今天有网友向我咨询,说他的车是一款搭载CVT变速箱的车型,在修理厂做保养时,修理工把变速箱油加入到发动机中,而变速箱竟然没有加油。在这种情况下就启动发动机并且挂档起步,但是汽车无法行驶,两分钟后修理工才意识到错误,赶紧停车。这种错误的操作会对发动机和变速箱造成什么伤害吗?应该说这是极为低端的错误操作,一般发生这样的错误,老板都是让他直接走人的。
首先我们来看看对发动机的影响。发动机润滑油和变速箱油它们的性质是截然不同的,特别是CVT变速箱油,它里面含有特殊的添加剂,以增加钢带与锥轮之间的摩擦力;而发动机润滑油的作用是尽可能的减小零部件之间的摩擦力。所以,这样的油液添加到发动机中,无疑会增加发动机的磨损;另外,二者的粘度也是不一样的,添加剂种类和数量更是不同,如果混合了,说不定还会导致机油的失效。
不过有一点还算不错,就是只是在原地运行了两分钟,这种情况即使有伤害也是极小的,基本可以忽略不计了。不过你必须把里面的变速箱油全部置换出来。运行了两分钟,发动机每部各个角落基本都充满变速箱油了,包括液压挺柱、可变气门正时等机构,这里面的变速箱油必须全弄出来。置换的方法就是反复的换油,我建议的方法是首先把发动机中的油液全部放掉,然后加入合适的机油,原地怠速运行十分钟左右,然后把这些机油换掉,再正常行驶一小时左右,再次换油,每次换油时都必须同时更换机油滤芯。这样两次换油后,发动机中的变速箱油基本就被置换出去了,不过安全起见,下一次换油周期要适当缩短,比如正常是一万公里换油,这一次就要在五千公里换了。
再来说说对变速箱的影响。很多人担心变速箱中没有油空转会导致变速箱“干磨”,甚至会烧毁变速箱,这一点倒是没有那么严重。自动变速箱换油时,如果采用重力换油,即使把变速箱油底壳拆下来,也只能放出大约一半的变速箱油,变速箱中还会残留很多油液的,所以基本不存在空转“干磨”的问题。但是由于油液不足,所以变速箱不能建立足够的压力,也就不能让档位离合器结合,所以此时的变速箱只是变矩器在空转,但是后面连接的变速齿轮系统,包括钢带与锥轮,都是不动的,并且运行的时间很短,所以变速箱基本不会受到什么伤害。
不过出现这么严重的操作错误,修理厂肯定要付出一定的代价的。除了把车修好外,你可以要求他们给你一个书面保障,如果在多长时间内出现发动机或变速箱问题,由他们给予免费维修,或者给予你一定的经济补偿。但你也不要得理不饶人,适可而止,个人认为,影响不会很大的,要一个保证只是给自己一个心理安慰而已。
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