近日，丰田正在密锣紧鼓为旗下的纯电动车型上市作准备，将将纯电动家族产品的名称由“E擎”正式更名为“E进擎”。其中两款车型奕泽IZOA EV和C-HR EV将会在4月份正式上市。
其实丰田早在1997年推出初代普锐斯时，便欲想打造纯电动车型。为了随着而来的纯电动推广，给消费者清晰区分双擎车型、纯电动车型。因此，代表插电混动车型（PHEV）的“双擎E+”和代表氢燃料电池车型（HFCV）的“氢擎”也逐渐进入了消费者的视野；代表纯电动车型家族的名称，则为“E进擎”。
更名后的E进擎首批车型将会是奕泽IZOA EV和C-HR EV，这两款车将会搭载相同的动力总成，均为131Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下续航里程为400公里，电机最大的功率为150kW，峰值扭矩300N·m。
近期，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)正式发布，别克纯电E5的奥特能电池提前满足“史上最严”新国标，树立电车安全新范式。
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