你们只看到斯威的崛起 却不知它经历的三重门

4月21日，中超联赛中重庆斯威以1比1战平大连一方队，今年中超联赛开赛以来重庆斯威曾创造了三连胜的佳绩，一时间名声大燥。相信斯威这一汽车品牌被大家熟知，正是源于它这两年在足球场上的驰骋。

2018年2月斯威汽车开始赞助足球，曾经的重庆力帆足球队正式更名，称“重庆斯威足球队”，自此重庆斯威的旗帜在中超联赛的足球场上飞扬，斯威汽车的品牌知名度也迅速提升。但很多人只看到斯威汽车出名了，车型越来越漂亮，市场占有率逐渐提升开始慢慢崛起，却不知它背后经过怎样的重重突破。

第一重门——瞄准SUV大市场

自2013年以来，国内汽车市场便由之前热销的轿车风开始转变为SUV风潮，由于SUV车型的多功能性、大空间性、良好的通过性及越野能力都非常出色，自然受到消费者的更多青睐，SUV车型销量更是逐年攀升一时间风靡车市，各大汽车厂家也纷纷开发出不同级别的SUV车型抢占市场，斯威汽车便是其中一员。

起源意大利的斯威品牌，真正进入中国市场后在短时间内就取得了不错成绩，原因之一便是迅速瞄准SUV这一大市场，抓住国人对购车的大空间、高配置需求。2016年快速推出中大型七座SUV斯威X7，刚上市便实现月销6000余辆的成绩。2017年4月又推出第二款车型都市超能7座SUV斯威X3，自此斯威完成了在SUV领域的两款车布局；也正好赶上国内SUV车型的大热门，成功抢占这一市场份额，顺利通过了国内市场的第一重考验。

第二重门——注重设计年轻化

在国内汽车市场逐渐站稳脚跟后，斯威通过敏锐的市场嗅觉判断，开始注重设计的年轻化。其实早在2014年斯威就在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心，随后就推出了斯威X7和斯威X3两款产品；到2017年底斯威汽车引入了丰田欧洲首席设计师、奥迪首席外观设计师科沃斯，担任欧洲造型设计中心设计总监，自此开始了另一条产品设计道路。

2018年8月，斯威G01正式上市，产品亮相后大家才发现斯威已从X7和X3的单一大空间方向开始蜕变。斯威G01的设计风格已完全跳脱出之前的产品背景，走向更加年轻化的产品方向。G01是SWM斯威汽车基于全新G平台研发的车型，“骑士之魂”设计理念打造的G01整体外观和内饰极富动感和轻奢质感，推出后受到市场一致好评，成功实现斯威的市场再升级。

第三重门——蛰伏技术研发

自主品牌经过多年的市场沉淀，近年来都开始走向技术研发的道路。奇瑞自主研发的CVT无极变速箱、长安的蓝鲸2.0T缸内直喷发动机都在汽车业界引起不小轰动；可以说自主品牌要实现品牌和产品的真正向上，必将走上技术研发的道路。而我们今天要聊的主角——斯威，此前瞄准SUV大市场、注重设计年轻化，每一步都走得稳健、精准。斯威在实现市场和产品的升级后，也并不甘心止步于此，其实在技术研发领域也早有布局。

斯威汽车在意大利米兰和重庆本就分别设有设计中心和研发中心，研发团队更多达1000余人。斯威G01正是SWM斯威汽车在全新G平台上推出的全新战略产品，而G平台是斯威汽车产品制造体系升级发展的重要载体，未来或将覆盖斯威汽车旗下多款车型。平台化产品开发的背后，也正是斯威汽车强大的研发和质量体系支撑的最好证明。斯威汽车不仅由前奥迪首席外观设计师科沃斯担当顾问，研发生产质量更是由原德国BMW集团质量大师高尔曼全程把控。

2014年斯威这个汽车品牌正式进入中国，开始了一个全新市场的开疆拓土，短短四年时间里斯威能在国内汽车市场迅速取得成功，从产品口碑到市场占有率都获得了双丰收，正是源于斯威从市场到产品的正确战略布局；通过迅速进入SUV热门市场，而后更开始注重设计年轻化的改变，期间斯威在技术研发领域已开始布局；未来在造车技术方面的突破必将使其完美升级为汽车界的新一届大咖。

结语：按照如今的良好发展势头，加之斯威对产品德系品质的要求，又有意大利品牌的底蕴作为支撑；未来斯威在造车技术研发上更有所突破，那时的斯威将真正走上世界汽车发展舞台，走出一条真正的国际化发展道路。