地表最强1.4T是怎样炼成的，硬核直播揭秘发动机制造全过程

受国内疫情影响，国内汽车行业销量平平，很多车企销量出现断崖式下滑，近日，乘联会公布了2020年3月乘用车市场分析报告。报告显示，3月份乘用车市场零售销量为104.5万辆，同比大幅下降40.4%，2020年1-3月，全国乘用车市场累计零售301.4万辆，同比下降40.8%。

在汽车市场下行的环境，作为中国自主品牌引领者，长安汽车担负起了振兴国内汽车市场的重任。整个三月，长安汽车集团销量139737辆，环比大增385.80%，其中长安CS75、CS35、欧尚X7三款明星产品销量均实现单月破万。另外，作为长安汽车推出的全新车型长安逸动PLUS，上市后20天便斩获了11559辆订单的成绩，销量迅速突破万辆大关。

逸动PLUS "上市即爆款"的热销现象，将外界对蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机及长安汽车动力研发实力的关注推向了新的高度。面对外界关注， 4月17日，长安汽车于全球研发中心举行"蓝鲸密匙 解锁动力'芯'知识"大型直播活动，首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程，通过专家讲解、直击高自动化发动机生产线等形式，展示了向智能出行科技公司不断转型的长安汽车在动力技术领域的不懈探索和进步成果。

蓝鲸NE动力平台

蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台。共线生产设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%。

蓝鲸NE动力平台数据解析：

（1）200Nm/L：较上一代系列产品，升扭矩提升30Nm，突破民用动力汽车的天花板，达到国际领先水平。

（2）1250rpm：同级别唯一双出口IEM+Twin-scroll E-wastegate涡轮增压，实现最强低端扭矩，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。

（3）40%：国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，大众最新混动米勒发动机热效率39%，而蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，使搭载内燃机的整车油耗达到触摸混合动力油耗水平，为增压直喷发动机之最。

（4）3.0Nm/kg：重量较上代产品轻14kg，长度短28mm，领先国际一流品牌同级产品，达成体积扭矩密度、重量扭矩密度全球领先水平。用更为紧凑的结构性设计和轻量化呈现，完美对接HEV\PHEV\REEV，不可思议的轻量化足以对冲电气化装备带来的重量增加。

劲、净、静打造"地表最强1.4T"

"劲"代表的是强劲澎湃的动力表现。

1. 峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，涡轮介入早，1500转即可到达峰值扭矩。

2. 起步超车更快，动力说来就来，起步快人一步。

3. 爬坡不费力，无需降挡轻松向前，高压缸内直喷，带来1500-4000r/min的高扭矩输出范围，强动力输出时间远超同级车，动力储备充足，再陡的坡也能轻松前进。

4. 低转速高扭矩的动力迸发，油门响应速度更快，让高速超车更快更安全。

"净"代表在环保和节油性方面的优势

1. 逸动蓝鲸版每箱油（53升）可跑约980公里，省出一次周边游。

2.更环保，满足国6标准。

"静"代表更优级的静音性能

1.整车怠速噪音低至37分贝，图书馆级的静谧座舱（图书馆噪音标准35-40分贝）。

2.更好材料选择：静音轮胎，高效过滤行驶噪音；从机舱至车内，4层隔音屏障，高效阻隔路途杂音。

3.更佳技术支持：20多位NVH专家、150多项NVH测试规范精心验证，45余处NVH隔吸声设计、15项风噪设计方案；四缸发动机，相比三缸发动机更稳定、抖动更小。

自2019年6月首搭蓝鲸NE1.4T车型逸动蓝鲸版及CS35 PLUS蓝鲸版上市以来，销量持续攀升，好的产品必然能够得到消费者的青睐。通过这次直播，也让我们了解了长安汽车在发动机方面所做的努力。

正如长安汽车动力研究院经理卢方军所说，长安汽车的动力开发已经到了一个深水区，要进一步省油怎么办呢？那就要扣细节。的确，长安汽车对于产品的研发已经到了"高投入，低回报"的阶段，要想取得更进一步的提升，那必须要扣细节。在合资品牌不断下探的情况下，唯有注重细节，提升自身产品力，才能在激烈的竞争中分得一杯羹。