我们清楚也明确的知道身处在一个“大爆炸”的时代，世界越来越丰富，资讯越来越繁杂，生活的节奏也越来越快。我们的时间开始变得碎片化，汽车行业也早早进入到了小排量涡轮增压甚至新能源时代，我们传统理解的汽车是三厢轿车的形态，但是最早的汽车其实是类SUV状，当然那时并没有SUV的概念，所以两厢车或许会更贴切些，但是这些都不是重要的，重要的是自主品牌的快速发展集中面基本在SUV，轿车不多，两厢车更是凤毛麟角。
第二代逸动XT面世至今也有不短的时间，外观也经过了市场的检验，虽说不是特别帅气的那种类型，但是即便放在整个市场跟同价位合资两厢车拼颜值也是毫不逊色的，特别是尾部的“鱼骨镰刀灯”今天看都是新颖且附有攻击性的，后轮拱的线条十分有力量感，运动气质彰显无疑，4505*1820*1505（mm）的车身尺寸还有达到2700mm的轴距，给了逸动XT很强的信心，匹配215/50R17的轮胎气场全开。
两厢车我们平时生活中见到的比比皆是，不论是福克斯还是高尔夫，但自主品牌的的两厢车受限于消费人群心理原因一直没能有比较良好的起色，由衷理解最初国内市场一度认为“车大就一定好”的思想。
逸动XT的厂商指导价为7.79万-11.19万，本应该十分具有竞争力的时代竟然显得有那么一点点的乏力，1.6L的自然吸气发动机也在这个遍地涡轮增压的时代显得格格不入，即便是不俗的操控，良心的配置，精致的做工也没能让其脱颖而出。
小结：买车是个长期争论不休的话题，其实说白说透就是喜欢什么买什么，我的工作只是在琳琅满目的市场帮助消费者做更好的选择，两厢车是一个“古老又特殊”的类别，喜欢的人热爱不已，我经常在视频里说一个话题就是“值不值得买”，长安逸动XT我认为是值的，如果你不是特别在意油耗的话。
图：张俊凌
文：张俊凌
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