蔚来、小鹏、威马，谁更容易成为引领国产新势力造车的存在？

提到国产新能源汽车，大家第一时间能想到的或许就是比亚迪了，但是如果从蔚来、小鹏、威马之中选，你觉得谁更容易成为引领国产新势力造车的存在？讲真，如果这三家新势力造车里面选择的话，我个人还是更看好蔚来，虽然如今威马的表现很强势，但是从很多理念方面，我还是比较支持蔚来的，至于小鹏，我个人觉得和另外两家相比起来还是晚了一些。下面也就具体说说蔚来、小鹏、威马，这三家新势力造车，谁更容易成为王者？毕竟每家车企都有自己的优势，咱们还是要做到有理有据。

第一点：资本

其实对于新势力造车来说，经验没有可以挖人，场地没有可以租，4S店没有可以线上销售，但是如果没有资金呢？那基本上也就没什么可以继续下去的理由了。法拉第未来就是一个最好的例子，而这三者虽然都是不差钱的新势力造车，但是相比之下，我个人觉得还是蔚来的资金更为雄厚一些。按照目前对外公开的数据显示，三者其实差不多。但是新势力造车前期基本上就是以赔钱为主的，谁有钱赔，谁能越赔越少，谁能坚持住，其实就胜利了一半。而这三者之间，我印象中还是蔚来背后的资本更强势一些，尤其是当初蔚来ES8上市之前，以及曾经的蔚来EP9给我留下的印象太深了。

第二点：粉丝

以前总觉得明星的粉丝多，实际上明星车企粉丝更多，不论是蔚来这个品牌，还是李斌，实际上都有很多粉丝的。相比之下，威马和小鹏的粉丝似乎少了一些，尤其是在忠实粉丝这块。从目前蔚来量产车型以及交付的数量上来看，蔚来还是有希望成为中国的特斯拉的，至少在新势力造车里面，蔚来算是口碑比较好的存在。相比之下，实际上蔚来的价格比另外两款车的价格可能稍微高一截，但是蔚来的销量足以说明粉丝对于这款车的热爱。

第三点：态度

新势力造车在很大程度上拼的就是汽车后市场服务，相信这点大家都懂，尤其是一些后起之秀，对于汽车问题的处理才能彰显车企本色。和威马、小鹏比起来，蔚来遇到的问题可能算是多的，至少网上时常会出现一些问题。但是蔚来算是目前我见过认错态度最好的车企之一，对于旗下新能源汽车出现的各种问题，蔚来都是很快的承认错误，并且特别积极的找解决的办法，这点就是非常棒的。毕竟对于消费者而言，其实不怕车有问题，最怕的就是有错还不承认。这点倒不是说威马和小鹏做的不好，而是二者反而没有遇到那么多问题，只能说塞翁失马焉知非福。

总体来说，威马的优势更多的是体现在较早占据市场份额、有着不错的粉丝粘度，以及领先思维的汽车后市场服务观点，所以相对来说，我个人还是比较看好蔚来，但是同为国产新势力造车，或许大家好才是真的好。