开车上路难免遇到糟心事，毕竟驾驶技术过关只是一方面，道路上的交通规则和事故责任认定也当然是不容忽视的，尤其是说到遇到强行加塞还挑衅的情况，不少车主会气不过想“硬刚”故意撞上去，这不仅关系到我们的行车安全，而且还会有可能影响事故责任的划分，假如我们在平时的行车过程中还不了解这些认定规则，那么就算是占理也可能吃大亏，交警提醒，遇上这些加塞冲突情况请认真对待，也可以把这些责任划分要点转告给周围的朋友。
实线区域强行加塞挑衅
一般这种加塞行为之所以会被认定为主要违章，主要起的作用是侵犯了正常行驶车辆的路权，出现的范围可能在那些城市的路口、高架桥等实线区域，一旦在这些地方对方强行加塞还挑衅，就算发生碰撞，那么加塞车被判定全责当然是大概率的情况，而且这种情况下，加塞车除了要承担修车费用，还可能面临200元罚款并记3分的处罚，基本上路面的监控都能清晰拍到加塞全过程，所以遇上这种加塞情况的时候，别冲动硬刚请多注意哦！
虚线区域未观察加塞挑衅
所谓的这种情况其实指的是在虚线变道区域，加塞车未提前打转向灯、未观察后方来车就强行加塞，这种加塞行为有一个非常明确的过错点，那就是违反了“安全变道”的基本要求，基本上路面的电子警察或者行车记录仪都能完整记录下过程，尤其是对于加塞后的挑衅行为，还可能被认定为激化矛盾的佐证，所以这种加塞情况通常会被判定为加塞车主责，就算你有避让空间没避让，也不会改变对方主责的结果，如果你连这个最基本的责任认定点都还不了解的话，那么遇上加塞冲突恐怕也只能是吃暗亏的结果。
故意碰撞加塞车的特殊情况
然后第三种则是最容易被忽视的故意碰撞情况，这种情况虽然对方加塞挑衅有错，但你的故意碰撞行为也可能被认定为存在过错，它的责任认定核心是“过错原则”，当然在发生交通事故之后，行车记录仪的记录就显得尤为重要，尤其是对于交警判定双方责任有争议的情况下，是否存在“故意”就会起到关键作用，所以这种情况自然也不能忽视，一旦被认定为故意碰撞，你可能会被判定为次责甚至同责，不仅拿不到全额赔偿，还可能面临相应的处罚。
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