如果说小鹏P7是小鹏汽车的开山之作，那么小鹏MONA M03应该是小鹏汽车的重要转折点，虽然和滴滴出行合作的第二品牌打水漂了，但事实证明，小鹏MONA M03才是真正站起来的关键，降本增效，以量取胜。
在小鹏汽车每月三万多台的销量数据中，小鹏MONA M03几乎能够占到半壁江山，一万台以上已经是基调了，并且在10万级别的紧凑级纯电轿车市场，即使面对零跑B01、零跑Lafa5、Aion RT等对手的竞争，也没在怕的。
正所谓“常用常新”，小鹏MONA M03也要更新了。近日，根据我们的最新了解，新车出现在了最新一批的新能源购置税减免的名单中，预计会在明年正式上市销售。
和现款车型相比，我们看到，新车基本延续了现款的设计手法，说不出来多么出彩，但是在套娃式新能源市场的当下，还算是比较个性耐看的存在。当然了，新车前后也进行了微调，包括前保险杠、可选装全新轮毂以及后保险杠增加的通风口等。
除此之外，新车尺寸也有小幅度调整，车身长度增加了5mm，来到了4785mm。最重要的变化就是动力，新车换装亿纬动力磷酸铁锂电池，提供51.8kWh、616kWh和62.6kWh的电池包，且最大续航里程达640km。
坦白来讲，小鹏MONA M03的销量依然有很大上升空间，而此次更新动力续航提升之外，不知能否上800V高压平台，或者给个高倍率快充呢？
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