限时14.99万起，东风日产再次挑战家用SUV，这一次入门即满配

前不久，东风日产旗下的全新中大型SUV正式上市。据悉，新车的指导价为15.99万起，限时优惠后的价格来到14.99万起（10000元置换金），而这款车就是提供增程与纯电两种动力的日产NX8。

作为东风日产再次冲击国产新能源汽车市场的新作，日产NX8除了延续家族化设计语言之外，整个座舱内部的智能化同样有一定的提升，而且从次低配车型开始，就带来了激光雷达方案的Momenta辅助驾驶。除此之外，日产NX8在配置层面也做到了入门即满配。所以说到这里，接下来我们就围绕这台全新的家用SUV，看看它的表现又是如何。

日产NX8的外观设计足够简约大气，整个前脸非常符合新能源车的调性，而且这套设计语言依旧保留了日产标志性的“V-Motion”设计语言，所以整个车头的辨识度还是非常高的。不仅如此，贯穿式的头灯搭配可发光的品牌Logo，这些也都可以提高整个前脸的科技氛围。而对于日产NX8的纯电版，这台车还配备了一个95L容积的前备箱，这不仅是当下大部分纯电车型的主流配置，同时也很大程度的提高了用户的用车体验。

来到车侧，日产NX8同样带来了一些潮流的设计元素，例如年轻人喜欢的无框车门，以及让整个车侧看起来更简约的全隐藏门把手。不过需要注意的是，从27年1月1日开始，关于汽车门把手的新国标就要开始实行，而全隐藏门把手无疑是不合规的一种设计。尺寸方面的话，日产NX8的长宽高为4870/1920/1680mm，对比其它中大型SUV来讲并不算大，但它有着2917mm的轴距，并且整个车头占用的空间并不算多，所以还兼顾了宽敞的后排空间和后备箱空间。

车身尾部还是简单直接的贯穿灯带，表面的黑化处理，以及悬浮在灯组中央的品牌英文标识，这些也都是提高整车时代感和辨识度的元素。

坐进车内，日产NX8的中控布局同样是时下喜闻乐见的设计，而且这两块15.6英寸的悬浮式大屏是全系标配，再搭配中控台悬浮式设计的音响，这些都能提高车内的档次感和时代感。而除此之外，日产NX8车内的空间利用率也很高，并且来到后排之后，2917mm的轴距带来足够宽敞的乘坐空间。不仅如此，日产NX8入门版的后排座椅就标配了通风加热和按摩功能，而且靠背还支持电动调节。而在其它舒适配置上，日产NX8还标配了12扬声器音响，同时还提供了25扬声器可以选装，再加上6.33L的AI冷暖箱，这些也都进一步提升了整车的档次感和驾乘舒适性。

在动力方面，我们先以日产NX8增程版为例，数据上看增程版本的NX8均采用1.5T发动机+195kW功率电机的动力组合，百公里加速最快可以做到7.2秒。至于续航，日产NX8增程版分别提供了21.1kWh（瑞浦兰钧），以及20.3kWh/43.2kWh（宁德时代）的电池组，对应的纯电续航分别是150km/310km（CLTC）。另外，日产NX8增程版的充电速度也并不慢，例如30%-80%最快仅需17分钟左右即可。

而对于纯电版本的日产NX8，标配400V架构的车型配备了215kW的电机，以及73kWh（欣旺达）的3C动力电池，具备7.1秒破百的加速性能以及更高效的补能体验（30%-80%仅需12分钟）。而对于标配800V架构的日产NX8，该车的电机功率提高到250kW，百公里加速时间缩短至6.7秒，同时还给到5C倍率的81kWh电池组（宁德时代），所以纯电续航也从580km提高到650km，充电速度缩短至10分钟。

编辑总结

与其竞品相比，日产NX8在品牌影响力上还是有明显的优势，毕竟与新势力相比，大多数老百姓更愿意相信这些老牌合资企业产品的可靠性。而除了这点之外，日产NX8也依靠国产技术的力量，带来了可以与国产新能源车相提并论的智能化体验。另外再加上15.99万起步的价格，以及入门即满配的产品力，这些都会成为用户选择它的理由。所以看到最后，屏幕前的各位对于这台日产NX8有何看法，欢迎在评论区留言。