这堆“尤物”，我对着它们一整天了，热血沸腾、大汗淋漓，一点都不会腻...
恰逢保时捷赛车运动75周年，2026保时捷驾驶中心全国路演首站在珠海赛车场燃擎启幕，我以赛道新丁的身份，踏入这场以“锋芒跑车典范”为主题的驾控盛宴，在轰鸣与疾驰中，读懂了保时捷“生于赛道，驰于公路”的百年驾控哲学。
作为保时捷的灵魂车型，911系列永远是赛道上最耀眼的存在，此次我率先解锁911 GTS与911 Turbo S的赛道驾驶，两种极致体验，皆刻入心底。坐进911 GTS的驾驶舱，握住标志性的三辐方向盘，指尖触到的是保时捷对操控的极致苛求。引擎启动的瞬间，浑厚的声浪直击耳膜，踩下油门，电机的辅助让动力响应更加线性绵密，是的，911也带电了，但是这个电机不是为了让你纯电行驶省油的，是让PDK变速箱锦上添花的，每一次换挡都干脆利落，电气化的帮助下，不需要再等转速攀升，动力衔接更加刀切黄油。
而911 Turbo S，是另一种热血狂躁。这台“赛道猛兽”的动力底气更加深厚，直抵心底的兴奋感瞬间拉满。Turbo S给人一种“男人不坏女人不爱”的感觉，让你时刻警惕着开它要“人比车凶”才能驾驭得了。马力即正义的含金量此刻体现得淋漓尽致，开完Turbo S再开S就知道什么事由奢入俭难...
开911放肆漂移是一种什么体验？在专业教练的指导下，打方向、找准机会踩油门、反打方向，还是那种跟车沟通切磋的感觉，感受车身尾部姿态，轮胎与地面摩擦的声响，飘不起来没关系，教练揪出你的改进点，让你更好地画出属于自己的圆。保时捷精准的底盘调校与出色的车身平衡，让看似高难度的漂移，变得可控且有趣，也让我真切体会到保时捷“精准、平衡、共鸣”的驾控内核。
除了极致的赛道体验，你还可以驾驶Macan EV挑战金卡纳赛道，电门过半已经能感受到3.2秒破百的失速感，虽说是台纯电车，但是在绕桩中不会有笨重的车身姿态，转向沟通感好，悬挂也撑得住，很轻松就能开出接近教练的标准计时，既有着保时捷标志性的驾趣，又能满足日常出行的所有需求，让“生于赛道，驰于公路”的理念，有了最生动的诠释。
现场还有经典车体验区与品牌文化区，让你可以跟一台34年前的964来一场邂逅，这台1992年的911搭载3.6L风冷水平对置六缸发动机，还有敞篷、可升降尾翼，放在今时今日依然是全场最靓的崽。品牌文化区一定要打卡，凝望那些镌刻着赛道荣耀的经典跑车，聆听赛车与职业车手的成长故事，仿佛穿越时光，触摸到保时捷百年赛道基因的传承。从赛道到公路，从燃油到电动，保时捷始终坚守对驾驶乐趣的极致追求，让每一款车型，都带着独属于保时捷的锋芒与魅力。
这场保时捷驾驶中心的体验之旅，不仅让我这个赛道新丁，沉浸式感受了速度与激情，更让我读懂了保时捷无可替代的品牌魅力——它从不止于制造跑车，更在传递一种与车为伴、向热爱而行的生活方式。这场驾控盛宴还将陆续驶向绍兴、南京、天津等城市，愿每一个热爱速度的人，都能与保时捷相遇。
9月迎来开渔季高峰，黄海、渤海海域千帆出海，梭子蟹、皮皮虾等新鲜渔获急需抢“鲜”进城。对于跑冷链运输的卡友来说，接住这波旺季订单，一台续航扎实、装得多还省电的冷链车至关重要。乘龙翼
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5+2'不是时间分割，是空间升维——风云A9让每个周末都敢往山野跑。 #不心动怎么有好故事的开始 #风云A9心动的理由
为了研究这么激进的定价背后，雷总到底把这台车做到了什么硬件素质水平，我们实测了它动态相关的数据，也研究了一些你会关心的细节问题。
大众全球设计老大亲自带我看车，下一代大众不套娃了？
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涵公子品鉴梦想家9：鲲鹏立标一升一降，立住的何止身份与尊崇。 #带升降立标的MPV来了 #9月5日岚图梦想家9预售 #岚图梦想家9
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MEGA 时隔两年整个内饰终于大变样，所以有哪些体验是在别的车上都得不到的呢？
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