很多人换完新的刹车片后感觉刹车还没有换之前好，就认为修理厂给换的刹车片有问题，还怒气冲冲的去找人家。其实他不知道，这是一种很正常的现象，因为新的刹车片可能和旧的刹车盘或者制动鼓接触面积过小，不能产生很大的制动力，磨合一段时间就好了。
汽车刹车的原理就是利用液压或者气压的压力，将刹车片强行的压向刹车盘或制动鼓，使二者产生摩擦力而使汽车减速停车的。摩擦力的大小，取决于制动压力、摩擦系数、摩擦面积等，新换的刹车片会导致刹车片与刹车盘或制动鼓摩擦面积太小，从而导致制动力不足。
大家知道，任何物体的表面，都不可能是绝对平整的，刹车盘和刹车片也是如此。一般只有二者之间的接触面积达到75%以上，才能产生足够的制动力。如果刹车片与刹车盘都是旧的，由于二者长时间接触、相互摩擦，因此二者之间的表面印痕相互吻合。比如说，在刹车盘上有一道沟槽，那么在刹车片相应的位置上就会有一个凸起；刹车盘由于某种原因产生了偏磨，那么刹车片也会偏磨。二者几乎是100%的接触，在刹车时保证能够产生足够的制动力。但是更换新的刹车片后，情况就不一样了。新的刹车片表面相对平整，而旧的刹车盘表面可能凹凸不平，装配后二者的接触面积可能很小，有的甚至连30%都达不到。这样在刹车时，由于接触面积过小，就不能产生足够的制动力，感觉就是刹不住车。这就是新的刹车片反而刹车不好的主要原因。
另外，即使是新车，刹车系统也是需要磨合的。在汽车的使用说明书中明确规定了这一点，一般要求刹车系统磨合里程为500公里，在这个里程之内，请谨慎驾驶。主要原因也是因为刹车盘和刹车片接触面积达不到规定的标准。另外，新的盘和片表面上还有一层氧化膜，会使二者的摩擦系数降低，制动力也会下降。
所以，我们在更换完新的刹车片后，千万不要立即高速行驶，应该让刹车系统磨合一段时间后，刹车片和刹车盘接触面积足够大了，再正常驾驶。在日常驾驶中可以采用经常有意识的轻踩刹车、在空旷地带高速重踩刹车等方式加速磨合。
另外，在更换刹车片时，不要一次性把全车的刹车片全都换掉，最好是两个两个的换。比如先换两个前轮的，运行几百公里以后，等新的刹车片磨合结束了，再更换两个后轮的刹车片。这样可以保证至少有两个车轮有刹车。有经验的老师傅还会把刹车片的边缘打磨一下，这样不仅可以加速磨合，还有利于降低刹车时的噪音。
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