星途一口气发布4款车，要站起来了？还是苦中作乐？

近日，工信部《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》拟发布清单中，昊铂S600的相关电池续航数据得以披露。该车定位大五座SUV，车身尺寸略小于昊铂HL，将同时提供增

全球微电子工程公司Melexis宣布，推出专为单线圈无刷直流（BLDC）冷却风扇设计的800mA驱动器MLX90411D。作为MLX90411产品家族的最新成员，该器件在客户可配置

捷达之所以能从一款车型升级为大众汽车集团旗下的独立子品牌，最为主要的一个原因就是捷达的销量实在是太好了，那这台车销量有多高？可以查到的数据，自1997年“捷达王”在国内正式下线到2

2025年星途品牌之夜上，奇瑞集团董事长尹同跃的宣言掷地有声：“星途是拥有独立灵魂与价值主张的豪华品牌”。这场以“新进阶 新星途”为主题的发布会，标志着星途正式迈入3.0时代，而同

近日，比亚迪全新皮卡车型的外观专利图曝光。据悉，该车定位将低于比亚迪SHARK，是品牌面向南美市场规划的第二款皮卡产品，预计将于2026年率先在巴西市场推出。从专利图来看，新车前脸

花开花落，秋尽冬藏。转眼间，2025年即将过去，反观百花齐放百家争鸣的汽车市场，可以说是有人欢喜有人愁，白热化的市场竞争中，有些车型在车市风雨的洗礼中，扛住了竞品的冲击和市场考验，

如果你正在看12万左右的SUV，大概率已经翻过不少配置表、刷过一堆短视频，也听朋友说过“这个价位别想太多”。但今天想告诉你：这个价位，其实可以不用将就。极狐全新阿尔法T5，起售价1

导语：站在十年的路口，朱江明要求零跑汽车不能再以“新势力”自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。“过去的十年我们很难，可以说是九死一生。现在我们也才刚过温饱线

猫头鹰车志讯（ID:owlauto），近日，长城哈弗品牌总经理赵永坡在个人微博发文称，即日起接任魏牌CEO。12月早些时候，就有消息传出魏牌现任CEO冯复之处于“休假”状态，不再参

在清晨的机关大院，变化悄然发生。越来越多的公务员家庭，选择比亚迪作为自己的通勤伴侣。这一选择，并非源于行政指令，而是基于口口相传的信任与精打细算的务实考量，折射出中国汽车消费市场一

思淼说车丨星途开启3.0时代，做全球高性能豪华领导者

所有的传统车企转型都需要“试水”，只不过相较于新势力车企，传统合资车企缺少了从头再来的勇气。此外，相对于过去燃油车，新能源转型成功也比较简单，首先造型符合大众审美，其次智驾和动力续

伴随着新能源化浪潮，国内豪华车市场也在潜移默化中发生着变化。曾经高高在上的BBA品牌逐渐被中国品牌追赶，其在国内的江湖地位较巅峰时期已不可同日而语。而在当下新能源豪华车市场，阿维塔

在A0级纯电市场，消费者的需求早已从“能开”升级为“好开、好用”。新手司机怕泊车难、窄路会车慌；家庭用户担心车内异味影响健康；年轻消费者则希望车辆能兼顾日常通勤与户外露营。极狐T1

大众拟在欧美推进增程动力？来聊聊可行性有多大

在年底销量冲刺的关键时刻，星途汽车举行了品牌之夜。没有促销政策，没有销量激励，只是发布了概念车型和四款2026年可能上市的新车型，但是这能解决星途品牌遇到的销量和品牌建设问题吗？

近日，2025国际CMF设计奖（CMF DESIGN AWARD）获奖名单正式揭晓，五菱旗下高质感缤纷座驾缤果S凭借出众的色彩表现，一举斩获国际CMF设计奖！ 国际CMF设计奖，是

星途正式进入3.0时代，不整花里胡哨全是干货。从技术升级到全面突破，从覆盖全场景的新车矩阵到征战国际赛事的野心，用实际行动彰显中国高端汽车品牌硬实力。

小米SU7把太阳当红灯？这辅助驾驶也太“敬畏自然”了