东风标致销量持续走低全新一代2008能否打赢翻身仗？

　　近年来，由于国产汽车的迅速发展，以及德系、日系汽车强大的实力，国内汽车行业市场竞争极具激烈，而以“浪漫设计”著称的法系车在近几年却业绩惨淡、销量大幅度下滑，原因除了市场竞争激烈之外，还有其注重浪漫的设计而忽略国内消费者重视实用的心理、技术保守、定位模糊等原因。尽管一直在走下坡路，有着百年历史底蕴的法系车当然不会放弃中国这么大的市场，要想办法重新赢得消费者的青睐。

　　这不，神龙汽车有限公司旗下的法系品牌东风标致早就为复工复产做好了准备，其在襄阳、成都、武汉的工厂陆续恢复了生产，接下来，东风标致宣布即将上市全新一代东风标致2008。那么，自2016年以来东风标致销量持续走低而且客户投诉量也居高不下的态势下，这款全新的东风标致2008能否打赢一场翻身仗、重燃消费激情呢？

　　从宣传海报来看，东风标致将汽车打造成“颜值满分的潮流单品”，可见其对汽车的外观十分重视，这也符合法系车注重外观设计的传统。这款新一代2008的外观大气且充满青春和个性，它既有SUV特有的运动感，又有符合年轻人时尚的个性设计。雄狮形象是其品牌的标识，代表的灵活、力量和秀美等特点在这款车中得到了很好的体现，其狮爪式的LED大灯、獠牙式的LED日间行车灯和狮吼式的前脸充分体现了狂野的犀利个性，给人一种血脉喷涌的激情感，侧身流畅立体的线条给人一种恰到好处的运动舒适感。与去年6月上市的雪佛兰创酷相比，这款全新2008外观更加大气时尚，创酷则偏重肌肉范儿，看上去显得比较圆润。

　　我们知道法系车在赛车比赛中的表现是非常出色的，这款新一代2008在驾驶室内添加了赛车的设计因素，其内饰采用3D i-Cockpit沉浸式座舱，为使用者营造独特的乘车体验，采用了赛车式的座椅搭配赛车式多功能方向盘，打破了以往呆板传统的印象，不仅小巧舒适还能够带给驾驶者新奇的刺激感，仿佛自己就在驾驶一辆赛车，助力少年时代未完成的赛车梦；车内的10英寸悬浮式触控屏和3D悬浮式秒表盘，让信息实时三维投影显示，符合人体工学设计，为驾驶者提供便捷使用体验，触控屏也比缤智大两寸，更显科技感。值得一提的是，老款2008是固定式观赏天窗只能看看天，而新版2008改为全景式天窗，乘车时不仅可以看天，还可以兜风，视野很开阔。

　　一直以来，法系车因注重艺术设计忽略中国消费者注重实用的心理而备受诟病，许多法系车空间不足，全新一代标致2008在这方面有所改进，它长4米3，宽1米78，,高1米5,轴距为2米6，轴距较原款增加了近70毫米，车身尺寸也大了一圈，后排空间和后备箱的空间有所增加。与创酷相比，尽管标致的轴距多30MM，但空间还是差了点，创酷有20多处共22L的储物空间和90L-1334L的后备箱空间，后座支持4/6全平放倒，能够兼顾多人出行与行李物品。另外，即便同款价位的缤智的后座也支持全平放倒。从已知信息来看，东风标致2008后排座椅尽管可以放倒，但能不能像竞争对手那样放平，高卢人固执的品性让Myauto对标致2008不是很有信心。

　　动力方面，标致2008搭载了1.2T与1.5T发动机，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱或 8速手自一体变速箱。此外，全新一代标致2008还出产了纯电动版的e2008，据说充电速度很快，30分钟快充80%的电量，一定程度上能够缓解新能源汽车消费者为充电慢的烦恼，这也代表着标致新能源发展战略已经全面启动。

　　话说回来，汽车的销量是受多种因素影响的，例如外观、设计、品牌声誉、价格、推广等，小编认为这款全新的东风标致2008颜值很高，科技感和空间大小较原款也有所提升，相对来说更符合热爱潮流炫酷、注重颜值的95后年轻人的审美，尽管标致在某些方面相较日式车、德系车或许还有一些差距，但它的动力搭配用于我们的日常生活还是足够的，如果它的价格合适、定位明确、品控升级、推广到位、服务优化升级等等的前提下，那么这款新一代2008还是很有可能打一场翻身仗的。
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