在去年法兰克福车展全球首发的红旗E115被很多人视为“中国版库里南”，也许这个称号的夸大有些厉害，但是在设计上红旗的确找到了符合自己调性的设计方向。而在近日有网友在路上拍到了E115的量产版本实车，虽然只有一条短暂的左后侧视角的视频，但是还是较为完整地展现出从车头到尾部的造型。可以看出的是，大面积的镀铬装饰得到了保留，同时采用了隐藏式门把手，大尺寸轮圈还加入了导流设计，尾部的贯穿式尾灯辨识度也很高。不过取消了概念车尾门上的菱格发光结构，毕竟量产成本过高，追尾后维修又是一笔巨款。参考概念版本，E115的满电续航600km，破百时间小于4s，四轮驱动，四轮空气悬架，支持7种驾驶模式可调，并带有L4级自动驾驶功能，长宽高为5160/2000/1730mm，轴距3250mm。也许有人会惊讶概念车量产进程如此之快，但实际上早在2018年红旗布局新能源的时候，就已经推出了定位高端电动车的FME平台，此时E115的试制车就已经披着红旗HS7的外表，并在随后进行了一年多的测试，所以该车将有望瞄准Model X，成为2020年的第一款高端中大型纯电SUV。
在汽车行业加速向智能化、电动化转型的当下，消费者对于汽车的需求已从单纯的出行工具，转变为集舒适、智能、安全于一体的移动生活空间。
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