部精力都放在销量上,有的车企因为营销方式有问题,最终导致销量一直上不去。总之,除了车的好坏,车企高层的决策,对销量也起着尤为关键的作用。下面,我们不妨就这三个品牌分析一下。
马自达:一个不打价格战的品牌
2017年,马自达在华销量超过30万辆,同比增长8.3%;而在2018年马自达在华销量为27万辆,同比下滑12%。前者,是马自达新品相较过去多了些,销量自然就起来了;后者,2018年整个车市环境不太理想,况且,马自达是一个不打价格战的品牌,12%的下跌幅度对于它而已其实不算太高。

经历了寒冬,各大车企又显得有点慌张了,而在上海车展上,马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦就有表示:不打价格战,希望通过价值营销。
在2019年,马自达的销量仍旧处于下滑的状态当中,虽然也有相应增值税的下调而进行价格调整,但总体来说优惠程度和对手还是差了一些。在这种情况之下,还坚持不打价格战,只能说马自达确实有些固执,但也不得不说,马自达是有真技术真本领。
神龙汽车:早年的决策问题
神龙汽车发布的2019年第一季度销量数据显示,3月份,神龙汽车销量为15861辆,同比下滑55%,第一季度销量为34658辆,同比下滑57.7%。

回看一下神龙汽车过去年份的销量成绩,在2014和2015两年都交付了超70万辆的销量,2016年则跌至60万辆,2017年仅交付了37.8万辆,2018年最为惨烈,仅交付了25.34万辆。
现在,神龙汽车早已下定决心“重回赛道”,一连推出了不少的新品、也更新升级了多款产品,但是,销量依旧没能挽回。说到底,神龙汽车还是错过了最好的时机。

在过去,标致和雪铁龙都是口碑不错的汽车品牌,即便它对标大众,价格虚高,但也能混得个情怀。现在,虽然法系车放低了身姿,但与此同时的,其它品牌包括大众、丰田也早早下手,极力提升自己的产品竞争力,如此一来,神龙汽车欲“重回赛道”,更显艰难了。
车神探有话说
马自达有着冲击主流成为大众化品牌的实力,但它更希望专注于技术、专注于品牌的打造,喜欢的人会买它,不喜欢它的人也会佩服它的技术能力。而标致和雪铁龙同样有着这样的实力,只是早期的决策上出了大问题,后来想要再改,不知得花多长时间才行。
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